Förbjud ljusremsor mellan strålkastarna

Va? Tog man verkligen upp detta till prövning rättsligt - mot en enskild bilist? Jag har haft denna "finess" på flera av mina bilar och det är inget jag har valt, konfigurerat eller monterat själv utan det kommer så från fabrik i en totalgodkänd bil. Går inte ens att slå av. Jag menar: har den godkänts så ska ingen rättslig, svensk instans efteråt kunna anmärka på det, än mindre bötfälla det. Vilket väl också utgången visar men att man ens prövade det?

Vad tycker ni om blinkers som sitter innanför hel/halvljuset? Personligen tycker jag inte om det, även upplever jag att en del blinkers både bak och fram är väldigt små och syns dåligt vid ljussignal

Håller med. Har sett detta på en del amerikanska bilar tycks jag minnas. Låter som en designmiss.

- Ja nu är fronten färdigdesignad och godkänd, vad tycks?
- Men det fattas ju blinkers!
- Visst fan, men jag sätter dem innanför halvljusen, det får duga.

Många bilar idag har ju även sidoblinkers men jag vet inte om det är lagkrav. Röda blinkers bak som också förekommer på amerikanska bilar är inte heller optimalt.

Nää - dom var rekryterade från miltären - gamla överåriga bekväma opåverkbara underbetalda armétekniker/korpraler - som i de flesta fall inte ens fick underteckna sina egna besiktningsprotokoll - för det skulle besiktningsmännen göra - om dom själva bara var bilprovare!

Ford Vedette 1957 blinkade med dimljusen!
Rätt så snyggt och praktiskt eftersom dimljusen var gulorange.
"Vanliga" bilars blinkerslampor fram var vita - och som i vissa fall "försvann" i skenet från halvljuset.
Men gulorange blinkers var ett franskt påhitt - och dom ska bekämpas - tills man finner att fransmännen ändå hade/fick rätt!
I dag MÅSTE blinkers fram(och bak) vara gulorange!

Alla bilar får ha vita blinkers fram och röda bak, gäller dock endast årsmodell 1975 och äldre. På senare årgångar även de vilka intagits som flyttgods.
Sidoblinkers krävs inte på bilar av årgång 1985 och äldre.

Röda blinkers bak är generellt sett inte tillåtet, men kan finnas vissa undantag för t ex äldre bilar.

Sidoblinkers i någon form är lagkrav på nyproducerat sedan nåt visst årtal.

Blinkers i anslutning till, eller direkt i strålkastaren kan vara hur bra som helst, eller ge sämre visualitet i vissa fall. Det finns hur som helst ett stadigt regelverk som biltillverkarna måste uppfylla för att få sina bilar godkända.

När det gäller ljusstyrka som någon nämnde så stämmer det att moderna LED ljus avger mer lumen från själva ljuskällan än standard Halogen etc gör. Men, samtidigt har exaktheten och fördelningen i ljusbilden, avgränsningar etc, blivit mycket bättre med varje ny teknik och generation, från det att FF (fria former) kom, till DE (linserna) och sen Xenon och LED. Detta är i grunden bara bra då det ger mer ljus där vi vill ha och behöver det. Men samtidigt kan det upplevas mer bländande för mötande om den bil man möter rör sig lite upp o ner så denna skarpa avgränsning i dess ljusbild går rätt över nyllet på mötande, då detta blir mer som av/på, svart/vitt i upplevelsen för mötande, än en upplevelse som mer kan liknas vid att ljuset dimmas upp/ned för att skarven mellan ljusbilden och mörker är mer diffus på äldre strålkastare. Om nu någon förstår min förklaring.

Min bil från 1995 har en ”corner light” som tänds när jag blinkar.



Även sett bilar bakifrån som syns bra. Sedan bromsar dom och blinkers försvinner helt pga löjligt starka bromsljus.
Ja det är bra med starka bromsljus men bör ju slippa bli bländad av det iallafall.

Dagens lysen har positiva och negativa saker och jag tycker det tas alldeles för lätt på av myndigheter. Vad som helst blir godkänt oavsett funktion.
Mycket av dagens lysen är rent horribla för alla andra i trafiken men är godkänt och så bra enligt myndigheter.
Desto längre man väntar desto sämre case har man att styra upp detta och bromsa ned ljusstyrkor och miserabla funktioner.
Sedan behöver det inte heller ”bli som förr” där exempelvis min bil från 1995 enligt ovan har världens mest miserabla halvljus (och helljus) någonsin. En punkt på 0,5x0,5 meter ca 2 meter framför bilen och det är allt. En 7” sealed beam framlyse från 50 talet har bättre ljus än den skiten.

Luminansen blir starkare/högre/mer bländande vid samma ljusutbyte.

Min Citroen av 1990 års modell har inte sidoblinkers!

De är irriterande som fan. Man är van vid vanliga blinkers, sen kommer en sådan framför mig och hela mitt fokus flyttas till den.

Är inte helt hundra på dagens regler men tidigare fick det bara vara ljus inom 40 cm från ytterkanten fram (helljus räknas inte). Så man får t.ex. inte ha positionsljus inne i extraljusen om de sitter i mitten. Men och andra sidan fick inte delar av belysningen heller släckas när annan tändes som med t.ex. blinkers. Tycker själv att en del av dagens belysning verkar skum men man kan ha ändrat i lagarna.