Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Han är ”svårt skadad” så oklart hur mycket han kommer kunna berätta. Förhoppningsvis blir han återställd och minns då kanske omständigheterna.

Mamman kan inte försvara sig nej, men hon kan ju inte heller åka dit för något. Därför är det bättre om pappan säger som det är om det nu var hon som körde. Så slipper sonen se sin pappa i fängelse (vållande till annans död ger fängelse eller riktiga böter, inte dagsböter) bara för att främmande folk på Flashback inte ska få sin världsbild rubbad.

Tycker fortfarande att det där med att mamman skulle ha sovit låter helt absurt. Småbarnsmammor har väl annat att göra än att sova! Det brukar ju barnen se till om inte annat. Dessutom på vägen hem? Vad är då poängen med att lägga sig om man ändå snart ska upp igen och lasta ur grejer och familj ur båten, börja om kvällsarbetet osv.

Om hon övergav mannen och sonen mitt i dåligt väder och mörker för att gå och lägga sig var det ju ett rätt grovt svek från hennes sida. En moders arbetsdag är ju inte slut förrän HELA familjen, dvs man och ALLA barn, är i säkerhet.

Det kan man inte alls. Även stora båtar har väjningsplikt (under vissa situationer enligt sjöreglerna) mot alla fartyg och fartyg är allt som kan transportera människor eller gods, till exempel kanonter, flottar, uppblåsbara krokodiler.

Det finns undantag, till exempel att man har begränsad manöverförmåga.

Misstanke om brott?

Ingen vet ännu. Men någon/några måste ha begått ett antal stora misstag innan olyckan var ett faktum.

Det finns något som heter Gott Sjömanskap också, något som landkrabborna vid sina tangentbord här i tråden aldrig har hört talas om. I farleden går nyttotrafiken först, man ändrar inte kurs på ett 90-meters fartyg som om det vore en vattenskoter, faktiskt.
Googla farled för er som inte vet vad det betyder.

Frågan här handlade om rätt till väg. Jag påstod att snipan sannolikt var skyldig att hålla undan för fartyget på grund av dess begränsade manöverförmåga i farleden, med öar och grund på bägge sidor. Givet att snipan kom ifrån Katten. Då vaknade trollen och påstod att fartyget visst kunde väja, det kunde minsann kört rakt över det utprickade grundet, påstods det. Men grundet är utmärkt med ett sjömärke, så där kan fartyget inte allsgå även om det går fritt över själva grundet.


Ja, så är det sannolikt. Lite beroende på hur tidigt skeppet upptäckte snipan och lite beroende på hur snipan höll sin kurs, eller inte.


Ja visst, jag har hela tiden med bestämdhet hävdat att det inte är tal om några undanmanövrar för fartyget att väja för en snipa i en trång farled, det är inte vad sjövägsreglerna säger. Undantaget är naturligtvis, som jag redan nämnt, om det gått så långt att det handlar om att rädda liv. Där verkar trollen istället anse att det då bara ska göras en undanmanöver om skeppet faktiskt går fritt över grundet. Jag anser att skeppet i det läget hellre ska köra på grund än över en snipa, just för att rädda liv. Trollen visar bara sin okunskap gång på gång.

Vad i "Den här tumregeln finns lite för att arbetstrafik ofta är mycket större. Även om fritidsbåten har rätt, kommer friditsbåten att omkomma vid en kollision." var det du inte fattade?

Det är nog lite för tidigt att säga ännu. Någon typ av utredning blir det ju säkert, men som någon redan har skrivit lär det ju helt klart bedömas som den tragiska olyckshändelse det är.

Vanta lite nu?? Är det A*bin O*son som är pappan? Komikern alltså?

Hur är en sån här snipa konstruerad? Är det ett yttre skrov med en ”hytt ovanpå” som skapar någon form av dubbelskrov?

Inte bekräftat och officiellt men det sägs så.

Nej, de hörde detta efter störtskuren, runt 30-35 minuter efter olyckan.