Andrahandsvärde betydligt lägre på Elbilar?

Har funderat över detta, någon som vet varför det är så?

Det är alltid en risk med batterier, och i detta fallet är det både extremt dyrt och extremt mkt jobb med att byta dom så jo, jag fattar att priset går ned

Dyr teknik som blir gammal snabbt

För att tillgången på elbilar var låg. Nu kommer var och varannan begagnad bil vara en elbil vilket kommer få priserna att sjunka. Gäller även nya bilar, fler bilmärken ger sig in på elbilsmarknaden och konkurrensen hårdnar. Samt att tillverkningskostnaden för att tillverkar en elbil är mycket lägre än en bränsledriven bil... så det finns marginaler att ta från.

Är det så verkligen? Jag kollade på en Model Y på blocket, som verkar ligga prissatt ungefär som övriga av samma år/miltal: https://www.blocket.se/annons/stockh...bar/1000241519

529 700 kr för en två år gammal Model Y som gått 7 200 mil. En språjlans ny YLR kostar 669 170 kr, så den begaganade kostar alltså 80 % av nypriset.

Den billigaste XC90 T8 Recharge på Blocket med ungefär samma år/mil kostar 619 900 kr. En ny kostar 896 000 kr med minsta möjliga utrustning, d.v.s 70 % av nypris för en begagnad. Den dyraste XC90 T8 Recharge kostar 699 900 kr (från 2021 med max 8 000 mil), d.v.s ca 78 % av nypris. Och då har den massa utrustning som jag inte räknat med, så egentligen kostar den nog närmare 60 av nypris...

Denna lilla ovetenskapliga jämförelse ger alltså vid handen att elbilar håller sig BÄTTRE än ICE-bilar. Så du får nog visa vad du menar.

Köper du en diesel idag och är noga med servicen så håller den i 20 år, blocket håller minst 40k.

Batteritekniken går snabbt framåt, den teknik som finns idag i ex. en Id4 kommer vara sen länge frånsprungen om 20 år.

Ett under att Tesla kan sälja 15 000 bilar av modell Y.

Dårar

Kan vara batteriskrot när som helst, så inte konstigt alls. Dyrt att byta till nytt.

Finns längre erfarenheter av ICE, så tryggare köp, enklare att veta ungefär vad man kan förvänta sig.

Hur mycket av denna snabba utveckling kan man se på en tesla S 2012 och en ny idag 12 år senare? Har inte batteribilar blivit billigare snarare pga bättre masstillverkning, samt prestanda mer pga reglering/software optimeringar.

Du kollar på blocket men det innebär inte att man fått den summan man vill. Blocket är ju en säljsajt där man sätter ett pris. Vad man sedan får för bilen är ju en helt annan sak.

Jo så är det, men kanske största problemet med de större El-bilarna är ju däckslitaget som är vansinnigt.

Inte billigt att lägga på nya sulor till en volvoc30...när du har 19tummare med 255 bak och 235 fram. Vi pratar 30 tusen för den däckuppsättningen och så måste du byta var 3e år.

Carup.se och även teknikens värld skrivit mycket om det.

Samt dröttlet med kabeln, att skrotet slukar däck så det dånar samt samvetet då lithium och kobolt svinar ner miljön något fruktansvärt samt horribelt barnarbete i gruvorna

Marknaden för elbilar är liten och växer inte mera. Tidigare höll dom begagnade elbilarna värdet då det fanns så få av dom. Det fanns alltid nån som inte hade råd med nytt som var villig att betala överpris för sönderkörd Tesla med taskigt batteri.

Nu har dom som ville testa på elbil redan köpt en. Begagnatpriserna verkar ha rasat 20-30% på bara 12 månader.

20% av dom som köper elbil i USA byter tillbaka till ICE. Det är 20% av dom som tyckte elbil var en bra idé till att börja med.
Kvar är dom som tycker elbilen är en korkad idé. Hur ska EV-angelisterna övertyga dom att köpa elbil?