Hemmagjord bränsle (diesel).

Är du medveten om att jag jobbat med just olja i 23 år nu, och är utbildad bilmekaniker och bilelektriker, samt pysslat med professionell motorsport och byggt egna motorer etc, så ja jag har skapligt bra koll på vad dieselmotorer går på olja…

Min kommentar var ämnad för att upplysa om att även om en dieselmotor kan tyckas simpel så kan det alltid så enkelt att det bara är att drälla i valfritt oljejox man slabbat ihop själv, då det kan samma saker och ting i motorn och ge driftproblem och även göra att man skitar ner miljön än mer. Men det är kanske sådant vi alla ska skita i så länge vi kan spara nån spänn….

Eller spelar det ingen roll om man mixtrar själv och kanske får problem med sin bil/motor som vida överstiger det man tänkt sig spara…?

Du tycker min kommentar var dum, jag ska vara snäll och inte säga vad jag tycker din kommentar var….

Är du medveten om att diesel är en olja? Är du medveten om att dieselmotorer förbränner olja och på så sätt knattrar framåt? Det där var den dummaste kommentar jag någonsin läst av dig.

Frågan behandlar hur man bygger ihop olja för en förbränningsmotor, endast idioter till bajspackare börjar tjattra om hur (o)lagligt det är med andra oljor.
Idiotjävlar.

Tror inte du är medveten om Dr Tinnitus och hans kompetensområde när jag läser ovan...

Lukt och mycket svartrök?

Min kommentar var ämnad för att upplysa om att även om en dieselmotor kan tyckas simpel så kan det alltid så enkelt att det bara är att drälla i valfritt oljejox man slabbat ihop själv, då det kan samma saker och ting i motorn och ge driftproblem och även göra att man skitar ner miljön än mer.

Nej, är det vedertagen kunskap?
Han uttryckte sig dock nitiskt på ett generellt sätt i saken när han senare adresserar att han syftade specifikt reningen av motorer.

Haha, ska komma från dig som beter dig som en jävla flopp genom att deraila trådar.

Gamla och primitiva dieselmotorer kan supa i sig nästan vad som helst, men en modern commonrail motor är lite annorlunda.
När det gäller alternativa bränslen så är det inte bara att blanda ihop någon olja.
Skall man tillverka biodiesel så är det en noggrann kemisk process som också kan vara riskabel att koka i hop hemma.
Metanol och kaliumhydroxid är två ämnen som är mycket farliga att hantera.
Kaliumhydroxid = svåra frätskador. Metanol = explosionsfara, förgiftning och blindhet.
Jag har en utbildning i kemi/processteknik, och dom där två sakerna håller man sig undan.
Om hemmatillverkat biodiesel ägnar sig för moderna dieselmotorer är ju också en fråga,
Diesel innehåller ju smörjmedel för att inte högtryckspumpen skall paja, och om hemmagjort biodiesel inte smörjer tillräckligt så är det kört för motorn.

???

Vilket beteende syftar du på?

Då får allt ta och förklara lite närmare vad som avses. Har du sagt A så får du säga B.

Självklart så måste ju drivmedel anpassas för motorer, och vice versa, för att fungera väl samman. Det kan knappast vara någon ny kunskap för de flesta.



Exakt. Det är just detta som vissa floppare i tråden inte förstår.

- Kan man få tag på flygfotogen nånstans, Jet1 ?