2019-06-02, 09:29
  #277
Medlem
Elbilarna kanske inte var framtiden ändå.

När tesla försvinner så lägger de andra märkena ned den olönsamma tillverkningen eftersom hotet är borta.

Sedan fortsätter man pumpa ut fosilbilar.

Det är lite som etanolen, mycket prat, alla skulle straffas som inte skaffade etanolbil. Nu går det väl knappt ens att tanka etanol längre.
Citera
2019-06-03, 00:29
  #278
Medlem
Abbadons avatar
Liten fråga, kanske rent av en korkad en.
Men hur ska staten få igen de skattepengar de fått från bensin/diesel om folk kör elbilar?
skatten är väl runt 61%, ca 10kr per liter. Har hört smått om kilometerskatt?

Höjda el priser? Vart ska de ta den förlusten ifrån?
__________________
Senast redigerad av Abbadon 2019-06-03 kl. 00:43.
Citera
2019-06-03, 11:32
  #279
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Pengarna tjänar man på bensin och dieselbilar och där finns även efterfrågan.
Elbilar står för mindre än 2% av försäljningen..

Det beror mest på att Sverige är pissdåliga på etablering av elbilar. Norge ligger däremot längre fram. Över 1/3 av alla nya bilar som säljs i Norge är elbilar. Men samtidigt finns helt andra möjligheter till laddning och liknande där än i Sverige.
Citera
2019-06-03, 20:44
  #280
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hexenhammer
Det beror mest på att Sverige är pissdåliga på etablering av elbilar. Norge ligger däremot längre fram. Över 1/3 av alla nya bilar som säljs i Norge är elbilar. Men samtidigt finns helt andra möjligheter till laddning och liknande där än i Sverige.

Elbilens framgång i norge beror på att bilar har mycket höga punkskatter vilka elbilarna är undantagna från. En Tesla är en mycket billig bil relativt i norge.
Det kan ju naturligtvis genomföras i vilket land som helst om man bara höjer priserna på nya bilar dramatiskt först.
Citera
2019-06-03, 23:46
  #281
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sunnis
I Nederländerna har man numera en lastväxlare med container med kran. Man tar helt enkelt den pyrande bilen och sänker ner i containern så får den kylas ned i 24h under vatten.

Lite märklig diskussion, bensin, vätgas är extremt reaktivt. Batterier är en mycket säkrare produkt i det avseendet. Det är mycket vanligare att bensinbilar brinner och det finns ett oräkneligt antal människor som har brunnit inne levande i en bilar som går på bensin. Vätgas behöver man inte ens gå in på när det gäller säkerhetsaspekterna, egenskaperna för en batteribrand är att den är mycket lågintensiv.

Problemet med vätgas är att det har mycket lågt energiinnehåll per volymenhet och behöver komprimeras till flytande form. Vätgasbilar har ju funnits sen typ 80 talet och även serieproduktion i många år i olika typer av fordon. Problemet är att tekniken är dyr och krånglig för att vara säker och har ingen utvecklingspotential i lagringen eller distributionen eftersom man är fysikaliskt hindrad av grundämnets egenskaper som inte går att ändra på. Befintlig batteriteknik har fortfarande utvecklingspotential i redan kända tillämpningar, det finns teoretiska batterier där man forskar på hur man ska kunna tillverka dom och det finns ett okänt antal batteritekniker som vi inte har upptäckt än. Grundämnet väte är tämligen utforskat redan och kommer inte erbjuda några spännande upptäckter i framtiden.

Väl skrivet, det som slår min första tanke som ett svar är att du är påläst men du tänker inte på helheten, tror du verkligen att batterier är ett bättre bärare av energi än väte?
Javisst finns det grymma batterier men vad är kärnan till all energi, solen givetvis.
Så man tar solen och utvinner det bästa kända ämnet i universum och utvinner energi, och inte några ämnen som man gör när man skapar batterier.

Vätgas är framtiden även om du inte tror det, framtiden är inte gruvor med olika ämnen som ska öka verkningsgraden på batterier.

Framtiden är ren energi och det är vätgas.
Citera
2019-06-05, 23:20
  #282
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sunnis
I Nederländerna har man numera en lastväxlare med container med kran. Man tar helt enkelt den pyrande bilen och sänker ner i containern så får den kylas ned i 24h under vatten.

Lite märklig diskussion, bensin, vätgas är extremt reaktivt. Batterier är en mycket säkrare produkt i det avseendet. Det är mycket vanligare att bensinbilar brinner och det finns ett oräkneligt antal människor som har brunnit inne levande i en bilar som går på bensin. Vätgas behöver man inte ens gå in på när det gäller säkerhetsaspekterna, egenskaperna för en batteribrand är att den är mycket lågintensiv.

Problemet med vätgas är att det har mycket lågt energiinnehåll per volymenhet och behöver komprimeras till flytande form. Vätgasbilar har ju funnits sen typ 80 talet och även serieproduktion i många år i olika typer av fordon. Problemet är att tekniken är dyr och krånglig för att vara säker och har ingen utvecklingspotential i lagringen eller distributionen eftersom man är fysikaliskt hindrad av grundämnets egenskaper som inte går att ändra på. Befintlig batteriteknik har fortfarande utvecklingspotential i redan kända tillämpningar, det finns teoretiska batterier där man forskar på hur man ska kunna tillverka dom och det finns ett okänt antal batteritekniker som vi inte har upptäckt än. Grundämnet väte är tämligen utforskat redan och kommer inte erbjuda några spännande upptäckter i framtiden.

Ursäkta ett sent svar, jag håller med dig om att batteriernas framtid ser bra ut men i stora loppet när det gäller naturens resurser så är vätgas lösningen på framtidens drivmedel, därför att det går att producera med sol, vattenkraft och vind. Det enda som behövs är en teknik om hur man ska vara på energin från vätgas, jag håller med dig att trycktankar är inte den bästa lösningen.
Ny teknik kommer snart, laddade vätgasceller som motsvarar ett batteri och är inte en tryckkokare.
Citera
2019-06-09, 06:41
  #283
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Urtimating
Gör det journalister mer kunniga?

Vad yrar du om?

Det du har "läst på" är skrivet av dessa okunniga journalister du yrar om, dvs det du läst på om och blivit smart om :PpPPp är skriver av dom du nyss kallade okunniga.

Hur kan det få dig att ställa den frågan?
Citera
2019-06-09, 06:44
  #284
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lund-NoGo-zone
Så är det ju, efter att Tesla började säljas har den globala bilmarknaden växt, tack vare Kina men även i små länder som Sverige och Norge. Tesla känner bara till en uppgång i bilförsäljning. Nu får vi se hur Musk klarar en nergång.

Visa mig nån graf på det tack, glöm inte att vi främst pratar den privata bilmarknaden.
Citera
2019-06-09, 07:07
  #285
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Yttrasil
Jovisst, det är svårt att släcka EV bränder som väl startat. Sedan att det det är 600% mer troligt att en vanlig icke elbil tar eld och ofta i dessa fall exploderar istället för att det progressivt tar eld i en elbil nämns aldrig.

När var det senast ni såg en artikel om en vanlig bil som började brinna, gentemot om en Tesla började brinna i ett random land på jorden. Ni kommer se en trend att en viss artikel rapporteras konstant och en annan inte alls (eftersom det sker varje dag hela tiden överallt, så är det ingen nyhet). Därav vet inte gemene folk att de är mycket säkrare i det aspektet vilket är sorgligt. Nåväl, som med allt annat vill väl folk inte ha fakta utan skrämselpropaganda.

https://cleantechnica.com/files/2018...age-Report.pdf

Bensinbilar exploderar bara i hollywood. Extremt ovanligt med explosion i bensinbil.
Citera
2019-06-09, 07:33
  #286
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Vad yrar du om?

Det du har "läst på" är skrivet av dessa okunniga journalister du yrar om, dvs det du läst på om och blivit smart om :PpPPp är skriver av dom du nyss kallade okunniga.

Hur kan det få dig att ställa den frågan?
Eller så skaffar du kunskap från de siffror som Tesla publicerar.
Citera
2019-06-09, 09:40
  #287
Medlem
Lund-NoGo-zones avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Visa mig nån graf på det tack, glöm inte att vi främst pratar den privata bilmarknaden.
Vi pratar inte om den privata bilmarknanden, vi pratar om bilmarknaden.

Här är statistik 1950-2018:
http://www.bilsweden.se/statistik/ti...1950-2018-(jan)

Med två mindre hack har bilregistreringen i Sverige ökat oavbrutet 1993 till 2017, från 124000 bilar till 379000 bilar. 2018 sjönk registreringar något, 2019 blir sannolikt ytterligare lägre. Dvs toppen har nåtts precis som 2000 och 2007, åren före riktiga krisår i världen.
Citera
2019-06-10, 09:50
  #288
Medlem
Träffade en anställd på Tesla häromdagen. Han sa att skeppet håller på att sjunka, de sparar in på allt som överhuvutaget går.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback