Vi som gärna lägger oss bakom lastbilar

Ja och faran som kommer med bromsningen. Är det halt dessutom.

Och det blir ju jätteroligt att själv ta smällen när man krockar med släpet för att lastbilen panikbromsar för en älg och du sitter och sover för du tror att du inte ska köra på en älg... Tror du dör likväl.

Avstånd, avstånd.
Inte fan ligger jag 10 meter bakom.

Och när scanian drar på ljusrampen så badar skog o mark i ljus.

De fåtal gånger jag har sett en lastbil med släp gå runt 100 på jämn väg är lätträkneliga, och de har varit utländska chaufförer, tex från Litauen.

Stämmer inte att du spar bränsle på att slicka tradarns arsle, såvida du bokstavligen inte kör ett par meter bakom. Ligger du däremot ytterligare några meter bakom, kanske 10m, så ökas tvärtemot lufttrycket mot din bil, då sidovindarna från lastbilen går ihop någonstans där..

Vissa fordon kör du billigare i 120 än 100, flera faktorer som kan spela, tex motorstyrka och växellådans utväxling.

Åkarna kan själva bestämma vid vilken hastighet dom spärrar fordonet, tex 85km/h är vanligt.

Det där blir ju aningen motsägelsefullt...
Antingen ligger du efter lastbien och låter honom köra över älgarna - men det förutsätter att du ligger upp i arslet på den.
ELLER.... Så håller du (som du påstår, men säkert inte gör) avstånd - och då är det skit samma för det hinner passera både en, två och tre älgfamiljer mellan dig och lastbilen om du ska hålla ett säkert avstånd och då faller hela ditt resonemang.

Samma här. Kör en del på 80-vägar sena kvällar där det är väldigt glestrafikerat och där det ofta syns vilt. Lastbilar ligger ofta i 85-90 GPS fart, det är i regel för fort för att det ska kännas tryggt när man själv är trött och det är mörkt ute. Så istället för att de ska komma ifatt och ligga i röven på mig i tio mil och vara irriterade så kliver jag helt åt sidan på någon ficka. Sen lägger jag mig bakom dem i tio mil istället, typ 3-sekunders regeln bakom. De får klippa ev. vilt eller mötande trafik som ligger på fel sida mittlinjen.

Skulle det mot förmodan dyka upp något ljus i backspegeln av en bil som närmar sig bakifrån ökar jag avståndet till lastbilen så bilen bakom tryggt kan köra om mig först och lastbilen sedan.

Lägger mig såklart inte bakom en timmerbil eller grusbil men typ Schenker, DHL, PostNord osv och som sagt när det är mörkt och man ändå håller ned hastigheten själv. Lättare lastbilar som ofta används av JetPack, Instabox osv fungerar också såklart men de kör ofta ryckigare och då ökar jag på avståndet framåt lite till.

Nej, en lastbil kör verkligen INTE alltid i samma hastighet. Om så vore skulle jag nog kunna tänka mig att ligga kvar bakom lastbilar och tradare oftare men det är extremt frustrerande när man har ett åbäke framför sig som ligger runt hastighetsgränsen i en halvmil för att sedan (pga kämpigt backkrön eller vad som helst) hamna 10-20km/h under i ett par kilometer för att sedan komma upp i hastighet igen för en liten stund och sedan rinse and repeat.

Jag är ingen speedster nödvändigtvis men ett behagligt trafikflöde vill jag ha, så därför kör jag hellre om.