2020-08-11, 17:54
  #1
Medlem
BAB7s avatar
Ja, vad är egentligen en elbil värd när garantin på batteriet har gått ut?

Vi kan min elbil som exempel.
Det är en Renault ZOE årsmodell 2018, den har rullat 11.000 mil.
Enligt min Renaulthandlare är inbytespriset idag runt 110-120.000 kronor om jag köper en ny likadan.

Nästa år blir bilen tre år gammal och under nästa år kommer också batterigarantin att upphöra då denna garanti endast gäller till 16.000 mil, alternativt 8 år, alltså det som inträffar först.
8 år eller max 16.000 mil är det som gäller på de allra flesta elbilar på marknaden.


Om min ZOE idag är värd runt 110-120.000 kronor, så bör den vara värd runt 90-95.000 kronor om ett år när den rullat ytterligare 5000 mil.

Ett nytt batteri kostar ca 90.000 kronor.
- om batteriet skulle bli defekt när garantin gått ut nästa år, så är alltså bilen värdelös?
- eller rättare sagt den har bara skrotvärdet?

Lite bekymrad över kvaliteten på batterierna är man ju.., min Renaultverkstad hade nu i våras två nyare ZOE med defekt batteri, båda var nästan nya och hade endast rullat 2500 mil resp 4000 mil.
Enligt verkstaden är defekta batterier - citat: "inte jätteovanligt"...

Mina funderingar går nu tyvärr i riktningen att bilen måste bort innan den rullat 16.000 mil, för man vill ju inte riskera att helt plötsligt stå med en bil som inte är värd någonting..

Att en elbil i stort sett bara har skrotvärde efter 3 år och 16.000 mil är dock för jävligt, och inte heller speciellt miljövänligt!
Min 10 år gamla Mercedes diesel rullar fortfarande på utan problem..

Diskutera ämnet.
Citera
2020-08-11, 18:11
  #2
Medlem
Ajembacks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Ja, vad är egentligen en elbil värd när garantin på batteriet har gått ut?

Vi kan min elbil som exempel.
Det är en Renault ZOE årsmodell 2018, den har rullat 11.000 mil.
Enligt min Renaulthandlare är inbytespriset idag runt 110-120.000 kronor om jag köper en ny likadan.

Nästa år blir bilen tre år gammal och under nästa år kommer också batterigarantin att upphöra då denna garanti endast gäller till 16.000 mil, alternativt 8 år, alltså det som inträffar först.
8 år eller max 16.000 mil är det som gäller på de allra flesta elbilar på marknaden.


Om min ZOE idag är värd runt 110-120.000 kronor, så bör den vara värd runt 90-95.000 kronor om ett år när den rullat ytterligare 5000 mil.

Ett nytt batteri kostar ca 90.000 kronor.
- om batteriet skulle bli defekt när garantin gått ut nästa år, så är alltså bilen värdelös?
- eller rättare sagt den har bara skrotvärdet?

Lite bekymrad över kvaliteten på batterierna är man ju.., min Renaultverkstad hade nu i våras två nyare ZOE med defekt batteri, båda var nästan nya och hade endast rullat 2500 mil resp 4000 mil.
Enligt verkstaden är defekta batterier - citat: "inte jätteovanligt"...

Mina funderingar går nu tyvärr i riktningen att bilen måste bort innan den rullat 16.000 mil, för man vill ju inte riskera att helt plötsligt stå med en bil som inte är värd någonting..

Att en elbil i stort sett bara har skrotvärde efter 3 år och 16.000 mil är dock för jävligt, och inte heller speciellt miljövänligt!
Min 10 år gamla Mercedes diesel rullar fortfarande på utan problem..

Diskutera ämnet.

Bra att du berättar detta, hoppas några miljödårar läser det med. Någon som vet vad "skrotning" av batteri mm i en elbil kan kosta naturen jämfört med skrotning av bensin/dieseldriven?

Att el är är en renare energi att köra på är förmodligen sant, men bilarna är ju svindyra att köpa
Citera
2020-08-11, 18:21
  #3
Medlem
Såklart den har nåt värde även om garantin gått ut..Men att sälja för 30-35000 eller vad man nu kan få är nog lite surt kanske

Prisvärt 90000:- för ett beg batteri MEN då är det fraktfritt..=) https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=43328545
__________________
Senast redigerad av Tjonk 2020-08-11 kl. 18:26.
Citera
2020-08-11, 18:22
  #4
Medlem
bithaxs avatar
Nytt batteri i en tesla lär kosta lika mycket som en ny bil, eller i närheten.
__________________
Senast redigerad av bithax 2020-08-11 kl. 18:24.
Citera
2020-08-11, 18:23
  #5
Medlem
Trollfeeders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Ja, vad är egentligen en elbil värd när garantin på batteriet har gått ut?

Vi kan min elbil som exempel.
Det är en Renault ZOE årsmodell 2018, den har rullat 11.000 mil.
Enligt min Renaulthandlare är inbytespriset idag runt 110-120.000 kronor om jag köper en ny likadan.

Nästa år blir bilen tre år gammal och under nästa år kommer också batterigarantin att upphöra då denna garanti endast gäller till 16.000 mil, alternativt 8 år, alltså det som inträffar först.
8 år eller max 16.000 mil är det som gäller på de allra flesta elbilar på marknaden.


Om min ZOE idag är värd runt 110-120.000 kronor, så bör den vara värd runt 90-95.000 kronor om ett år när den rullat ytterligare 5000 mil.

Ett nytt batteri kostar ca 90.000 kronor.
- om batteriet skulle bli defekt när garantin gått ut nästa år, så är alltså bilen värdelös?
- eller rättare sagt den har bara skrotvärdet?

Lite bekymrad över kvaliteten på batterierna är man ju.., min Renaultverkstad hade nu i våras två nyare ZOE med defekt batteri, båda var nästan nya och hade endast rullat 2500 mil resp 4000 mil.
Enligt verkstaden är defekta batterier - citat: "inte jätteovanligt"...

Mina funderingar går nu tyvärr i riktningen att bilen måste bort innan den rullat 16.000 mil, för man vill ju inte riskera att helt plötsligt stå med en bil som inte är värd någonting..

Att en elbil i stort sett bara har skrotvärde efter 3 år och 16.000 mil är dock för jävligt, och inte heller speciellt miljövänligt!
Min 10 år gamla Mercedes diesel rullar fortfarande på utan problem..

Diskutera ämnet.

Man kanske inte ska köpa en bil som bara garanterar batteriet i 3 år alls? Det straffar sig att vara en dum konsument.
Citera
2020-08-11, 18:27
  #6
Medlem
bithaxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trollfeeder
Man kanske inte ska köpa en bil som bara garanterar batteriet i 3 år alls? Det straffar sig att vara en dum konsument.

Detta är biltillverkarnas nya svarta. Ingen kommer att vilja ha en bil längre än 3-4:a år i framtiden. Då får man sälja så många fler bilar, och kvaliteten på kaross mm kan anpassas till att bara hålla fyra år.
Citera
2020-08-11, 18:27
  #7
Medlem
Pastellfisks avatar
Det här är ett problem som elbilsskeptiker lagt fram länge men som inte tycks tas på allvar av tillverkarna. Andrahandsmarknaden för de här skitbilarna kommer vara sval milt uttryckt. En livslängd på 3-4 år (om man nu inte vill köpa nytt batteri för priset av en Dacia) medan folk fortfarande kör runt i fullt fungerande 240.

Kul att du har kommit fram till ännu ett bekymmer med din skräpbil. Blir roligt att läsa dina desperata försvarsinlägg.
Citera
2020-08-11, 18:32
  #8
Medlem
Trollfeeders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bithax
Detta är biltillverkarnas nya svarta. Ingen kommer att vilja ha en bil längre än 3-4:a år i framtiden. Då får man sälja så många fler bilar, och kvaliteten på kaross mm kan anpassas till att bara hålla fyra år.

Det är en bra modell för att låta någon annan sälja bilar, om någon satsar på kvalitet.
Citera
2020-08-11, 18:38
  #9
Medlem
Har BAB7 verkligen börjat tvivla på hur billigt det egentligen är att köra den fantastiska ZOE? Den såg jag inte komma ...
Citera
2020-08-11, 18:43
  #10
Medlem
elbilar suger, dålig räckvidd, dyra och tvivelaktigt andrahandsvärde.
Citera
2020-08-11, 18:46
  #11
Medlem
Finns det någon produkt med batterier som inte blir värdelös efter några år? Grattis miljön! Hoppas du hinner köra 30 000 mil iaf så det blir lite klimatpositivt
Citera
2020-08-11, 18:59
  #12
Medlem
MrAndress avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Ja, vad är egentligen en elbil värd när garantin på batteriet har gått ut?

Vi kan min elbil som exempel.
Det är en Renault ZOE årsmodell 2018, den har rullat 11.000 mil.
Enligt min Renaulthandlare är inbytespriset idag runt 110-120.000 kronor om jag köper en ny likadan.

Nästa år blir bilen tre år gammal och under nästa år kommer också batterigarantin att upphöra då denna garanti endast gäller till 16.000 mil, alternativt 8 år, alltså det som inträffar först.
8 år eller max 16.000 mil är det som gäller på de allra flesta elbilar på marknaden.


Om min ZOE idag är värd runt 110-120.000 kronor, så bör den vara värd runt 90-95.000 kronor om ett år när den rullat ytterligare 5000 mil.

Ett nytt batteri kostar ca 90.000 kronor.
- om batteriet skulle bli defekt när garantin gått ut nästa år, så är alltså bilen värdelös?
- eller rättare sagt den har bara skrotvärdet?

Lite bekymrad över kvaliteten på batterierna är man ju.., min Renaultverkstad hade nu i våras två nyare ZOE med defekt batteri, båda var nästan nya och hade endast rullat 2500 mil resp 4000 mil.
Enligt verkstaden är defekta batterier - citat: "inte jätteovanligt"...

Mina funderingar går nu tyvärr i riktningen att bilen måste bort innan den rullat 16.000 mil, för man vill ju inte riskera att helt plötsligt stå med en bil som inte är värd någonting..

Att en elbil i stort sett bara har skrotvärde efter 3 år och 16.000 mil är dock för jävligt, och inte heller speciellt miljövänligt!
Min 10 år gamla Mercedes diesel rullar fortfarande på utan problem..

Diskutera ämnet.

Åh du igen din dumma fan, ja nu ligger du pyrt till.

När garantin på dina batterier går ut så kommer du bli bjuden ungefär 15-20 tusen för bilen. Ingen handlare kommer vilja ta in den. Då dom kan få betala för nya batterier.

Jag har jobbat i branschen för många år sedan så jag vet. Sedan har du själv skrivit om hur du har misshandlat dina batterier genom att köra dom helt tomma.

Jag känner en Lexus ägare som själv har erkänt att han varit dum i huvudet, han kan aldrig byta in sin bil hos någon annan en Lexus han har kollat runt och han blir bjuden ca 100000kr mindre överallt förutom hos Lexus.

Så räkna på milkostnaden på din älskade fina underbara världens bästa bil, när du får 15000kr för den efter 3 år.

Vi har haft våran premium dieselbil i 1,5år nu och det jag köpte den för kan jag sälja den för 😂😂.

Då den har stått sig bra.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in