Parkera-var-du-vill lampan? varningsblinkers

Vad snackar ni två om?
Kanske skiljer mellan städer men det krävs inget tillstånd i Stockholm för att stå på lastzon.
När man blir bötad på lastzon skriver de "Ingen aktivitet på 15min" eller liknande, oavsett om du har en lastbil med öppen lift halvfull med grejer.
Ser du inte någon vid bilen under den tidsperioden får de böta och vissa idioter sitter typ i buskarna för att kunna sätta en bot.
Är någon vid bilen hela tiden så kan man stå hur länge man vill.

Varför skulle inte en personbil kunna lasta/lossa något? Finns lastzoner på andra ställen än utanför ICA.

Det finns däremot något som heter nyttotillstånd (tror jag?) man kan köpa från Stockholms stad för antingen 14.000kr eller 24.000kr/år (kan ha ändrats) .
Då får man stå på gator med parkeringsförbud, antingen under dagtid eller dygnet runt.
Man betalar per registreringsnummer så går inte att använda samma tillstånd till flera bilar, krävs nog antagligen att man driver lämplig verksamhet tror inte en kock kan köpa ett sånt men vad vet jag.

På lastzoner råder det stoppförbud, enbart lastbilar får lasta och lossa där.

Har sett a motorcyklar verkar undkomma parkeringsböter. Kostar det att parkera så gäller det även MC.

T.ex. utanför mitt jobb, där kostar det att parkera och jag ser nästan dagligen bilar med böteslappar på sig. Men motorcyklarna undkommer böter genom att parkera sig lägst ut till vänster eller höger om den sista parkeringen. Där har parkeringsbolaget troligen inte tillstånd att sätta böter. De får nog bara bötfälla i rutorna som de bevakar.

MC's ställer sig också ofta direkt utanför butiker där cyklar står. Billigt och bra.

På lastzoner råder det stoppförbud, enbart lastbilar får lasta och lossa där.

Jag vet inte vilka tomtar till parkeringsvakter du stött på men för att få lasta av och på i lastzon behöver man tillstånd, i alla fall i Stockholm.

Från NTF:s hemsida:

Utöver de generella bestämmelserna kan det i kommunens lokala trafikföreskrifter finnas mer detaljerade bestämmelser rörande förbud att parkera eller stanna i lastzon. Lokala trafikföreskrifter finns att tillgå hos kommunkansliet.

Jag jobbade för en kommun för några år sedan och körde bil oftast varje dag i tjänsten.

Då stannade man precis utanför ingången till skolan eller ingången till hemtjänsten eller vad det nu var. Man parkerade helt enkelt precis där man ville och ingen brydde sig eftersom det stod kommunens namn och logga på bilen och man stod på kommunens mark.

Saknar lite den tiden. Var så lättparkerat

På lastzoner råder det stoppförbud, enbart lastbilar får lasta och lossa där.

Jag såg en lastbil ifrån ett DHL-åkeri som hade lyckas att stanna och lasta helt lagligt.

Till höger fanns trottoar och sedan cykelfält. Bägge gället stoppförbud i, även för lastning.

Bilen stod istället i höger körfält.

Vem vet, chaförren kanske brukar stanna rätt, eller så hade åkeriet fått felparkeringsavgifter på 800 - 1 100 kr, eller så, i ett antal som chauffören försökte undvika.

Blev positivt förvånad, har sett många lastbilar stanna på olagliga ställen.

Varför använder man varningsblinkers? Svaret finns i namnet...

En lastbil är stor och klumpig, den kan inte ställa sig hur som helst. Lastzonerna är inte direkt anpassade för stora lastbilar, de är anpassade för små budbilar. En stor lastbil får inte ens plats i en sådan ficka utan att nalla på cykelfältet som finns på vänster sida.

Polisen, som alla andra utryckningsfordon, är undantagna parkeringsreglerna och får således ställa sig precis hur de vill. De enda som kan hindra en polisman från att ställa sig i vägen för dig är en annan polisman, MP, vägtransportledare eller räddningsledare.

Nu använder inte jag varningssignalen på detta sätt då jag inte parkerar otillåtet. Men är det inte just så att de som gör det vet att det är ett dåligt ställe att parkera på och faktiskt sätter på varningssignalen för att signalera till övrig trafik att här är det varning, det står ett objekt (fordon) jävligt dåligt till.