Nu ska det bli ÄNNU dyrare för flygbolagen i sverige

Sverige först med klimatavgifter för flyg

För att sätta press på flyget att minska sin klimatpåverkan förelår nu regeringen i en proposition till riksdagen en lagändring som gör det möjligt att införa miljöstyrande start- och landningsavgifter på Stockholm Arlanda och Göteborg Landvetter.

– Som första land i världen inför vi nu klimatrelaterade avgifter på starter och landningar

[---]

– Det kommer att bli lite tuffare för de bolag som inte tar klimatansvar och är ytterligare en stark signal om att vi vill ta ledartröjan i flygets omställning [säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)].

Anledningen till att avgiftsändringen begränsas till Arlanda och Landvetter är att det är de enda svenska flygplatser som omfattas av lagen om flygplatsavgifter och den lagändring som nu föreslås gäller just den lagen. De två flygplatserna står tillsammans för närmare hälften av allt flyg i Sverige. Men i framtiden kan liknande förändringar komma att ske på fler flygplatser.

– Visar det här sig att det fungera så kommer vi att gå vidare, säger Tomas Eneroth.

[---]

Förslaget om de differentierade avgifterna är en del av januariavtalet som regeringen, Centerpartiet och Liberalerna står bakom. Lagändringen föreslås träda i kraft den 1 juli 2021 och att få igenom ändringarna så fort som möjligt har blivit extra angeläget under pandemin.


Fakta. Flyg och klimatet

Enligt en rapport från Chalmers stod flyget för cirka 2,6 procent av de globala energirelaterade utsläppen av koldioxid år 2010.

Flygets klimatpåverkan förstärks kraftigt genom så kallade höghöjdseffekter. De uppstår vid flygningar på över cirka 8 000 meters höjd och orsakas av exempelvis av utsläpp av kväveoxider och kondensstrimmor

Det är osäkert hur stor den påverkan är men om den räknas in enligt de metoder som FN:s klimatpanel IPCC använder så skulle flygets utsläpp stå för 4–5 procent av de totala globala utsläppen.

Källa: Chalmers