Falköping - 45-åring man omkom efter avåkning med elbil och brand (2026-08-05)

Att biltillverkare får sina fordon godkända ?
Bilar som inte går att öppna inifrån, är ju en dödsfälla!

Är det ingen som uppmärksammar detta - det gäller ju livet.

En kvinna la in backen genom att peta på en touch-skärm och bilen backar ner i en pool där och dörrarna är låsta.
En flicka dör i en bil som blivit för het, för dörrarna blivit låsta.
En bil brinner och mannen kommer inte ut ur bilen.

Vad är det för duheter som sker egentligen? Förr fanns både fönstervev och dörröppnings-handtag.

Ja.

Jag tror inte det är speciellt många elbilar där batteriet tagit eld för att man kör på något.
Det krävs nog i princip et kraftig trafikolycka för att sätta eld på batterriet.

Elbilarna har ett litet bilbatteri (~12-16V) eller motsvarande, så alla säkerhetsfunktioner som fossilbilen har fungerar även i elbilen när stora batteriet kopplats ut.
Bromsar mm fungerar fortfarande.

Någon elbilstillverkare har nog inte tänkt färdigt på dörrhandtag, det måste ju gå ta sig ut efter en krock oavsett vad som hänt ovh bilen bör låsas upp och vara öppningsbar utifrån.





Bensin och dieselbilar brinner betydligt oftare än elbilar. Det verkar även gälla vid olyckor.
Hybrider är absolut värst statistiskt.

Brandrök är dödligt giftig oavsett om bilen går på el eller bensin/diesel.

Det finns en risk att bli grillad i en elbil efter en olycka men det skiljer sig nog inte extremt från att bli grillad i en fossilbil efter en olycka.

Folk i allmänhet är rädda för att dö i en elbilsbrand men att dö i en bensinbil som brinner verkar inte upplevas lika farligt.

Tänk också på att i USA kör ca 7% elbil.
När bilflottan består av 93% fossilbilar så blir statistiken lätt missvisande.
Brinner ett garage med 350 bilar så är 24 Elbilar och 326 Fossilbilar.
All fakta är inte med i statistiken utan bara det resultat som beställaren velat få fram.

Att biltillverkare får sina fordon godkända ?
Bilar som inte går att öppna inifrån, är ju en dödsfälla!

Är det ingen som uppmärksammar detta - det gäller ju livet.

En kvinna la in backen genom att peta på en touch-skärm och bilen backar ner i en pool där och dörrarna är låsta.
En flicka dör i en bil som blivit för het, för dörrarna blivit låsta.
En bil brinner och mannen kommer inte ut ur bilen.

Vad är det för duheter som sker egentligen? Förr fanns både fönstervev och dörröppnings-handtag.

Räddningstjänsten i Falköping kan inte svara på om det var skadorna efter krocken med vägtrummorna eller den följande branden som orsakade dödsfallet.
Carup.se

Första gången jag hör talas om nåt sånt här i Sverige, och här finns hundratusentals elbilar som kör miljontals mil per år, så det är åtminstone väldigt ovanligt som tur är.

Undrar om det var Teslas ökända dörrar/dörrhandtag som hindrade honom från att komma ut snabbt nog?

Tänk också på att i USA kör ca 7% elbil.
När bilflottan består av 93% fossilbilar så blir statistiken lätt missvisande.
Brinner ett garage med 350 bilar så är 24 Elbilar och 326 Fossilbilar.
All fakta är inte med i statistiken utan bara det resultat som beställaren velat få fram.

Om folk körde normalt dvs håller hastighet och är fokuserad på körningen skulle det inte bli några dödsolyckor. Fattar inte hur man kan köra av vägen? Har aldrig ens varit nära att göra det. Det där med plötslig sjukdom som folk får tror jag är en efterkonstruktion

Jo mycket möjligt att bilar med bensintank ombord brinner oftare men det är ju relativt enkelt att släcka om man får tag på en släckare. Eller som i mitt fall, några lite mjölk och jos.
Dessutom sällan lika explosivt brandförlopp som när ett elbilsbatteri tar eld.
Diesel ska vi inte ens prata om, det är svårt att ens få eld på aom det är.