Allvarlig trafikolycka utanför Sundsvall, fyra 16-åriga pojkar omkomna (2020-05-31)

Hon höll ju fan ratten med en hand löst vilandes på airbagen,,
(se i filmklippet nedan från samma kväll)

Vem är förvånad att hon körde av vägen i en plötslig sväng

https://gofile.io/d/phoiK1

https://vsco.co/lovisaoberg01/media/...b808090260fa8c

Nu ligger hon med skalpen av istället pga svullen hjärna.
För att hon skulle stila för småpojkarna . . .

Vi får hoppas på att förarinnan vaknar. Så vi får höra vad hon tänkte. Vad som skedde. Hur hon mådde innan gasen gick i botten.
Hoppas hon slipper sviter av ev skallskada och kan ställas till svars på riktigt. Att sitta på ett hem dreglandes och bli matad är ju ett straff i sig men vi får hoppas att så inte blir fallet. Indraget körkort är ju dock ett måste.

Om man har rört sig bland bil entusiaster så märker man även fort att de har en mycket hård syn på D/D i dessa kretsar blir man fort utesluten och får en fulstämpel på sig om man anser att D/D är ok.

Dessa grupper vet att de har ögonen på sig, extra kontroller är vanligt när polisen får nys om en träff officiell/inofficiell.

Denna grupp är överrepresenterade när det gäller fortkörningar men underrepresenterade när det gäller D/D

Dock är såklart stereotypen av kulturellt oinsatta människor att alla inklusive chaufförer skulle vara onyktra.

Det finns mycket seriösa klubbar som annordnar race mm.mm skulle de bli assoccierade med D/D så skulle de vara slut rejsat.
Vart förekommer det inte sprit och annat?

Du och andra har upprepat detta tillräckligt många gånger nu tycker jag, när någon ligger så skadad så borde väl inte ämnet vara straff straff straff, det borde vara hoppas hon blir helt återställd!

Vad är det för fel på er som skriver som ni gör och söker straff hela tiden.

Då kan jag informera dig om att den matematikern säkerligen inte får anställning på t.ex. Trafikverket för att arbeta med modellering!


Åter igen påminner jag om att trots att en individuell prövning ska genomföras, så innebär tillämpningen av befintligt lagrum att handlingen, d.v.s. FUP, inte kommer att utlämnas.
Jag kan bara vädja till dig att inte sprida felaktig info i tråden, eftersom jag nu släpper diskussioner kring denna fråga i den här tråden!

Vilt är aldrig omöjligt, finns ofta nattetid även i villaområden och naturligtvis var som helst på landet. Sedan är det farten som avgör vad som sker vid konfrontationen med djuren.

Hen skriver först "Jag blir också mest förvånad över folks okunskaper" och sedan skriver att "120kmh vid airbag utlösning är ingen säker data att gå på".

Jo jag såg det. Quoten var lite missbildad.

Oavsett så kan man med stor säkerhet säga att det gick snabbare än 120 km/h innan. Med ~150 km/h (~42 m/s) så är rena stoppsträckan säkerligen 100~150 meter, och reaktionstiden ska ingå också. Bromsarna hann nog inte arbeta särskilt mycket innan fordonet åkte av vägen och helt tappade bromsförmågan, är min gissning.

Släppa gasen, flytta högerfoten mot bromsen, är en reflexrörelse när något hinder registrerats. Det funkar ofta bra i lägre hastigheter, men kan vara förödande i höga, särskilt om det samtidigt åtföljs av ett aldrig så litet rattutslag. Vanliga personbilar ( extrema sportbilar har mer tolerans, men också de en gräns..) kommer då snabbt i obalans, bakändan sladdar ut och framhjulet tappar fästet och börjar glida isf. att rulla. Att i det läget börja bromsa kan bara göra saken värre, sladden förstärks....

Ser ut som hon håller i en tygel, handsfattningen på ratten. Hon var duktig ryttare. Vanesak som inte ger rätt styrka om det behövs styra upp en tung sladdande bil. Thoughts?

Jag tror nog att rotationen hon fått genom att snabbt försöka hålla sig på vägen genom att svänga helt trumfar bromsverkan här. Ren gissning: Hon inser snabbt att det inte går -> mer sväng -> broms -> hejdå. Jag tror hon är mer mån om att snabbt ge ett större rattutslag, då svänga = åka dit hjulen pekar. Är det optimalt så fungerar det, annars inte.

Jag tror inte hon kört 200 km/h utan snarare kanske 140-150 km/h. När hon väl inser att det inte går så är bilen redan i ett läge där broms och svängning är helt irrelevant. Eller ja, relevant i 1-2 sekunder, maximalt.