Flashback bygger pepparkakshus!
2024-12-31, 11:25
  #865
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Menea
Jag vet inte riktigt vad hävning i det här fallet menas
Du vet aldrig någonting men du har hela tiden ”svar”.
Citera
2024-12-31, 11:27
  #866
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av -Info-
Det är kaptens enda hopp, att han på ett trovärdigt sätt kan skylla på något slags misstag.

Att släpa ett ankare efter sig brukar skapa oljud och påverka båtens fart. Kapten måste alltså - på ett övertygande sätt - påstå att han undgått att upptäcka dessa saker.

Kapten måste även förklara fartygets beteende kring kabeln Estlink-2:



Där betedde sig fartyget (efter att ha passerat kabeln) onaturligt. Så det krävs ju en bra förklaring även där.
Det finns inga situationer i normal segling där ankare kan behövas släpas.
Detta går aldrig att förklara.
Det är som att binda fast sin bil med ett träd när man ska köra iväg på bilsemester.
Citera
2024-12-31, 11:27
  #867
Medlem
aztlans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NobelPrizeWinner
Jag läste nånstans att denna elkabel från Finland är ganska ny och har inte använts ännu fullt ut.
Det beror på att Estland sedan länge kunnat få el via kabel från Ryssland (antagligen billigt)
Den finska kabeln var avsedd att minska beroendet av rysk el.
Ingen ko på isen alltså - det kanske borde ligga i Estlands intresse att kunna behålla billig el istället för att tvingas importera dyr el från Finland?
Att ett grannland 2024 skulle ha i sitt intresse att öht ha ett beroende av något som helst från ryzzen existerar endast i ryzzens fantasi
Citera
2024-12-31, 11:30
  #868
Medlem
Grenkomp GRKs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NobelPrizeWinner
enligt en svensk advokat:
Brottsrubriceringarna i fallet med fartyget Eagle S är helt påhittade. Det hävdar advokat Herman Ljungberg, specialist på sjö- och transporträtt, som företräder besättningen.

– Uppdraget kom alltså inte från Ryssland, det kan jag garantera, säger han till DN.
Ljungberg säger han att han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”.

https://omni.se/eagle-s-advokat-inget-uppdrag-fran-ryssland/a/xmbAAV

Nehe det menar du inte, att besättningen juridiska ombud skulle komma med såna kommentarer. Menar du att han skulle avfärda alla anklagelser?
Wow, brukar försvarare göra så? Mycket ovanligt och givetvis något man ska tro på att till 100%, han är ju trots allt där för sanningen och inte ta betalt för att på alla sätt och vis försvara de han får betalt för att försvara. Wow vilket misstag Finland gjort!
Citera
2024-12-31, 11:31
  #869
Medlem
SaulGoodman43s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NobelPrizeWinner
enligt en svensk advokat:
Brottsrubriceringarna i fallet med fartyget Eagle S är helt påhittade. Det hävdar advokat Herman Ljungberg, specialist på sjö- och transporträtt, som företräder besättningen.

– Uppdraget kom alltså inte från Ryssland, det kan jag garantera, säger han till DN.
Ljungberg säger han att han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”.

https://omni.se/eagle-s-advokat-inget-uppdrag-fran-ryssland/a/xmbAAV

Nej inte "en advokat" utan den advokat som företräder besättningen. Är det det enda du hade att komma med?
Citera
2024-12-31, 11:31
  #870
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SuperHardStarCore
Återigen rent struntprat från ett självutnämnt ryzztroll.
Besättningen har inte nekats försvarare.

Jag förlitar mig betydligt mer på en advokat i dessa frågor än en polis..
Citera
2024-12-31, 11:33
  #871
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av -Info-
Det är kaptens enda hopp, att han på ett trovärdigt sätt kan skylla på något slags misstag.

Att släpa ett ankare efter sig brukar skapa oljud och påverka båtens fart. Kapten måste alltså - på ett övertygande sätt - påstå att han undgått att upptäcka dessa saker.

Kapten måste även förklara fartygets beteende kring kabeln Estlink-2:



Där betedde sig fartyget (efter att ha passerat kabeln) onaturligt. Så det krävs ju en bra förklaring även där.

Hade varit ironiskt om dom inte ens hittar ankaret.. hur ska dom då kunna lägga fram anklagelser? Kan lika gärna hänt tidigare i resan och inte ens i Östersjön.
Citera
2024-12-31, 11:34
  #872
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av aztlan
Att ett grannland 2024 skulle ha i sitt intresse att öht ha ett beroende av något som helst från ryzzen existerar endast i ryzzens fantasi
Kaja Kallas har via ett företag som ägs av maken gjort lukrativa affärer med Ryssland trots alla sanktioner. Hyckleri kallas det för.
Var och en ser till sitt,
Det lär nog visa sig hur det blev med sjökabeln. Intressant med brottsutredningar av detta slag.
Skulle behövas för Nordstream med som faktiskt var en ren sprängning. Inga ankare skulle kunnat rubba den pipen.
Citera
2024-12-31, 11:43
  #873
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av NobelPrizeWinner
enligt en svensk advokat:
Brottsrubriceringarna i fallet med fartyget Eagle S är helt påhittade. Det hävdar advokat Herman Ljungberg, specialist på sjö- och transporträtt, som företräder besättningen.

– Uppdraget kom alltså inte från Ryssland, det kan jag garantera, säger han till DN.
Ljungberg säger han att han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”.

https://omni.se/eagle-s-advokat-inget-uppdrag-fran-ryssland/a/xmbAAV
SKRATT!!!!! Det där är ingen källa.
Hans ordbajseri är rena lögner och hans påstående ”han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”” är givetvis utan uppbackning. Han hänvisar inte till faktiska händelser.

Den här Ljungberg är f.ö. känd för att ha representerat ryZka intressen förut. T ex ryZka rederier.
Vidare så har Ljungberg ordbajsat i detta Eagle S fall så här:
-Provianten och vattnet är på upphällningen.
Det är helt omöjligt. Eagle S låg i Ryssland i två månader innan avfärden och har garanterat haft extremt gott om tid att planera och bunkra upp proviant, vatten mm. Särskilt eftersom fartyget skulle segla till Egypten utan stopp (fartyg stannar aldrig någonstans för att bunkra upp halvvägs mellan hamnar) så det skulle i bästa fall ha hunnit till Biscayabukten nu med mycket av resan kvar.
Ett fartyg skulle ALDRIG, aldrig någonsin, gett sig av utan tillräckligt med mat och vatten till nästa hamn det anlöper.
-Ljungberg påstår att utan tillgång till Excel filer kan dom inte veta hur långt provianten räcker.
Ännu ett fullkomligt absurt påstående. Det är vara att gå in i lagret och kolla hur mycket käk och dricka finns ombord. Det behövs aldrig excel tabeller till detta.
Citera
2024-12-31, 11:46
  #874
Medlem
aztlans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NobelPrizeWinner
Kaja Kallas har via ett företag som ägs av maken gjort lukrativa affärer med Ryssland trots alla sanktioner. Hyckleri kallas det för.
Var och en ser till sitt,
Det lär nog visa sig hur det blev med sjökabeln. Intressant med brottsutredningar av detta slag.
Skulle behövas för Nordstream med som faktiskt var en ren sprängning. Inga ankare skulle kunnat rubba den pipen.
Alla vet hur det ligger till med kabeln och du får för dig att det ska ligga i andra länder i närområdets intresse att göra framtida affärer med ryzzen 😄. Ut på röda torget och fira nyår med likasinnade ist för att skriva sagor på fb
Citera
2024-12-31, 12:05
  #875
Moderator
-Info-s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Menea
Hade varit ironiskt om dom inte ens hittar ankaret.. hur ska dom då kunna lägga fram anklagelser? Kan lika gärna hänt tidigare i resan och inte ens i Östersjön.

Enbart de här fyra sakerna - i kombination - räcker ju väldigt långt:

1. Vid samma tidpunkter som Eagle S passerade de berörda kablarna blev det kabelstörningar och kabelavbrott på dem.
2. Det finns ett långt bottenspår/släpspår (spår efter ett ankare eller kedja) som matchar exakt Eagle S rutt.
3. På vänster sida av fartyget finns färska stötmärken och färgskador efter en ankarkedja.
4. Eagle S saknar ett ankare, på vänster sida.

Sedan kan det finnas andra tekniska bevis/indicier som inte offentliggjorts ännu. Plus eventuella vittnesmål från vissa besättningsmedlemmar.

Hittas ankaret så blir det förstås den definitiva spiken i kistan.
Citera
2024-12-31, 12:09
  #876
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SuperHardStarCore
SKRATT!!!!! Det där är ingen källa.
Hans ordbajseri är rena lögner och hans påstående ”han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”” är givetvis utan uppbackning. Han hänvisar inte till faktiska händelser.

Den här Ljungberg är f.ö. känd för att ha representerat ryZka intressen förut. T ex ryZka rederier.
Vidare så har Ljungberg ordbajsat i detta Eagle S fall så här:
-Provianten och vattnet är på upphällningen.
Det är helt omöjligt. Eagle S låg i Ryssland i två månader innan avfärden och har garanterat haft extremt gott om tid att planera och bunkra upp proviant, vatten mm. Särskilt eftersom fartyget skulle segla till Egypten utan stopp (fartyg stannar aldrig någonstans för att bunkra upp halvvägs mellan hamnar) så det skulle i bästa fall ha hunnit till Biscayabukten nu med mycket av resan kvar.
Ett fartyg skulle ALDRIG, aldrig någonsin, gett sig av utan tillräckligt med mat och vatten till nästa hamn det anlöper.
-Ljungberg påstår att utan tillgång till Excel filer kan dom inte veta hur långt provianten räcker.
Ännu ett fullkomligt absurt påstående. Det är vara att gå in i lagret och kolla hur mycket käk och dricka finns ombord. Det behövs aldrig excel tabeller till detta.
Glöm inte att dom klagade över att avfallskontainerna började bli fulla och dom inte kunde tömma dom heller.

Är skrattretande orsaker Ljungberg tar upp om varför fartyget måste släppas.

Dator som håller koll och räknar ut matlagret för en besättning runt 20 pers, ja jisses.

Maten börjar ta slut efter 6 dagar när dom precis utgått från lasthamnen i Ryssland.

För liknelse kan vi ju ta YI PENG 3 som låg ankrat i ca 1 månad utan att gnälla över mat, avfall etc...

Eagle_s har varit ankrat 6 DAGAR.

Ljungberg är inte så smart han 😁
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in