TS kan spana in Italian Volt Lacama som verkar tillverkas inom EU så bör inte vara några problem förutom att försäkringsbolaget lär vilja ha rätt mycket i månadsavgift för en sporthoj med 148 hästkrafter.
https://www.topspeed.com/2024-new-el...-ranked-power/
Juridisk får du bara framföra den på riktiga vägar.
Gena inte på cykelbanor för ofta men med bara en nummerplåt kan man busa ibland.
https://www.topspeed.com/2024-new-el...-ranked-power/
Juridisk får du bara framföra den på riktiga vägar.
Gena inte på cykelbanor för ofta men med bara en nummerplåt kan man busa ibland.
Citat:
TS kan spana in Italian Volt Lacama som verkar tillverkas inom EU så bör inte vara några problem förutom att försäkringsbolaget lär vilja ha rätt mycket i månadsavgift för en sporthoj med 148 hästkrafter.
https://www.topspeed.com/2024-new-el...-ranked-power/
Juridisk får du bara framföra den på riktiga vägar.
Gena inte på cykelbanor för ofta men med bara en nummerplåt kan man busa ibland.
https://www.topspeed.com/2024-new-el...-ranked-power/
Juridisk får du bara framföra den på riktiga vägar.
Gena inte på cykelbanor för ofta men med bara en nummerplåt kan man busa ibland.
Fast det där är motorcyklar och inga elsparkcyklar.
250 watt gränsen har sina orsaker.
Polisen var nog lite imponerade men främst förfärade hur illa det kunde gått på stadsgatan i Linköping 2018 när de klockade en "elcykel köpt på Blocket" med ägaren farande runt i 96 km/h.
Polisen var nog lite imponerade men främst förfärade hur illa det kunde gått på stadsgatan i Linköping 2018 när de klockade en "elcykel köpt på Blocket" med ägaren farande runt i 96 km/h.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
