2006-06-26, 20:08
#1
Då jag ibland inte orkar ligga i fistempo på motorvägarna utan gärna några kilometer över så har jag funderat lite på det där med civila trafikpoliser. Jag har lite frågor och funderingar som jag hoppas den breda kunskapen här på FB kan hjälpa till med.
Är det alltid så att civilsnutar åker minst två i bilen? Dvs ser man en ensam person i bilen så är det inte en civilsnut?
Hur vanligt är det med andra bilar än SAAB och Volvo?
Hur vanligt är det med andra färger än svart/mörkblå? Tonade rutor?
Är trafikpoliser i civila bilar alltid uniformerade?
Jag har klurat ut att det inte bör finnas några civila polisbilar som inte har bakdörrar. Dels för att småbilar inte är särskilt krocksäkra och dels för det är lite svårt att transportera buset i baksätet om dom måste krånglas in via förardörren med fälld stol. Någon som kan bekräfta att man inte behöver vara orolig för Nissan Micra o dyl?
Hur är metodiken? Ligger dom i prick 110 och väntar på att bli omkörda, eller ligger dom i ytterfil och pressar i 150 för att eventuellt hinna ikapp någon syndare som kör 130?
Måste de mäta exakt hur snabbt man kör, eller räcker det med att de vet att man låg över hastighetsbegränsningen? Dvs om man blåser förbi en civilsnut som kör 110, måste han jaga efter och klocka mig i nån kilometer innan han kan haffa mig?
Om man har en medtrafikant som också känner sig tung i högerfoten och kör framför, kan man vara lugn då att vid en eventuell fartkontroll så tas alltid den som kör först?
Moralkakor om hastighetsöverträdelser undanbedes vänligt men bestämt.
Är det alltid så att civilsnutar åker minst två i bilen? Dvs ser man en ensam person i bilen så är det inte en civilsnut?
Hur vanligt är det med andra bilar än SAAB och Volvo?
Hur vanligt är det med andra färger än svart/mörkblå? Tonade rutor?
Är trafikpoliser i civila bilar alltid uniformerade?
Jag har klurat ut att det inte bör finnas några civila polisbilar som inte har bakdörrar. Dels för att småbilar inte är särskilt krocksäkra och dels för det är lite svårt att transportera buset i baksätet om dom måste krånglas in via förardörren med fälld stol. Någon som kan bekräfta att man inte behöver vara orolig för Nissan Micra o dyl?
Hur är metodiken? Ligger dom i prick 110 och väntar på att bli omkörda, eller ligger dom i ytterfil och pressar i 150 för att eventuellt hinna ikapp någon syndare som kör 130?
Måste de mäta exakt hur snabbt man kör, eller räcker det med att de vet att man låg över hastighetsbegränsningen? Dvs om man blåser förbi en civilsnut som kör 110, måste han jaga efter och klocka mig i nån kilometer innan han kan haffa mig?
Om man har en medtrafikant som också känner sig tung i högerfoten och kör framför, kan man vara lugn då att vid en eventuell fartkontroll så tas alltid den som kör först?
Moralkakor om hastighetsöverträdelser undanbedes vänligt men bestämt.