Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2019-05-26, 18:47
  #265
Medlem
Avva66s avatar
Infrastrukturen är byggd så att det inte fungerar med annat än bil som transportmedel,
och Miljöpartisterna står i mångt och mycket för de trafikproblem vi har, genom att motarbeta ringleder, etc. Terrorister är de.

Ska vi kunna få folk att cykla eller ta bussen till arbetet så måste vi bygga om hela samhället, med lokala affärer, fler busstider, etc. Detta tar årtionden, och kräver odemokratiska beslut. För som det blivit de senaste 20 åren, med ica i utkanten av stan, eller stora snabbköp 3 mil från där man bor, så vill det till enorma förändringar. Är ni redo att backa utvecklingen?

Jag menar att Miljöpartister är Terrorister, för de vill tvinga på oss en förändring, utan normal demokratisk diskussion.
Citera
2019-05-26, 21:19
  #266
Medlem
Nu när teslorna blir vanligare i och med model3 är det väl bara tidsfråga innan någon tuttar eld på en....
Citera
2019-05-28, 21:07
  #267
Medlem
Mextremes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
Du fastslår alltså med en åsnas envishet att problemet med den lokala elnätskapaciteten kringgås om man ökar elproduktionen

Var påstår jag det? SFI är inte vad den varit
Citera
2019-05-29, 00:49
  #268
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SaltLakeCity
En brand som har sin egen energi som inte egentligen går att kyla ned på ett vettigt sätt, som batteribränder så kan man bara kyla ned härden med kyla och med vatten går det sådär, det är inte så att brandkåren har flytande kväve i sina bilar.

Vätgas(tank) och bensin kan man kyla ned med vatten(skum) så att det slutar brinna.

I Nederländerna har man numera en lastväxlare med container med kran. Man tar helt enkelt den pyrande bilen och sänker ner i containern så får den kylas ned i 24h under vatten.

Lite märklig diskussion, bensin, vätgas är extremt reaktivt. Batterier är en mycket säkrare produkt i det avseendet. Det är mycket vanligare att bensinbilar brinner och det finns ett oräkneligt antal människor som har brunnit inne levande i en bilar som går på bensin. Vätgas behöver man inte ens gå in på när det gäller säkerhetsaspekterna, egenskaperna för en batteribrand är att den är mycket lågintensiv.

Problemet med vätgas är att det har mycket lågt energiinnehåll per volymenhet och behöver komprimeras till flytande form. Vätgasbilar har ju funnits sen typ 80 talet och även serieproduktion i många år i olika typer av fordon. Problemet är att tekniken är dyr och krånglig för att vara säker och har ingen utvecklingspotential i lagringen eller distributionen eftersom man är fysikaliskt hindrad av grundämnets egenskaper som inte går att ändra på. Befintlig batteriteknik har fortfarande utvecklingspotential i redan kända tillämpningar, det finns teoretiska batterier där man forskar på hur man ska kunna tillverka dom och det finns ett okänt antal batteritekniker som vi inte har upptäckt än. Grundämnet väte är tämligen utforskat redan och kommer inte erbjuda några spännande upptäckter i framtiden.
__________________
Senast redigerad av sunnis 2019-05-29 kl. 01:07.
Citera
2019-05-29, 02:32
  #269
Medlem
wwrs avatar
Är inte situationen med elbilar gediget förljugen?

Alla snackar om klimatet men ingen gör något, ingen utsläppsreglering som fungerar, ingen samåker, ingen tar tåget på semester.

Ingen seriös utveckling av elbilar (elnät, standardiserade laddstationer etc).

Bara svindyra Tesla ackompanjerade av dåliga företagsresultat, orealistiska målsättningar, exploderande rymdraketer, utskrattad hyperloop, ogrundade pedofilanklagelser, CEO röker på och dricker Teslaquila. - Bara att förknippa bilar och bilkörning med alkohol! Musk publicerade en bild där han såg ut att vara dyngrak och låg bredvid en Tesla!

Detroit-lobbyn har greppet om bilmarknaden.

Tesla handlar om avsiktligt negativ marknadsföring. Rubriken i tråden är ett exempel på detta.
__________________
Senast redigerad av wwr 2019-05-29 kl. 02:39.
Citera
2019-05-29, 08:38
  #270
Medlem
Doktordonkas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HobbyHitler
vad kommer behövas om låt säga 50% av Sveriges bilpark ska bli batteridriven?
Om alla bilar i Sverige skulle gå på el så går det åt 7% mer el än nuvarande inhemsk elförbrukning.
Men då Sverige är en exportör av el så innebär det bara att vi kort och gott får exportera mindre!

Det behövs alltså ingen _mer_ el, inte fler kärnkraftverk eller vindkraftverk för att alla bilar i hela landet ska gå på el. Det där är alltså en gammal och felaktig myt som upprätthålls av folk som inte är insatta.
Länk: http://teslaclubsweden.se/om-alla-bi...e-var-elbilar/

Men nu hamnar vi lite utanför ämnet, och temat är ju hur det ska gå för Tesla.
Citera
2019-05-29, 10:21
  #271
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Doktordonka
Om alla bilar i Sverige skulle gå på el så går det åt 7% mer el än nuvarande inhemsk elförbrukning.
Men då Sverige är en exportör av el så innebär det bara att vi kort och gott får exportera mindre!

Det behövs alltså ingen _mer_ el, inte fler kärnkraftverk eller vindkraftverk för att alla bilar i hela landet ska gå på el. Det där är alltså en gammal och felaktig myt som upprätthålls av folk som inte är insatta.
Länk: http://teslaclubsweden.se/om-alla-bi...e-var-elbilar/

Men nu hamnar vi lite utanför ämnet, och temat är ju hur det ska gå för Tesla.

Problemet med deras uträkning är att de tittar på siffrorna för elproduktion över ett år. Visst finns det möjlighet att exportera el under sommarhalvåret men när vintern väl kommer. Hade elproduktionen i Sverige inte varit problem hade vi aldrig behövt importera smutsig el, för det gör vi väl aldrig...host
Citera
2019-05-30, 11:18
  #272
Medlem
John.Walkers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av svensk0kina
I Peking kan du endast köpa elbilar. Många köpte Tesla men under vintern var det många Tesla som hade stannat. Batteriet kunde helt plötsligt dö, speciellt i kallt väder.

Nu väljer många Kineser andra märken. BYD SUV är populär.

Ja BYD såg jag väldigt många. Snygga och verkar åka bra
Citera
2019-05-31, 06:46
  #273
Medlem
Onestones avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Urtimating
Det ligger dock långt fram i tiden.
Det beror på hur man räknar.
Oljan tar ju "aldrig" helt slut, men folk med insikt i branschen säger att om 20-30år kan man inte producera de mängder som krävs för att fylla behovet om vi inte minskar vårat oljeberoende.
D.v.s. länder som inte har någon egen olja kommer att befinna sig i en smärtsam beroende ställning.
Citera
2019-06-01, 10:33
  #274
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Yttrasil
Jovisst, det är svårt att släcka EV bränder som väl startat. Sedan att det det är 600% mer troligt att en vanlig icke elbil tar eld och ofta i dessa fall exploderar istället för att det progressivt tar eld i en elbil nämns aldrig.

När var det senast ni såg en artikel om en vanlig bil som började brinna, gentemot om en Tesla började brinna i ett random land på jorden. Ni kommer se en trend att en viss artikel rapporteras konstant och en annan inte alls (eftersom det sker varje dag hela tiden överallt, så är det ingen nyhet). Därav vet inte gemene folk att de är mycket säkrare i det aspektet vilket är sorgligt. Nåväl, som med allt annat vill väl folk inte ha fakta utan skrämselpropaganda.

https://cleantechnica.com/files/2018...age-Report.pdf

Bilbränderna i förorterna är anlagda, Teslorna börjar brinna av sig själv, en väsentlig skillnad.
Citera
2019-06-02, 05:54
  #275
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Onestone
Det beror på hur man räknar.
Oljan tar ju "aldrig" helt slut, men folk med insikt i branschen säger att om 20-30år kan man inte producera de mängder som krävs för att fylla behovet om vi inte minskar vårat oljeberoende.
D.v.s. länder som inte har någon egen olja kommer att befinna sig i en smärtsam beroende ställning.
Folk med insikt har påstått det länge. Det hittas nya reserver och den tekniska utvecklingen rullar vidare.
Citera
2019-06-02, 09:25
  #276
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Infrastrukturen är byggd så att det inte fungerar med annat än bil som transportmedel,
och Miljöpartisterna står i mångt och mycket för de trafikproblem vi har, genom att motarbeta ringleder, etc. Terrorister är de.

Ska vi kunna få folk att cykla eller ta bussen till arbetet så måste vi bygga om hela samhället, med lokala affärer, fler busstider, etc. Detta tar årtionden, och kräver odemokratiska beslut. För som det blivit de senaste 20 åren, med ica i utkanten av stan, eller stora snabbköp 3 mil från där man bor, så vill det till enorma förändringar. Är ni redo att backa utvecklingen?

Jag menar att Miljöpartister är Terrorister, för de vill tvinga på oss en förändring, utan normal demokratisk diskussion.

Infrastrukturen i storstäderna är definitivt byggd så att folk klarar sig utan bil!

Högre biltullar så minskar bilåkandet!
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback