Malmbanans skick hotar LKABs framtid enlig bolaget. Trafikverket anser banan vara i bra skick

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/h...mtid-jarnvagen

2 Haverier av järnvägen på kort tid på malmbanan, trafikverket säger sig vara nöjda med resultatet och anser att LKAB snackar skit, LKAB säger sig ha förlorat 7 miljarder i exportintäkter pga att underhållet är dåligt.

Har trafikverket rätt i att totalhaveri är något man får räkna med på järnvägen? Är det rimligt att flertal miljarder förloras årligen pga att järnvägen inte är pålitlig?

Två statliga verk borde kunna fixa en lösning. Men, det är väl inpinkade revir som gäller.

Givetvis är de frustrerade över produktionsavbrott. Men de kommer inte att lägga ner på grund av detta.

Vilka tomma hot dom kommer med, inte kommer dom lägga ner för ett litet avbrott som kostat dom endast sju miljarder. Är ju små pengar i sammanhanget. dom får väl dela på kostnaden och rusta den.

Lugn. Usa köper upp det och bygger järnväg inom 2 år.

Exakt så är det. Löjligt av LKAB och Trafikverket gör det dom kan med dom resurser som finns, vill LKAB ha bättre järnväg är det bara att betala - antingen genom att köra lättare ekipage eller rusta upp malmbanan.

Redundans? Inga planer och infrastruktur redo att mata all malm åt andra hållet istället vid såna här olyckor. Luleå. Något för politruckerna i styrelsen på lkab att suga på.

Klart de funderar på att lägga ner när de bara gör 3,6miljarder kronor i vinst medans bankerna gör det tiodubbla. Hur kommer det sig att malmen tappar 100miljarder kronor i värde varje dygn det blir liggandes föresten? Fyller man inte på lagren medans tågen rullar eller?

Har aldrig varit uppe till LKAB men skulle det gå att köra malmen med lastbil under dessa stopp?
Förstår att det skulle betyda många lastbilar och enorm tyngd som ska åka på vägen men skulle det gå? Är vägen tillräckligt bra eller är det skitväg om det ens finns väg mellan gruvan och hamnen utan att åka femtio mil omväg.

Problemet är väl att vid full körning med tåget så tar man bara nybryten malm och det som ligger på högen inte kommer minska.

Att 2 statliga bolag inte kan samarbeta om att tjäna grova pengar luktar grav korruption. Vi behöver en fristående myndighet med rättigheter att fängsla tjänstemän/politiker/direktörer.

Hur saker nu sköts kan inte bero på inkompetens utan en medveten agenda att rasera allt.

Trafikverket är en myndighet och LKAB är ett statligt bolag. Lär dig skillnaden.