Ska bilen ligga högt på varvmätaren?

Ja underbar. dock var man tvungen att varva mera än vanlig ottomotor. Svårt att köra lågfart, typ parkeringar mm.

Väghållningen original satan, du behöver ju inte växla, 3an funkar ju länge när man har 8000rpm att leka med. Dock mindre bra för plånboken. snittade 1,5l/mil blandad körning i dubbel bemärkelse. men 230Hk på 1,3 liter sugmotor.

Hej jag tror att det är bra att varva motorn ordentligt några gånger i månaden och lägga sig på c:a 4000 vrpm för att låta motorn jobba ordentligt.

Bäst vrid har du över 5000 rpm.

I allafall är det bra att gasa på lite för att blåsa ut katalysatorn. Min bil gick ej igenom pga av dåliga avgasvärden. Mekanikern menade "ut på Autobahn söndagnatt och kör full gas någon timme". Sagt och gjort, och efter det gick bilen igenom (fast inte full gas, 200 fick räcka)

Eller så kör man i en lägre växel... Det är inte hastigheten som påverkar motorn...

...samt ett flertal kullager.

Det är inte riktigt samma sak för det är luftmotståndet som är avgörande för hur mycket pulver man måste ha ur rovan , effektbehovet ökar ju med kvadraten för att fördubbla farten.

Har dock för mig att alla filter mår lika bra av en långkörning , typ åka 10 mil o tjacka en ost o hem

Eller så kör man i en lägre växel... Det är inte hastigheten som påverkar motorn...