Citat:
Ursprungligen postat av
Jedis
Ett ABS system är ingen "givare som talar om att man bromsar för hårt", det är ett system som för varje individuellt hjul beräknar optimal "slip" för maximal inbromsning och som sedan reglerar bromsarna mot detta optimala värde. Det är därför som ett ABS system möjliggör kortare bromssträckor än vad en erfaren tävlingsförare klarar utan ABS.
absolut vi kör på det.
Du beskriver ett ovanlig och modernt system som heter EBL, EBFD finns säkert fler namn.
det är mycket effektivt just för att det kan justera bromsverkan individuellt. .
Så funkar det ej på de flesta bilar i Sverige idag.
"Although ABS generally offers improved vehicle control and decreases stopping distances on dry and some slippery surfaces, on loose gravel or snow-covered surfaces ABS may
significantly increase braking distance, while still improving steering control."
Citat:
ABS hjälper dock till så att du ej snurrar vid inbromsning. (Det är det den främst är framtagen som)
Tänk att du kör på en dålig väg
Väldigt ojämnt sliten halvgrus halvasfalt.
/Typisk norrländsk innlandsväg.
Eller speciellt där bara ena halvan av din fil är blöt.
.
det är just i dessa förhållanden som abs/EBL är bättre än en "tävlingsförare"
Detta är under deras testförhållanden systemen ser överlägsna ut.
Var det svårt att koppla i mitt föregående inlägg?
Samt att du inte gör skillnad på ABS och EBL mm.mm så....
Men jag köper din poäng, man måste generellt lura folket i detta land.
Annars hade många trott att de fått bättre bromsar om de fimpade ABS och det är inte sant.
Till det viktiga -
Bilen vid olyckan har åtminstonde ett ABS med TCS och ESP det är standard på dem.
Bilen använder då abs bromsarana för att motverka hjulspin vid acceleration (TCS)
Det är nästan omöjligt att få sladd med ESP det bromsar lämpligt/lämpliga
hjul precis när de börjar släppa. Det är mycket effektivt.
Alla som har använt ESP/ESC/DSC (samma funktion olika system)
vet att det gör en grym skillnad för att hålla bilen på plats.
är det mycket halt ute så kan det dock kännas som att systemet försöker
få ner dig i diket om din bil normalt överstyr. om du t.ex har en svepande
vänsterkurva och i den så brukar rumpan på bilen få glida ut lite (överstyr)
så kommer bilen att bromsa höger fram för att häva sladd.
Bilar som säljs nya i Europa måste vara utrustade med någon version av ESP sen 2012
Ser ut som att ABS/ESP lampa lyser i filmen(??), Det innebär att alla relaterade system är ur funktion också. (TCS,ESP ev nån till om extra utrustad)
Vanligt att abs givare går sönder, ofta höger bak.
Kan någon identifiera vilket instrumentpanel bilen har?
Någon Audi A4 -12 ägare som vet om man kan stänga av nått av systemen manuellt?
Lyser ABS lampa när system är avstängt?
Fungerar övriga ABS relaterade System om du stänger av ett annat?
Såna där sladdspår som det blev blir det inte med fungerande ESP
Som nämnts i tidigare inlägg olyckor som denna uppkommer inte bara utav ett misstag
utan flera som sammanträffar samtidigt.
-Fortkörning -Obältade passagerare -Trasigt antisladdsystem
Godnatt allesammans.
