Hemmagjord bränsle (diesel).

Jag vet att de flesta diesel motorer pga av dess kompression kan använda mycket olika bränslen. Ja det mesta raffinerat under bensin...

För många många år sedan var det ju lite poppis att blanda eller förbättra viskositeten av ex. matolja för att sedan kunna användas i dieselbilar...

Dieselpriset idag är ju helt jävla sjukt... börjar snart inte "matolja" i en dieselbil bli billigare? speciellt förbrukat matolja?

Jaja... måste finnas entusiaster här som vet hur det ligger till, och har råd eller?

Tänk om man gemensamt bara kunde gå ihop i samhällen och slänga allt "fett/olja" man använder i matlagning osv osv i en gemensam tank för att sedan konvertera det till ett bränsle istället för att hälla ut skiten i avloppet och får sjuka problem...

Sedan skapa bilar med 10 hp dieselmotorer/elhybrid (dvs 2 pers,max totalvikt 500 kg)... hade löst så mycket...

Det går att ordna.
Följ dessa instruktioner från 1:00 till 3:15.
Du behöver vegetabilisk olja, metanol och propplösare...
https://www.youtube.com/watch?v=HaWe0Af_0hg

Alla dieslar är att ta i med råge.
https://forums.tdiclub.com/index.php...-story.186108/
Men dem flesta
https://www.livesmallridefree.com/bl...vehicle-basics

Jag hoppas innerligt att jag inte dödar ämnet då det är mycket intressant. Men några länkar är lika relevant.
Funderat/drömmer om man ska fixa så man kan kallpressa olja, odla solrosor och därigenom bli sitt eget "powerplant" för bilen.

Finns folk som tar första service oljan som bara gott 100 mil o så från verkstäder.

Hydralolja funkar oxå.

Ja det blir säkert en baggis att med dylika ”hemkok” och hemmapulade motorer att hålla ordning på emissioner och driftsäkerhet etc etc. För det som biltillverkarna pysslar med är ju enkla saker som alla kan fixa själva….

Haha , var ju liksom inte det som var frågan likzåm.

Kör ni lite ädre tdi är det iaf lätt att köra på diverse oljor.

Sommartid rullar hydraulolja o motorolja rakt av , mellansäsong utspädd med diesel.

Sen går det ju o pumpa från tanken till en liten förvärmartank o köra så vintetid oxå.
Mannlör få ha isolererad bränsleledning.

Dom som har tillgång till spilolja kör ju gratis iaf om dom kan bygga om systemet lite

Jo det är samma energimängd i olja.
Vill bara varna för att Lucas dieselpumpar inte klarar matolja. Men Bosch tycks göra det.

Dieselpumpen är en extremt högteknologisk komponent - och det finns två stora tillverkare. Bosch och Lucas. Men det står inte någonstans vilket märke det är i bilen. En Kangoo jag hade och testade lite matolja i - gick sönder för det var Lucas. (samma bilmodell kan ha antingen Lucas eller Bosch).

Gör gärna experiment - men kolla först, så du inte står där med en trasig insprutingspump.

Då är det bättre att skaffa en tank och sen köpa eldningsolja. Kostar 11 kronor litern ungefär

Men då måste man ha ett fordon utan avgasrening,
Annars blir det partikelfilter/katalysator byte på grund av den höga svavelhalten.

Ska inte vara några problem med vanlig eldningsolja e10?

Fartygsdiesel är väl lågbeskattat?

E10 är avsedd för förvaring i inomhustankar, dvs den tål inte kyla. Ska man använda den i ett fordon så är det E32 eller miljö-varianterna som vissa leverantörer säljer som man bör använda. Helst miljö-varianterna pga svavelhalt mer i nivå med diesel.