Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Vänstersvängen är som kraftigast mellan t = 13-17 sekunder i diagrammet.
Efter det börjar planet tappa höjd snabbt.
Fart tappas redan vid t=10.
Punkten A ligger vid t=13 eller högsta punkten 4170m.

Tid Sekunder Höjd(m)
14:07:08 00:00:13 4170
14:07:10 00:00:15 4110 (kursens nordligaste punkt)
14:07:12 00:00:17 4110
14:07:14 00:00:19 3990
14:07:16 00:00:21 3780

https://postimg.cc/4YxrH9By

Ja. Flygplanet ska ligga "plant" på vingarna så att den hoppare som spotar uthoppspunkten har rätt referenser. Är någon ute på vänster sida så måste man då trampa höger sidroder pga luftmotståndet och samtidigt skeva åt vänster. "Korsade roder" jmf med normalfall då man ger sida och skevning åt samma håll. Samtidigt så ändras tyngdpunkten hela tiden då folk flyttar sig och hoppar. Hopparna vill oftast inte ha så lite fartvind som möjligt, därför flyger man i låg fart. Men oftast sker det i motvind så groundspeed kan ju bli väldigt låg om det blåser mycket på höjd.

Man obducerar bara vid oklar dödsorsak och/eller om man misstänker att brott ligger bakom dödsfallet. I det här fallet är ju dock dödsorsaken soklar för hopparna (trubbigt högenergivåld, multitrauma). Dock tar man säkert blodprover på piloten och kanske gör fördjupad undersökning också.

Skulle nog vara lite mer försiktig men det är ju en hypotes i alla fall.

Vänstersvängen är som kraftigast mellan t = 13-17 sekunder i diagrammet.
Efter det börjar planet tappa höjd snabbt.
Fart tappas redan vid t=10.
Punkten A ligger vid t=13 eller högsta punkten 4170m.

Tid Sekunder Höjd(m)
14:07:08 00:00:13 4170
14:07:10 00:00:15 4110 (kursens nordligaste punkt)
14:07:12 00:00:17 4110
14:07:14 00:00:19 3990
14:07:16 00:00:21 3780

https://postimg.cc/4YxrH9By

Det är ju inget stort plan. Tvivlar på att de ens kunnat klämma in 150-kilos kolosser i det trånga utrymmet om de hade velat. Sedan kan det ju inte hänga på nåt kilo hit och dit. Man får nog anta att hoppare har koll på säkerhet och intresse av att inte planet störtar eller utrustningen strular och fallskärmshoppare är nog inga dumskallar, så att de skulle begått ett stort misstag beroende på vikt ombord kan förmodligen uteslutas.

Här är en film som visar vad som händer med människor som utsätts för g-kraft. Tex i ett snurrande plan. Spola gärna fram 3 minuter i klippet. Det spelar nog ingen som helst roll hur många man är i planet då. Man är inte i skick att ta sig ut och krafterna är för stora.

https://youtu.be/YVkzZQVSX08

Vi har ett vittnesmål som jag tycker är särskilt talande.

https://www.dn.se/nyheter/sverige/vittnen-till-kraschen-ramlade-ner-bitar-fran-planet/

Låst, synd, men lite ser man

" Jag tittade upp och kände igen planet eftersom jag ofta ser dem hoppa fallskärm här. Men jag såg hur planet gått i spinn och strax efteråt slets ena vingen av, berättar Niklas L som blev ögonvittne till den svåra flygolyckan söder om Umeå på söndagen.
"

Det är väl ett annat vittne än han som filmade?
Spinn först, därefter lossnar vinge alltså, enligt vittnet. Undrar vilken sikthöjd det kan ha varit?

Låst, synd, men lite ser man

" Jag tittade upp och kände igen planet eftersom jag ofta ser dem hoppa fallskärm här. Men jag såg hur planet gått i spinn och strax efteråt slets ena vingen av, berättar Niklas L som blev ögonvittne till den svåra flygolyckan söder om Umeå på söndagen.
"

Det är väl ett annat vittne än han som filmade?
Spinn först, därefter lossnar vinge alltså, enligt vittnet. Undrar vilken sikthöjd det kan ha varit?