Verkstäder/mekaniker som ljuger och fuskar

Som grund ligger ibland en momentlista där varje delmoment har en systematiserad førväntad arbetstid som sedan summeras upp i det som debiteras. Den som kan gør flera moment samtidigt, inte minst om det är väntetid på skiften etc. Då blir arbetstiden summan av momenten, inte av hur lång tid den var på lyften.

Därfør är det bra att känna meken och betala før den egentliga tiden.

Därfør hatar de att man sitter och väntar på att servicen skall bli klar eftersom man har kontroll på var bilen är, om dørrarna är øppna, om huven är øppen eller vad det nu kan vara via appen. Mycket lättare att säga inlämning kl 7 så ringer vi när den är klar (vid 15) när man redan 1030 ser den parkeras før hämtning efter att de plockade in den 0845 som man gjorde førr.

Nej jag hämtade den och den havererade. Bärgaren har precis hämtat bilen. Det var vatten istället för olja i tråget. Riktiga fuskare!

Och där visade du att du dagdrömmer och inte har så bra koll på bilar….

Det du listar tar aldrig längre tid än så.

Olja rinner ur diffen på en minut.

Olja rinner ur diffen på en minut. å byta stift på vissa bilar tar lång tid, tex GM s v8or.

Under minuten per moment skriver personen. Största trollet i tråden.

Precis det jag menar. Men vem sitter kvar och väntar på en vardag när man måste jobba. Verkstäder lär ha väldigt bra vinstmarginaler.

Hur kontrollerar man om oljor och vätskor är bytta? Ska jag behöva dränera och kolla?

Och hur gör jag det?

En japansk bil och enligt servicebokens intervall så ska detta kontrolleras.

Det är väl självklart? Jag fick ju punga ut lika mycket för 4 timmars arbete ändå, även om de initialt sa att det skulle ta fram till eftermiddagen. Då kan de lika gärna söla och göra jobbet korrekt istället för att hälla i vatten i diffen eller inte ens byta något alls. Vilken Svensson hade trott att man kan bli lurad av svenskar som driver företag? Det är inte Afrika tänker de.