Dags att förbjuda lastbilar på vägarna

Varför har vi inte byggt separata vägar för dessa livsfarliga trafikfaror? I rusningstrafik så syns det extra tydligt hur dessa lastbilar förstör flytet i trafiken, kör max 80 på 100-väg. För att inte tala om deras däck som sällan är anpassade för svenska vägar om det är utländska lastbilar. Vissa har sommardäck långt in på vintern.

Jag noterar också väldigt ofta att dessa trafikfaror har svårt att hålla sig på sin sida av vägen och kör ofta över mitten-strecket vilket gör att man måste lägga sig farligt nära diket och om det regnar och är mörkt så kan det vara väldigt svårt att märka detta i tid. Detta är ett problem främst i kurvor och där jag bor är det ganska smala vägar.

Lastbilar är livsfarliga och kör ofta av vägen på vintrarna och skapar kaos. Håller ni med om att det borde byggas separata vägar för dessa trafikfaror?

I städer finns det ingen plats och längs landsvägarna skulle det bli alldeles för dyrt.

Att de ibland kör långsammare än övrig trafik är inte livsfarligt. Själva orsaken till att de har lägre hastighetsgränser är ju att det blir för farligt om de kör fortare än så.

Dåligt förslag. Hur tror du att majoriteten av det vi konsumerar kommer fram?

80 km/h med släp, 90 km/h med bara lastbil.

Har inte alls upplevt det du skriver om?

Från och med i år är det dessutom krav på vinterdäck på lastbilar från 10-e november.

Lite OT men a-traktorer ställer till mer förstört flyt i trafiken?

De borde inte få köra om annat än undantagsvis och nödfall, eller före 22. Sämst är ju när nån stjärna kommer på att köra om en branschkollega i uppförsbacke och typ knappt lyckas, varmed en enorm bilkö byggs upp bakom, förvirring och kaos. Vore intressant vad de innehåller, vilka typer av kunder som beställt och hur mycket av det som kunnat gå på järnväg.

Detta, plus att det alldeles nyss blev krav på vinterdäck även för tunga lastbilar så den detaljen behöver TS inte oroa sig för mer.

I vissa fall verkar vi ju ha oändligt med pengar. Var man ska bygga vägarna är ett större problem men något måste göras.



Som jag skrev, separata vägar/filer.

Beror väl på var man bor då, där jag bor blir man alltid nervös av att möta en lastbil eftersom vägarna är smala.

Omkörande lastbil kan pressa upp sin lastbil till 91 km, och tycker då att det är fint att köra om i uppförsbacke där den omkörda lastbilen kommer ner till 86 km.
(Lastbilar är hastighets dämpade till 90 km).

Bästa stället att köra om ju.

För lastbilarna, ja.
Men det skapar låååånga köer.

Bättre att de kör om där än på plan mark. Bilister behöver inte tvunget köra om i just uppförsbackar.

Det stora problemet är dåliga privatbilister som förpestar tillvaron för proffsen som försöker att leverera gods i Sverige. Utan dessa bedrövliga bilister som är ute och okynnesåker, så skulle proffsförarna slippa alla dessa köer och kunna leverera gods i tid.

Ni som klagar på att PostNord är sena med att leverera ert kinapaket, kanske ska tänka på detta och inte åka ut på er nöjestur i rusningstrafik.

Utan lastbilar stannar Sverige! Hur skall vi annars kunna transportera allt gods som behöver fraktas runt? Byggmaterial, livsmedel, ja allting som samhället behöver. Privatbilismen borde däremot regleras hårdare. Ofta bara en person i varje bil som tar upp en massa plats i trafiken, utgör en fara för andra och skitar ner miljön.
Jag körde lastbil under en period, de bilarnas topphastighet var strypta till 85 km/t, en ostrypt lastbil går annars i 120 km/t.