5 vanliga missar som ger dig sämre värme i bilen

Detsamma här.

Rätt inställning!

Det här är ju lite motsägelsefullt. Jag har hört att man gärna ska köra sin AC på vintern för att då driva ut fukten.
Å andra sidan har jag också hört att det sitter en temperatursensor i dom flesta bilar som gör att kompressorn inte startar om det är under +5 grader (eller nåt däromkring). Nu har jag ACC så jag vet inte hur det är på den bilen men på en av mina bilar som jag hade i mitten på 90-talet som hade vanlig AC var det absolut så, kompressorn slog till men stannade sedan direkt om det var för kallt ute. Oklart varför.

I princip alla skulle jag tro, eftersom det blir isbildning på förångaren (och risk att det fryser i dräneringar mm.) när det är kallt och för att man inte behöver kyla bilen när det är då så är det vanligaste att AC slutar att fungera när det är 3-4 grader varmt ute.
Kan säkert finnas undantag, men det är vanligare att det är så än inte, och då tolkar jag AC på det sättet som det använts de senaste 70 åren, inte så som det användes när det först kom värmesystem i bilarna.

Joo jaa - en VAG - där funkar ju inte mycket!

Det löser man genom att ta av sig strumporna!
Då kan samtidigt suga näring direkt ur marken.

Hursomhelst så har jag ett biltemasjok på vindrutan (suveränt).
Låter bilen gå på tomgång medan jag (ev) sopar snö o skrapar övriga rutor.

Min bil är en combi, blir fort varm i förarutrymmet, men övriga rutor blir det imma på. Ska prova antiimma-spray.

Har ägt många många bilar.
Den första med AC var en Mazda 626 1984.(ovanligt med AC på den tiden i "vanliga" bilar)
På den, och alla andra bilar därefter, har det gått att avfukta luften vintertid medelst ACn.
Har dock inte ägt någon AUDI.

599 kubik är det närmare. Det är en Smart Fortwo. En del av dålig värme i den bilen, beror på att dörrarna inte håller tätt särskilt bra. Utöver att det tar tid för värmen att komma från värmeutblåset i coupén.

Jag får köra den två minuter och så kommer det lite värme, får vara nöjd med det än inget alls.

Har ägt några Land Rover Defender.
På en av dem skärmade jag av framsätet med en mellanvägg och extra isolering i taket.
Eluppvärmd vindruta är standard i Defender, tack och lov.

Prova OKULAN mot imma på rutorna vintertid.
Finns/fanns hos OKQ8.
Har jag använt i många år på mina 2CV.

[quote=Flattematte|86559894]Har ägt många många bilar.
Den första med AC var en Mazda 626 1984.(ovanligt med AC på den tiden i "vanliga" bilar)
På den, och alla andra bilar därefter, har det gått att avfukta luften vintertid medelst ACn.
Har dock inte ägt någon AUDI. [/QUOTE

Ja, när temperaturen legat över 3-4-5 grader, men inte när det är kallare. Jag har aldrig ägt en VAG md AC men väl PSA i olika varianter, vi har haft Volvo i familjen (jag har inte ägt nån - viktigt!), jag har kört och läst artiklar osv. och alla är överens om att AC, som i modern betydelse kylanläggning, inte går när termometern närmar sig nollan.

Möjligt att det i gamla dumma system gick att köra kompressorn även på vintern, men i alla elektroniskt styrda system jag har haft, den första en 1995 års modell, så har AC inte gått på vintern.