Ny studie: avgaser inte längre största utsläppsboven - elbilar ett växande problem

Höjda hastighetsbegräningarna och borttagning alla farthinder är att överväga för miljö, klimat och våtmarkerna.

I flera stora europeiska städer som ingått i studien, står de farliga partikelutsläppen från däck och bromsar för 68-88% medan avgaserna endast står för 12-32% av utsläppen.

Mycket tro och gissningar om elbilars vikt i tråden.
Tex väger en Tesla model3 1611 kg och en Volvo V60 väger 1695 kg för att jämföra två vanliga modeller.
Så att elbilar skulle orsaka någon form av skada för att dom skull va tyngre kan man nog avfärda som rent skitsnack

Höjda hastighetsbegräningarna och borttagning alla farthinder är att överväga för miljö, klimat och våtmarkerna.

Det stora problemet med olika typer av partikel-utsläpp i storstäderna är väl uppdelat i tre kategorier:
- Den tunga trafiken, t.ex. stadsbussar och leverans-fordon, som står för huvuddelen av utsläppen av gummipartiklar samt den övervägande delen av partiklar från slitna körbanor (alltså asfalt och damm). Dessutom kör dessa fordon fortfarande i stor utsträckning med förbränningsmotorer. Majoriteten av alla utsläpp i städerna härrör från dessa källor.

- Cyklister. Allt eftersom cyklisterna ökar i antal så ökar också utsläppen från dessa. Då mest i form av gummi-förslitning och från bromsbelägg.
Det stora problemet med cyklar är dock el-cyklarna. Dels genererar de mer partiklar, dels har de lithium-batterier, som i sig är en stor miljöbov. Det påstås att om två personer åker i en Tesla så förorenar de mindre per kilometer än två el-cyklister gör sammantaget.

- Eftersom vi går över mer och mer på syntetiska textilier så är utsläppen av förslitnings-partiklar (nanoplaster mm) ett ökande problem, framförallt för resenärer i kollektivtrafiken.
https://miljobarometern.stockholm.se...n%20viss%20tid.
Även kosmetika är numera en stor källa till mikroplast-partiklar.

Men man skall kanske inte överdramatisera detta. Det är ett lokalt problem på ställen med hög trafikintensitet. Det stora problemet med partieklutsläpp har vi istället i 3:e världen. Dessa partiklar letar sig sakta men säkert hit och överallt annars också.
https://www.sfpo.se/nyheter/banbryta...miljopris-2022
https://www.aktuellhallbarhet.se/all...er-mikroplast/

Och vi får ju inte hindra "de fattiga" i Indien, Kina och Afrika från att få det lika bra som vi. Så dom "måste" ju få fortsätta släppa ut. Eller hur?

Det var rätt längesen föroreningar från avgaser var ett större problem. Men många tror det är så fortfarande och fattar inte att det är CO2-utsläppen den stora debatten handlar om.

(CO2 är osynligt och ofarligt. Förutom för Greta som enligt hennes mor besatt en magisk förmåga att kunna se CO2.)

Har du testat att gå in i ett växthus en solig sommardag? Inte så att du kvävs men det är tungt att andas den luften.
Själv anser jag att man är dum i hela huvudet om man är emot att använda och utveckla grön teknik när vi faktiskt har den möjligheten.

Mycket tro och gissningar om elbilars vikt i tråden.
Tex väger en Tesla model3 1611 kg och en Volvo V60 väger 1695 kg för att jämföra två vanliga modeller.
Så att elbilar skulle orsaka någon form av skada för att dom skull va tyngre kan man nog avfärda som rent skitsnack