2026-07-30, 14:50
  #1057
Medlem
cleolinas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av arboristjavisst
Han är ”svårt skadad” så oklart hur mycket han kommer kunna berätta. Förhoppningsvis blir han återställd och minns då kanske omständigheterna.

Mamman kan inte försvara sig nej, men hon kan ju inte heller åka dit för något. Därför är det bättre om pappan säger som det är om det nu var hon som körde. Så slipper sonen se sin pappa i fängelse (vållande till annans död ger fängelse eller riktiga böter, inte dagsböter) bara för att främmande folk på Flashback inte ska få sin världsbild rubbad.

Tycker fortfarande att det där med att mamman skulle ha sovit låter helt absurt. Småbarnsmammor har väl annat att göra än att sova! Det brukar ju barnen se till om inte annat. Dessutom på vägen hem? Vad är då poängen med att lägga sig om man ändå snart ska upp igen och lasta ur grejer och familj ur båten, börja om kvällsarbetet osv.

Om hon övergav mannen och sonen mitt i dåligt väder och mörker för att gå och lägga sig var det ju ett rätt grovt svek från hennes sida. En moders arbetsdag är ju inte slut förrän HELA familjen, dvs man och ALLA barn, är i säkerhet.
Men helt otroligt. Kan du vänligen sluta snacka skit och skuldbelägga mamman? Ingen av oss vet var mamman och barnen var någonstans på båten, bara att pappan och pojken var de som överlevde. På en så liten båt har man givetvis uppsikt på barnen oavsett om man vill eller ej.
Tog hand om sin dotter var troligen just det hon gjorde, om hon nu befann sig t ex i sängen/sittande på sängen med dottern, som kanske var rädd när det började bli mörkt och blåsigt. Övergav mannen och pojken!? En moders arbetsdag är inte slut förrän alla är i säkerhet? Herregud, du låter som en tonåring som tittat på för många tradwifestiktoks men inte har någon egen erfarenhet av vuxenlivet.
Oavsett var på båten mamman befann sig hade hon inte övergett sin man eller barn eller kapitulerat som moder.
Troligast scenario är väl att pappan framförde båten, mamman hade huvudansvaret för de praktiska bestyren kring barnen under tiden, pojken ville gärna sitta och styra med pappa, småpojkar brukar uppskatta sånt, och mamman och dottern gick in, kanske för att läsa en saga, kanske för att vila, kanske dottern mådde dåligt eller bara var trött och behövde sova och mamman satt tillsammans med henne. Båten slog om sekundsnabbt och mamman och dottern hade sedan inte en chans att ta sig ut, medan pappa och son föll i havet. Hade mamman och dottern dessutom flytväst på sig försvåras det ytterligare om de är i ett stängt utrymme som snabbt blir vattenfyllt (för att de då alltså flyter och inte kan dyka för att ta sig ut via öppningar).
Så otroligt smaklöst och illa att snacka skit om mamman och att hon inte uppfyllt sina plikter som mor.
Att du sedan dessutom i olika inlägg vill att hennes man ska lägga skulden på henne och låtsas att det var hon som framförde båten… 😡
Citera
2026-07-30, 14:50
  #1058
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av K.Blomkvist
Jag tycker mig kunna se spår på bulken.

https://static.bonniernews.se/ba/75be7edf-5996-46e6-b586-6e16a2a705f2.jpeg

Den bilden kommer från annan användare. Kommer inte ihåg vem. Men tack!
Jo men det verkar ju vara gamla skrapmärken, de flesta iaf, de är ju alldeles rostiga.

Är bilden ens från det aktuella fartyget och platsen?

Jag tycket att bulben ser såå stor ut för ett fartyg i den storleken som diskuteras?

Det bir iofs en annan sak när man har den lilla båten som jämförelseobjekt, normalt har man ju inget att jämföra storleken med.
Citera
2026-07-30, 14:53
  #1059
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SirTomhamHatt
Radarn måste ha "line of sight" med målet, beroende på radarns placering ombord så finns det sektorer med sämre möjlighet till upptäckt (kan t.ex sitta master i vägen eller i värsta fall blockeras av skrovet om målet är nära).

Alla radar har en "minsta distans för upptäckt", vad denna är för kommersiella navradarer generellt får någon annan svara på.

När man ser bild på fartyget ser man ju att radarn sitter ovanpå bryggan. Vilken i detta fall befinner sig i aktern på det nästan 100 meter långa fartyget. Fören är ganska hög sett från vattenytan, särskilt olastad, det finns också en stor bulb i fören som blir mycket framträdande då fartyget är olastat.

Dvs detta fartyg hade i princip noll sikt framme vid fören, om inte en utkik satt i utkikstornet närmre fören. Det kan inte ha suttit/stått någon där, för då hade vederbörande sett fritidsbåten. Vilket det skulle ha gjort enligt regler, då det var dålig sikt pga regn samt skymning. Fartyget har således brutit mot denna regel.

Fartyget framfördes dessutom enligt uppgift i ca 15 knop. Enligt fartygets specifikationer är maxfart 13 knop. Låter för mig som att de höll en för fartyget extremt hög hastighet, trots att de befann sig i ett sund inomskärs. Även det sticker i ögonen på mig åtminstone.
Citera
2026-07-30, 14:56
  #1060
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cleolina
Men helt otroligt. Kan du vänligen sluta snacka skit och skuldbelägga mamman? Ingen av oss vet var mamman och barnen var någonstans på båten, bara att pappan och pojken var de som överlevde. På en så liten båt har man givetvis uppsikt på barnen oavsett om man vill eller ej.
Tog hand om sin dotter var troligen just det hon gjorde, om hon nu befann sig t ex i sängen/sittande på sängen med dottern, som kanske var rädd när det började bli mörkt och blåsigt. Övergav mannen och pojken!? En moders arbetsdag är inte slut förrän alla är i säkerhet? Herregud, du låter som en tonåring som tittat på för många tradwifestiktoks men inte har någon egen erfarenhet av vuxenlivet.
Oavsett var på båten mamman befann sig hade hon inte övergett sin man eller barn eller kapitulerat som moder.
Troligast scenario är väl att pappan framförde båten, mamman hade huvudansvaret för de praktiska bestyren kring barnen under tiden, pojken ville gärna sitta och styra med pappa, småpojkar brukar uppskatta sånt, och mamman och dottern gick in, kanske för att läsa en saga, kanske för att vila, kanske dottern mådde dåligt eller bara var trött och behövde sova och mamman satt tillsammans med henne. Båten slog om sekundsnabbt och mamman och dottern hade sedan inte en chans att ta sig ut, medan pappa och son föll i havet. Hade mamman och dottern dessutom flytväst på sig försvåras det ytterligare om de är i ett stängt utrymme som snabbt blir vattenfyllt (för att de då alltså flyter och inte kan dyka för att ta sig ut via öppningar).
Så otroligt smaklöst och illa att snacka skit om mamman och att hon inte uppfyllt sina plikter som mor.
Att du sedan dessutom i olika inlägg vill att hennes man ska lägga skulden på henne och låtsas att det var hon som framförde båten… 😡
Självklart inte meningen att snacka skit om mamman. Men med tanke på hur extremt mycket skuldbeläggande PAPPAN får både här och i andra forum tycker jag det behöver balanseras lite. Vi VET inte säkert att det var han som körde, men ändå får han all skuld?
Citera
2026-07-30, 14:57
  #1061
Medlem
DrBushs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av arboristjavisst
Självklart inte meningen att snacka skit om mamman. Men med tanke på hur extremt mycket skuldbeläggande PAPPAN får både här och i andra forum tycker jag det behöver balanseras lite. Vi VET inte säkert att det var han som körde, men ändå får han all skuld?

https://www.instagram.com/reel/DbX7RkZEoZV/?utm_source=ig_web_copy_link
Citera
2026-07-30, 14:58
  #1062
Medlem
Ska verkligen tunga fraktfartyg gå därinne??
Citera
2026-07-30, 14:59
  #1063
Medlem
DrBushs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pisseman
Nej, de hörde detta efter störtskuren, runt 30-35 minuter efter olyckan.


https://www.instagram.com/reel/DbX7RkZEoZV/?utm_source=ig_web_copy_link
Citera
2026-07-30, 15:00
  #1064
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sykkelpump
Nu är du, och flera med dig, långt off topic då tråden inte handlar om navigering över grund eller sjömärken. Så jag väljer att avsluta här.
Kul att just du tar upp troll...

du fick ett helt igenom korrekt och sakligt svar på din fråga, och då vill du inte vara med längre. Min avslutande kommentar träffade definitivt huvudet på spiken.

Sjövägsreglerna, hur de fungerar och tillämpas är absolut 100% on topic här. Det kommer att ha stor betydelse för utredningen och fortsättningen av det här ärendet.

Det stora frågan kommer att handla kring huruvida respektive befälhavare sett till att respektive fartyg haft tillräcklig uppsikt, utifrån gällande regelverk och med till buds stående medel. Att fartyget skulle väja utanför farleden för att snipan hade rätt till väg kommer ingen vid sina sinnens fulla bruk att påstå, någonsin. Inte heller att hellre offra två liv än att ställa skeppet på grund kommer någon vid sina sinnens fulla bruk att påstå, någonsin. Även om det tycks finnas en och annan idiot som antyder detta i tråden.
Citera
2026-07-30, 15:00
  #1065
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Turphiee
Enligt dem ska det finnas ett vaktgående befäl samt en utkik på bryggan och undantag tillåts bara under dygnets ljusa timmar, på öppet vatten och med lite trafik.

Källa: https://www.svd.se/a/9976b66f-8829-3f21-a9b9-1c19278931cd/fartyg-i-olyckor-saknar-ofta-utkik

Du kan googla vidare därifrån om du misstror det som står.

Enligt detta skulle en utkik finnas på fartyget vid denna tidpunkt. Vilket det inte verkar ha gjort.
Citera
2026-07-30, 15:01
  #1066
Medlem
DrBushs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mormorstrosa
Hur är en sån här snipa konstruerad? Är det ett yttre skrov med en ”hytt ovanpå” som skapar någon form av dubbelskrov?



https://www.blocket.se/mobility/item/25233101

Det var något liknande den här.
Snipor tål väldigt tacksamt sjön
Citera
2026-07-30, 15:01
  #1067
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av arboristjavisst
Han är ”svårt skadad” så oklart hur mycket han kommer kunna berätta. Förhoppningsvis blir han återställd och minns då kanske omständigheterna.

Mamman kan inte försvara sig nej, men hon kan ju inte heller åka dit för något. Därför är det bättre om pappan säger som det är om det nu var hon som körde. Så slipper sonen se sin pappa i fängelse (vållande till annans död ger fängelse eller riktiga böter, inte dagsböter) bara för att främmande folk på Flashback inte ska få sin världsbild rubbad.

Tycker fortfarande att det där med att mamman skulle ha sovit låter helt absurt. Småbarnsmammor har väl annat att göra än att sova! Det brukar ju barnen se till om inte annat. Dessutom på vägen hem? Vad är då poängen med att lägga sig om man ändå snart ska upp igen och lasta ur grejer och familj ur båten, börja om kvällsarbetet osv.

Om hon övergav mannen och sonen mitt i dåligt väder och mörker för att gå och lägga sig var det ju ett rätt grovt svek från hennes sida. En moders arbetsdag är ju inte slut förrän HELA familjen, dvs man och ALLA barn, är i säkerhet.

Jaha? Man ljuger väl inte och lägger skulden på en död eller vad är det för fel på dig? Var en man och stå för dina handlingar. Du är ju inte normal. Har du åkt båt någon gång? I 19 fall av 20 så är det papporna som kör, det är liksom en pappa grej kan man säga. Överlag är båtar en ganska manlig hobby.

I det här fallet är det dessutom uppenbart att han körde eftersom han hittades i vattnet direkt efter medan mamman blev instängd i båten. Alternativet skulle då vara att hon sprang in efter ett barn medan han valde att rädda sig själv, om du tycker det är bättre?

Och det var ju natt, då är det normalt att sova ja. Men uppenbarligen så var själva upplägget ingen bra idé. Hade kanske gått bättre om de varit två som hjälpts åt med utsikt och navigering, jag har ingen aning. Kanske skulle de bara korsa farleden. Men han kan väl inte ha sett fartyget för då skulle de väl ändå ha insett att de skulle kollidera och hela familjen hade hunnit kasta sig i sjön.

Tragiskt är det i alla fall. Blir inte roligt att leva med att frun och dottern dog. Hoppas han inte följer ditt råd att skylla på frun, det lär knappast lätta på några samvetskval, snarare tvärtom.
Citera
2026-07-30, 15:01
  #1068
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PaulRonge
Investera ca 10.000kr i en AIS med både sändare och mottagare är billig säkerhet.

Flytvästar med visselpipa, blinkande lampa och nödsändare finns också.

På mina båtar har jag aldrig haft AIS, enbart radarreflektorer i masten och flytvästar till ALLA OMBORD med LARM.

Vi inleder säsongen med bad inkl. Kläder och Flytväst för att få känna på hur det är att hantera t.ex. simma tillbaka till båten och klättra upp på badstegen själv. Obs! Tar av automatsändaren först.

Segelbåtarna sedan 1977, enbart seglat i Bohuslän:

Koster 30
Askeladden 14
BB11
Scampi 30
Bavaria 41
Maxi Racer

Det rätta svaret.
Med AIS hade detta aldrig inträffat.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in