Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Tammerfors fallskärmsklubb hade ett flygplan som tappade vingen som sen blockerade dörren så ingen kom ut där. 8 dog, april 2014

Varför uppmärksammas inte detta?
Vad kan ha orsakat den branta dykningen?

Säkert mycket svårare att sabotera ett litet privatplan som är inlåst och bevakat dygnet runt än stort passagerare plan som står obevakat ute i det fria...där har du en point.

Var inte så säker på det.
Havkom brukar inte alltid ge ut preliminära rapporter( Faktasammanställning brukar de kallas).
De var ”bättre” på det förr än de är nu.
Det skulle även kunna vara så att om den kommer tar det mer tid än 30 dagar.

Om ena vingen gick av så borde väl planet tämligen omedelbart hamnat i spinn på samma sätt som sedan skedde kan man tycka? Nu verkar planet ha dykt i 60 graders vinkel tills det bröts sönder och singlade ned mot marken?

Att motorn skulle ha varit igång efter att flygplanet träffade marken är så dumt så den frågan borde inte ens behöva diskuteras. Självklart kan motorn inte ha fortsatt gå efter en sådan krasch, det är fullständigt uteslutet, omöjligt.

När flygplanet hamnade i överstegring eller stall som det heter (pga av låg hastighet), så tappat flygplanet flygförmågan. Flygplanet tappar lyftförmågan och svänger på sig.

Plötsligt hamnar man i spinn, därav brant dykning. Hårda G krafter som uppstod bröt sönder vinget.

Det var det som några diskuterade här efter att media skrivit om det. men det är dumt, ja.

Jag baserar det bara på vad den tidigare utredaren på Haverikommissionen sa på nyheterna igår. Han pratade om EU-regler och 30 dagar. Ska man skoja till det så kan det ha ändrats nu när deras GD är gammal ordförande för RFSL och skrivit böcker om homosexualitet hehe

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Hans_Ytterberg

Här finns mer att läsa om den olyckan.

https://turvallisuustutkinta.fi/sv/index/tutkintaselostukset/ilmailuonnettomuuksientutkinta/Undersokningsrapporterperar/2014/l2014-02kahdeksanlaskuvarjohyppaajankuolemaanjohtanutlen to-onnettomuusjamijarvella20.4.2014.html

Uppmärksammas? Hur? Havkom har nog dels inte samlat alla fakta än, än mindre hunnit analysera. Dessutom släpper de ju inte info bit för bit utan de vill utreda i lugn och ro och sedan presentera en slutrapport.

Jag har som sagt tittat på webtrak där man får en mycket bra uppfattning om höjden och radarpositionen med täta intervall. Exakt fart är lite mindre tydlig men det går estimera, och ta stöd av FR24 med för att ha en tillräckligt god uppfattning. Vid/efter den tvära svängen började maskinen sjunka så den efter ett kort tag sjunkit drygt 2000m och fortfarande förflyttat sig med ungefär samma GS/ horisontella hastighet. Räknar man ihop vektorerna är snittfarten runt 191knop. Förflyttningen är dubbelt så stor nedåt som i sida, vilket ger dykvinkeln cirka 60 grader i snitt.

Den fartökningen får vi inte i spinn eller med maskinen i delar, det kräver relativt stabil flygförmåga på flygmaskinen.

Exakt! Hela missförståndet kommer antagligen från denna text(Som kunde skrivits bättre/och där Swaffer skulle tagit det lugnt och tänkt till innan han pratar med pressen):

"Två vingar – motorn igång
Flera vittnen uppger att de tyckt sig ha sett att planet mist ena vingen i luften.

Men enligt Statens Haverikommission, som utreder olyckan, har personer som varit på nedslagsplatsen konstaterat att vingarna sitter kvar på olycksplanet.

Vad som har hänt kan jag inte svara på ännu. Vi kan konstatera att två vingar är kvar och en gående motor, säger avdelningschef Peter Swaffer som leder haveriutredningen till TT."

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/presskonferens-nio-doda-i-flygolycka-i-umea