Köpa ny elbil eller köra slut på den befintliga bilen?

Om jag köper en ny elbil så slipper jag bränslekostnader på 5000-6000 kr i månaden. Dessutom får jag 60 000 kr rabatt med bonus malus. Eller så fortsätter jag att köra min helt avbetalda dieselbil. Vilket är det mest ekonomiska?

Det är inte bara dessa faktorer som är avgörande, du måste räkna med en kraftig värdeminskning på den nya bilen.

Vad innebär det för företaget? Får jag dra av mindre av värdet från skatten?

Sant. Samtidigt lär det vara en del service och reparationer på en gammal diesel som körs så mycket.

Enda att göra är att sätta sig och detaljräkna, tankar man för 5-6000 i månaden bör dock en elbil vara ganska lätt att räkna hem.

Nja jag har räknat med 10 000 kr i service per år. Jag antar att även en elbil måste servas?
Så gammal är inte bilen, drygt 3 år.

Vad tänker du köpa för elbil och vad kostar den? Kan du ladda på jobbet och räcker laddningen hela dagen, eller måste du använda snabbladdare under dagen?

Hur länge kan du behålla din nuvarande bil innan den blir för sliten/utdaterad/dyr i underhåll? Hur mycket beräknar du att service/reparationer/underhåll kommer kosta unde den tid du behåller din nuvarande bil? Använder du bilen även privat med förmånbeskattning?

Jag tänkte mig en elbil för ca 300 k. Problemet är väl laddningen då, men om jag får tag på en parkering med laddstolpe borde det vara löst. Ladda under natten.

Jag kan säkert behålla min nuvarande bil i minst 5 år till om inte dieselbilar blir förbjudna i Stockholms innerstad.
10 k i service per år. Nej, betalar ingen förmånsbeskattning.

Jag kan då även sälja min nuvarande bil för ca 200-250 k.

Så med Bonus Malus kan jag alltså byta in min tre år gamla E-klass mot en ny elbil och gå plus minus noll!

Jag spar också in 15 000 kr om året på försäkringen!

(Om bilförsäkringen på elbilen ligger i samma prisklass som mercedesen.)
Det är taxiförsäkring så jag antar att det är samma prisklass oavsett vilken bil man kör.

En liten överslagsräkning ger att du bör köra kanske 7-8 tkr mil per år. Det ber då 7500/220 = 34 mil om dagen. Är detta ungefär korrekt? I så fall bör det billigaste du kan komma undan med vara en Kona för 410 000 kr. Minus sextio papp från staten, då.

Det är service på elbilar också, om du inte köper en Tesla, men den är billigare. Köper du en Hyundai eller Kia så lär reparationskostnaderna vara 0, en Mercedes med några år på nacken känns som det kan kosta hur mycket som helst att hålla rullande.

Hur många mil körs det som mest på en dag? Undersökt var det går att nattparkera med laddenhet?
Det finns inte så mycket att välja på av elbilar kring 300', lägg på 100' till minst. För bättre komfort och längre räckvidd blir det bilar som kostar det dubbla, Mercedes EQC eller Audi E-tron exempelvis.

Såg inte logiken i resonemanget kring försäkringspremie, varför skulle det bli billigare samtidigt som du påstår att det troligen inte är någon skillnad? Är det kaskodelen som avses så skiljer den sig säkert mellan olika bilmodeller.