Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Jag skulle tro att hans före detta kollegor på lotsstationen vid fikabordet har yttrat något i stil med "som väntat".

En utkik sitter väl inte utomhus utan på bryggan, längst ut i de "armar" som brukar finnas på fartyg utanför skrovet för bra sikt?

Det förekommer på fartyg med bryggan vid aktern att man placerar en utkik på backen, alltså längst fram på fartyget, när behov finns.

Men det här kan knappast ha ansett varit en sådan situation.

Ja precis, det jag menar är endast om snipan ligger riktning 0 grader föröver pga kran och andra påbyggnader.

Hade snipan t.ex legat en kilometer i riktning 15 grader styrbord hade det givetvis inte varit några som helst problem att se den med utkik Den radarbild du skickade till mig så tolkar jag det att snipan låg exakt riktning 0 grader.

Nu var det ju maximal otur att snipan hamnade exakt 0 grader framför och att den kranen så satt exakt i mitten - om bilderna från FUP (som jag förstod så går den att skjuta åt babord/styrbord. Men vart den än sitter så är det givetvis nedsatt sikt)

Min teori är att även om en utkik hade stått på bryggan så finns ändå en död vinkel 0 grader föröver.

Jag kan inte dra annan slutsats än att de mest rimliga sätten att denna olycka skulle kunna undvikas är två

1) Snipaföraren hade behövt hålla utkik bak

2) Reglerna måste ändras, all påbyggnad som gör att det inte finns fri sikt behöver kompenseras (t.ex med utkiksposition i fören eller dylikt)

Det är ju sunt förnuft att åka runt med en sån kran är ju inte trafiksäkert. Med det sagt så kan ju inte lots/kapten lastas för det utan det är ju rederi/reglemente som behöver lastas för detta

Tack för videon! Den skulle media kolla på. De har ju uppenbarligen i detta fall (Tjörnolykcan) tagit ställning till att lots/kapten är helt omdömeslösa och att fritidsbåtsförare är på semester och behöver inte hålla utkik

Fast utöver råd så är det lag. Det är lag på att hålla utkik 360 grader. Dessutom är det lag på att snipaföraren måste göra sitt yttersta för att undvika kollision oavsett vem som har rätten på sin sida

Så även om det är klokt att följa råden, så har man även skyldighet att följa lagen, det har alla på sjön. Dvs båda båtarna har brutit mot lagen, det är alldeles uppenbart.

Pga vädret och att snipaföraren var följe till sin broder som hade en båt med risk för motorhaveri, så förstår jag att det kan vara lätt att missa. Men lika mkt som lots/kapten har förmildrande omständigheter (pga nedsatt/ingen sikt rakt föröver och bristfälliga raderbilder) så anser jag absolut att snipaföraren till viss del har det. Men lots har åtminstone försökt att hålla uppsikt genom att justera radarn för regnet (hade han inte justerat radarfiltret hade han sett absolut ingenting på radarn. Snipaföraren har inte ens försökt hålla utkik bakåt, så på det viset kan man säga att han har begått ett grövre brott.
Pga omständigheterna så anser jag inte personligen att han behöver straffas, han kommer nog ångra sig livet ut så det räcker.

Men vi kan inte lägga över skulden på lots/kapten när de inte har kraftigt försvårade möjligheter att se, vilket inte snipaföraren hade

Givetvis kan han skylla på det, detta är ett systemfel. Något har godkänt att detta fartyg ska gå till havs. Hade kranen inte varit där hade de haft fri sikt över horisonten. Har du sett ngt fartyg i modern tid som har en utkik stående i fören likt scenen från Titanic, förutom att Kate inte håller Leonardo DiCaprio i handen utan en walkie-talkie.

Du liksom jag som tänkande människor förstår att det inte är realistiskt.

Observera bara det faktum att "det finns mycket som talar för" är VÄLDIGT LÅNGT IFRÅN TILLRÄCKLIGT för att fälla någon för vållande till annans död.

Minsta rimliga tvivel ...

Just sayin'

Därtill har snipakaptenen gjort mycket mer fel än kapten och lots.

Det vore katten om man inte kände igen en lotsbåt😁

Lotsen har dödat mor och dotter. Framtiden får visa om han även har förstört sin egen familj.

Du menar svågern har dödat svägerskan och hennes barn. Han har i och för sig jobbat på lotsstationen i Marstrand.

Ja jag håller med dig på pricken. Snipaföraren hade behövt ställa sig upp en enda gång genom luckan och kolla bakåt, och han hade 13 min på sig att göra detta från när fartyget blev synligt akterut den kvällen enligt dåvarande siktförhållanden. Han säger i förhör att han inte kollat bakåt för "luckan ställer man sig mest upp i när man vill ha sol".
Jag vill absolut inte sparka mer på ngn som ligger ner, för han mår nog värre än värst, men jämför man hur förhållandevis lätt han kunde förhindra olyckan och hur svårt, eller nästintill omöjligt det va för lots att fysiskt se och hur dåliga raderbilder han fick sista 7 minuterna så kan man ju för Guds skull inte hänga lotsen. Nån form av relevans i detta måste få råda.

Och jag anser inte nödvändigtvis att man behöver åtala pappan. Han har det jävligt som det är! Men att lotsen ska bära ansvaret under hans undermåliga omständigheter att se fartyget - inte moraliskt eller rättvist överhuvudtaget.

Lägg då till filmen vi pratade om imorse där andra lotsar tidigare sagt att fritidsbåtar måste hålla utkik annars så kommer det snart ske en olycka..

https://m.youtube.com/watch?v=C88VI0g1UnU