Avbrott i elkabel mellan Finland och Estland (2024-12-25)

Gissa två gånger varför "Nej det var minsann fåglar som kraschade Flight #J28243 över Kazakstan"-vatniksen sitter och tjatar sida efter sida efter sida om samma sak? Ryssarna är helt utestängda från utredningen om deras fartyg och deras last - som de försöker låtsas inte är deras - och det blir ju de vansinniga över.

Ja det kostar att ställa till problem.

Rättegång? Nu blev det fel igen?

Helsingfors tingsrätt

Jo det blir lätt så när man sitter och ljuger om dagarna och inte vet vad man talar om.

😄 try again

Om skuggflottan nu börjar få ta kostnaderna både egna kostnader och reparationskostnader för sönderslitna kablar kommer denna versamhet säkert att upphöra. Därför är det viktigt att finland driver detta exemplariskt och vänder på varje sten och bringar fram sanningen, inget får lämnas åt slumpen, total förundersökningssekretess måste råda. Efter rättegången hoppas jag att utredningen blir offentlig.

Många verkar rädda för vad utredningen kommer att avslöja, särskilt Herman Ljungberg verkar inte ha rent mjöl i påsen. Varför användare här inte vill att utredningen ska få utföras ostört kan jag inte begripa.

Svårt att se något motiv till att någon skulle vilja sabotera elledningen. Vem tjänar på det? Särskilt när risken att åka fast är närmast 100%.

Nu var det tydligen två fartyg som var misstänkta från början.

https://yle.fi/a/7-10069696

Det står att det andra fartyget Xin Xin Tian 2 passerade kabeln 8 minuter för tidigt. Kanske finns det en möjlighet att släpa kabeln ett tag innan den spänns och går av? Ett lastfartyg gör runt 15 knop. Det skulle motsvara 3.7 km på 8 minuter vilket kanske är osannolikt mycket "slack" på en kabel på 74 km, eller?

Ja, naturligtvis ska detta utredas ordentligt för det stora kostnader som fartyget åsamkat oavsett om det är ett misstag eller planerat. Samtidigt fel att döma på förhand.

I vilken artikel i Dca stipuleras det?

Nu lider det ingen nöd på besättningen till Eagle_s för några dagar iaf,

3 fulla lastpallar med mat÷lite annat har levererats, även
30 kubikmeter färskvatten.
Avfallet har tömts.
Ja t.o.m.en i besättningen har fått besöka tandläkaren 😁

Kan finnas en annan möjlighet.
Att vem det nu var körde med en "spoofad" GPS-tracker som då sände fel data till Marine traffic.
I pågående krig i Ukraina använder ryssarna "jamming" eller "spoofing" av GPS signaler. T.ex Bofors Archers artelleri-granater som har inbygg gps funktion missar mål typ med några km när "spoofing" används. Så om "någon" kört ut "spoofad" gps-signal har alltså då fartyg X genererat fel position vid aktuell tidpunkt när kablarna slets av.

Så knäckfrågan blir, kan man använda GPS-data som bevismaterial med den störteknik som finns idag, minns att engelska åkeritransporter fuskade med GPS-data på sina lastbilar med vanliga störsändare redan 2013 vilket störde bl.a Heathrow flygplatsen så mycket att polisen fick jobba arslet av sig:
Källa: https://www.theguardian.com/technolo...uk-roads-risks

Finns störkartor för GPS idag, just finska viken är värst på hela planeten gällande GPS-störningar, tyvärr anger inte kartan vilka områden som är "jamming"-drabbade respektive "spoofad", men tro mig att civilflyget har ett mindre helvete med detta.
https://www.flightradar24.com/data/gps-jamming