Servon är trasig efter besiktning

Javisst, jag instämmer.

Man kör skakplattan fram och tillbaka ett par gånger, på en felfri bil.
Några gånger extra om man är osäker på om spelet är onormalt eller ej.
Tvivlar på någon ens behöver köra skakplattan mer än 5 sekunder, per sida, för att konstatera status på framvagnsdetaljer.

Med risk att bli betraktad som kvinnohatare - vilket jag inte är - i stället mitt favoritkön!

En gång råkade jag ut för att en ung kvinnlig besiktningstekniker satte domkraften under ljuddämparen på en Citroen 2CV och började lyfta, trots att jag skrek åt henne att avbryta.
Hur ska jag veta var jag kan lyfta? blev kommentaren från henne!
Stationschefen var inte på plats så jag kunde inte anmäla henne.
Detta inträffade efter det att besiktningsskolan i Västerås lagts ner, och samhällets allmänna uppluckring tilltagit och kunskapsnivån på besiktningstekniker sjunkit till en lägstanivå som tidigare troddes var omöjlig att komma ner till.
Gick åt mycket tätningspasta att få tätt i skarvarna(om någon vet hur avgassystemet ser ut och följderna av att lyfta på ljuddämparen).

Ibland kan det vara praktiskt med en ung kvinnlig besiktningstekniker.
T ex när en MB Geländewagen med ojämna bromsar och stora däck ska bromsprovas.
Får inte köras i rullbromsprovare - endast i plattbromsprovare, säger jag.
Jamen........säger hon!
Då tar man fram den tyska instruktionsboken och pekar på valfritt stycke - hon fattar ändå inte!
Sedan åker man med när hon gör "alternativt bromsprov" och ger henne råd.
Osviklig metod för godkännande av (dåliga) bromsar.

Alles gut, är vi på samma bana typ…


Ungefär så ja.
Har varit med nån gång att de tjoat till en extra snubbe kommit och hållit fingrarna runt nån led för att känna noga om det är nån viss bil med lite mer gömda leder etc, och den andra kör skakbordet med fjärren. Då kanske man kan komma upp i hiskeliga 10-15 sekunder samlat på en sida om man räknar ihop alla kortare sekvenser.

volvo s60 2003

Kan det vara styrservo knuten som är dålig? Inget ovanligt fel enligt jagrullar.se på s60 i din årsmodell.

Har du rätt styrservoolja i? Det ska vara den gröna.

vet ej. vet bara att den funkade hur bra som helst och nu efter besiktningen är den skit.

OK svårt att hjälpa någon som bara skriver att servon är skit utan att ge några som helst detaljer. Inte ens vilken jävla olja du har i behållaren. Hoppas din jävla servopump är sopslut och att den aldrig blir lagad.

den är hård när jag rattar höger men inte vänster hjälper detta?

Minuter???
Besiktat bilar snart hundratals gånger och minuter är totalt BS.
Några sekunder i stöten, några gånger om bilen är suspekt annars en två gånger.

Tyvärr jobbar en del spånhuvuden på bilprovningen. Kan tänka mig två sätt som bilprovningen kan paja servostyrningen på.

1. De har försökt lyfta bilen i styrväxeln. Kan ju misstagit den för framvagnsbalkan. (Ja, jag vet att det låter korkat, men är man ett spånhuvud är allting möjligt...)

2. Besiktningsteknikern har vridit kraftigt till ändlägena när de inspekterat frambromsar/drivknutar. Det lär inte vara speciellt bra att greppa om framhjulen och vrida hjulen hårt tills det tar stopp. Då blir det rejäl brytning inuti styrväxeln.