Kan Estoniapassagerare ha överlevt flera dygn i de nedre hytterna på babordssida?

Jag kom att tänka på Harrison Okene, en man som räddades efter att ha legat i en luftficka ett förlist fartyg i nära tre dygn på havets botten på 30 meters djup.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/...lantens-botten
Film från räddningen: https://www.youtube.com/watch?v=ZPz8mxJNPh8

Estonia sjönk med styrbords sida ner och landade i lerbotten med en vinkel av 120°.
Bilddump från dokumentären om Estonia på Dplay illustrerar vinkeln: https://forumbilder.com/i/rXLE
Kan det vara så att hytterna på babordssida nedre däck inte vattenfylldes med tanke på vinkeln med vilken fartyget sjönk? Kan det vara så att myndigheterna visste om att det kunnat finnas några överlevare av de 852 som antogs förolyckade, men att man medvetet lät dem dö?
"Om man hade bärgat de omkomna redan efter förlisningen hade inte regeringen senare kunnat använda de omkomna som svepskäl för den s.k. gravfridslagen som förhindrar kompletterande undersökning av vraket att finna den riktiga olycksorsaken." - Anders björkman

Jag kan säga att jag är ganska så jävla förbannad och kokar av ilska mot våra svenska myndigheter, med tanke på hur de mörklagt hela olyckan.
(Till er som inte sett dokumentären om Estonia så rekommenderar jag er att se den. Man kan prova Dplay fritt i 14 dagar)

Intressant teori. Bilddumps länken verkar inte fungera?

Nu är det fixat.

Estonia låg inte sådär fruktansvärt djupt, hörde de knackningar eller andra livstecken hade de förmodligen kunnat rädda dem. Det allra troligaste är att farkosten inte klarade djupet och de allra flesta dog ganska direkt.

Flera dygn med knackningar registrerade av alla närliggande hydrofoner är sånt som nästan skulle ha läckt redan, det är så många militärfartyg, forskningsfartyg, hobbyforskare, stater och individer som är involverade i det där så hemlighetshållandet blir riktigt besvärligt. Dina antaganden är inte realistiska så länge de saknar uppbackning.

Det är ju inte så att skrovet är direkt åtkomligt i hytterna. Säkert var det dödsångest i timtals för några men i flera dagar är nog tveksamt. Kanske på däck 0 under vattenlinjen, där är det ju tätt på riktigt. En hytt längre upp med fönster håller nog inte tätt i dagar.

Det blir en balansgång för när fönster spricker, nitar går sönder och helt enkelt skrovet imploderar(vilket inte trycket är tillräckligt för). Därför bör luftfickorna sprungit läckt eftersom skrovet är byggt för att hålla ett externt tryck av vattnet ute och inte ett internt tryck av luften inne. Men vad vet jag, räkna på det. Fönsterhytterna är åtminstonde körda. Ganska säker att de flesta andra hytter är det med, det var inget militärt slagskepp byggt för extrema krafter.

Nej om man tittar på Harrisons fartyg eller le joola t.ex. Så vart det inte skador i skrovet utan dom bara slog volt och sänktes ner.

Estonia tog in mycket vatten direkt. Och sjönk i en vinkel som inte tillåter luftbubblor. Det ska nästan bara vara typ upp och ner.

Eventuella knackningar drunknade antagligen i stormens oväsen alternativt räddningsinsatsens diton. Det är inte realistiskt att något hördes genom bruset, ens om någon lyssnade med sonar typ "ubåtsjakt", som ingen gjorde.

Estonia ligger på cirka 80 meters djup. Med den snabba nedstigningen låter det otroligt att några har överlevt, ens om de haft luft. I alla fall inte mer än några minuter. Absolut inte i timmar. Luften blir snabbt giftig beroende på koldioxiden. Om vi snackar eventuella luftfickor.

Runt 1950 eller något senare kunde de urskilja växellådor på ubåtar. Och det på väldigt långt avstånd, snälla.

Du menar att man skulle lyssnat efter överlevande "eventuellt inlåsta i luftfickor på havets botten" med sonar under räddningsinsatsen?
-Det är ju så otroligt långsökt så jag finner inte ord..

Man hade fullt upp med att ytbärga folk som fortfarande flöt omkring på havsytan.

Övriga operationer fortgick så klart som vanligt. Sjunker ett skepp och närmare tusen individer avlider så blir det ett nationellt riksintresse för väldigt många, det hamnar liksom på radarhorisonten och flera sträcker in nosen.

Möjligt är det men osannolikt att större mängder människor överlevde nån längre stund.

Det gäller ju att folk tänker på detta. Många dog nog av skador och sånt från vändningen samt fall i trappor, klämningar, drunkningar av att utrymmen fylldes fullt av vatten.

Värt att tänka på är att syre räcker inte speciellt länge i trångt utrymme och på det vis vatten fyller upp blir det inte mycket kvar

Vad tror du man gör när olyckor sker i/med ubåtar? Självklart osannolikt att det hände med Estonia eftersom det inte finns resurser för sånt, knappt att det fanns för dom som låg i vattnet