Hästkrafter på bil får man ha hur många som helst vs elscooter endast 250 watt

Hästkrafter eller effekt på bilar kan vara hur hög som helst, så länge man håller sig till hastighetsbegränsningar. Du kan ha en bil på 200 hästkrafter. Men på en elspark scooter får man ha högst 250 watt. Har man mer än 250 watt så åker man dit. Hur tänker Kling & Klang där?

Egentligen borde en elscooter få ha hur höga watt som helst, så länge man kör i högst 20 kilometer i timman. Dubbla måttstockar? Vad tycker du? Annat?

(Alltså en bil få ha hur många hästkrafter som helst. En scooter får ha högst 250 watt.)

Hur tänker Kling & Klang?

vill du diskutera hur polisen tänker angående hästkrafter i bilar vs en pinne med däck och motor på?

utan att vara insatt eller veta det minsta så skulle jag tro att det är säkerheten som står i fokus.

polisen ska följa svensk lag och se till så vi också gör det. poliser skriver inga lagar vet du.

Har du hört talas om moped eller lätt motorcykel någon gång? Hur ser reglementet ut för dessa?

Ja du...

Elsparken är ju ett så himla säkert fordon. Små jävla pisshjul, veka konstruktioner, enorm bromssträcka och framförallt väldigt svårt att hantera acceleration och inbromsning stående på skiten.

Du skulle ju typ stendö i dom flesta situationer en bil eller motorcykel klarar utan problem.

Jag skulle vilja hur Du tänker! Du anser inte att det finns nån skillnad på fordonen?

Olika beskattning.
Körkortskrav.
Säkerhet.

Uppenbart har du varken körkort eller bil. Har man många hästkrafter i en bil kostar försäkringen därefter. En elscooter, liksom mopeder, a-traktorer, lätta mc, och mopedbilar givna gränser för vad de är och får kallas. Min sons a-traktor har 220 hk men går bara i 30 för att det är det den ör registerad till, plastiga mopedbilar har max hastighet på 45 km/h, för att det är de är registrerade till. Släpp pling å plång, de är inte deras fel. Förstår du?

Du har helt rätt. Egentligen borde bilar bara tillåtas ha en effekt så att de nätt och jämt kan nå
120km/h på plan mark. Ej uppför nota bene.

Eftersom högre hastigheter än så ändå inte är tillåtna i Sverige så finns ingen anledning att ha en högre effekt i bilarna.

Undantag givetvis för utryckningsfordon.

Beakta även vilken fantastisk miljöeffekt vi skulle få! Det motsvarar säkert några nya kolkraftverk som vi kan bygga istället.

Slå upp och lär dig vad ordet _fordonsdefinition_ betyder. Däri har du svaret.

Din son A-traktor kan ha 220hk just för att det är definierat som en traktor, dvs ett dragfordon. En mopedbil får egentligen bara ha samma effektbegränsning som mopeder, därav mopedbil.

Allt handlar om fordonsdefinitioner. Det finns motorcyklar som inte är lagliga på väg, men de är fortfarande motorcyklar, men inte definierade som en motorcykel.

Så att bilen och dess släp skall åka i 40km/h på din 120km/h motorväg för att du anser att bilen skall effektbegränsas? Du inser att du behöver ha mer effekt för tyngre fordon och fordonskombinationer för att klara att hålla t.ex. 120km/h?

Likaså är dessa sparkcykelliknande elfordon typade. Det finns regler. Man ska ha hjälm, reflexer, lyse. Sett nåt sånt?