Gävle: Pojke på cykel död - påkörd av buss, Milboskolan (2025-05-16)

Enligt chatGBT: Generellt sett gäller följande:

Fordon (bil, moped, mopedbil, cykel med motor, etc.) som svänger in mot en skola, ska stanna och vänta om det finns elever eller andra trafikanter på eller nära cykelbanan, för att undvika olyckor.
Cyklist som färdas på en cykelbana ska följa trafikreglerna för cykel och vänta på grönt eller tills det är säkert att passera, precis som andra trafikanter.
I det scenario du beskriver — ett fordon som kör utanför en skola och svänger in längs med en cykelbana — är det fordonet som har skyldighet att stanna och vänta om det finns cyklister eller andra trafikanter på eller nära cykelbanan. Cyklister ska i sin tur respektera trafikregler och vänta med att korsa eller passera tills det är säkert.

Sammanfattning: Fordonet som svänger in ska stanna och ge företräde till cyklister och andra trafikanter på cykelbanan. Cyklister har rätt att färdas på cykelbanan, men måste också vara uppmärksamma och följa trafikreglerna.//

Jag har bokstavligen citerat ur trafikförordningen och givit dig flera länkar från bland annat en trafikskola men även från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet (NTF) som är experter på trafikfrågor och regler inom trafiken. För att göra det övertydligt en gång till så citerar jag nu igen ur Trafikförordningen 3 kap 61 § och som stämmer överens med situationen i fråga:

"En förare som ska köra ut ur en cirkulationsplats eller annars efter att ha svängt i en vägkorsning ska passera en obevakad cykelpassage ska köra med låg hastighet och lämna cyklande och mopedförare som är ute på eller just ska färdas ut på cykelpassagen tillfälle att passera."

Bussen svängde höger över en cykelpassage som pojken var i färd att passera, eller enligt vissa i tråden redan befann sig på passagen när bussen svängde då han ska ha åkt under framtill på bussen och inte från sidan som vissa spekulerat. Det kan verka paradoxalt men bilisten är den som i 9 fall av 10 fälls i dessa situationer med cykelpassager p.g.a. bristande uppmärksamhet med stöd av ovan paragraf. I regel kan man därför säga att det alltid är bilisten som har huvudansvaret och därmed väjningsplikt eftersom det är bilisten som svänger, och kommer där en cyklist i samma tillfälle som man svänger så stannar man och släpper över denne så att det inte sker en olycka. Det är också så som Sveriges domstolar tolkar dessa situationer om och om igen och bilisten har nästan alltid underläge i en sådan förhandling.

Tyvärr! Du kan tycka att du har rätt, men lagen säger i viss mån emot sig själv på denna punkt och det förmodligen för att belysa att bilisten alltid har ett större ansvar i trafiken gentemot oskyddade medtrafikanter.

Problemet är bara att som cyklist så ser man ingen skillnad på cykelpassage och cykelöverfart…på den ena ska cyklisten lämna företräde, på den andra ska bilisten lämna företräde. Som bilist så är det väldigt väl markerat med skyltar och märken i vägbanan om man ska lämna företräde, som cyklist så finns det ingen som helst markering om vad som gäller. Så lycka till att lära ett barn se skillnad. Oavsett så är det tragiskt när denna typ av olyckor sker.

Det va BB som körde

Vad menar du med BB?

Bollnäsbuss
Tog över skoltrafiken i Gävle vid årskiftet

Snälla du. Jag hoppas verkligen inte att du har körkort. I trafiken har ingen några rättigheter utan enbart skyldigheter!

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ga...lyckan-i-hille


Gissningsvis hamnade han under ett bakhjul.

Ja, det kunde man ge sig fan på. Precis det jag var inne på i början av tråden att ligisten cyklat som en galning, förmodligen tittat på mobilen medans.

Hur kan man prata så om en 10-åring?!!

Fy fan vad hemskt för alla inblandade. Mår dåligt av att tänka på det.

Absolut inte bara att svänga. Busschauffören ska först försäkra sig om att det är fritt att svänga, oavsett.