2019-05-25, 14:52
  #229
Medlem
rawsezxs avatar
Hela batteridiskussionen är ganska skev.

I ett teslabatteri är väl andelen litium typ 1% viktmässigt. Anledningen till att litium inte återvinns idag är av det faktumet att det inte behövs/är ekonomiskt försvarbart.

All litium som bryts går hälften ungefär till batteritillverkning. Majoriteten av de batterier som tillverkas stoppar inte in i en tesla/elbil utan i andra elektronikprodukter...

Alla ni som kräks på elbilar och i synnerhet på Tesla, passa på och utveckla en fossildriven iphone, marknaden torde vara enorm!
Citera
2019-05-25, 15:07
  #230
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rawsezx
Hela batteridiskussionen är ganska skev.

I ett teslabatteri är väl andelen litium typ 1% viktmässigt. Anledningen till att litium inte återvinns idag är av det faktumet att det inte behövs/är ekonomiskt försvarbart.

All litium som bryts går hälften ungefär till batteritillverkning. Majoriteten av de batterier som tillverkas stoppar inte in i en tesla/elbil utan i andra elektronikprodukter...

Alla ni som kräks på elbilar och i synnerhet på Tesla, passa på och utveckla en fossildriven iphone, marknaden torde vara enorm!

Om man laddar telefonen med el från ett kolkraftverk så är ju telefonen fossildriven.

Ett dieseleletriskt lok har en dieselmotor som driver en generator som ger ström till lokets motorer som driver det framåt. Är det rätt att kalla det diesellok då?
__________________
Senast redigerad av Omaskeradmask 2019-05-25 kl. 15:09.
Citera
2019-05-25, 15:15
  #231
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Tesla är nära treårslägsta! Lite märkligt med tanke på allt som hänt de senaste tre åren i form av nya modeller och ökad försäljning.

Närmsta åren kommer bli tuffare och tuffare för Tesla när snart varje större biltillverkare kommer med elbilar.
Citera
2019-05-25, 17:57
  #232
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rawsezx
Hela batteridiskussionen är ganska skev.

I ett teslabatteri är väl andelen litium typ 1% viktmässigt. Anledningen till att litium inte återvinns idag är av det faktumet att det inte behövs/är ekonomiskt försvarbart.

All litium som bryts går hälften ungefär till batteritillverkning. Majoriteten av de batterier som tillverkas stoppar inte in i en tesla/elbil utan i andra elektronikprodukter...

Alla ni som kräks på elbilar och i synnerhet på Tesla, passa på och utveckla en fossildriven iphone, marknaden torde vara enorm!
Nope, över 60 kg litium i ett 70 kWh Tesla batteri som väger 450 kg. Do your math.

Ponera nu att alla ska köra eldrivna bilar med dessa batterier, förstår du då problemet när vi inte ens kan återvinna litiumet idag? Sedan har vi en massa andra metaller som krävs, bla en hel del koppar.
Men just litium är väldigt svårt att återvinna idag.

För att inte tala om hur reaktivt litium är, det är ingen askungesaga detta.
__________________
Senast redigerad av Avva66 2019-05-25 kl. 17:59.
Citera
2019-05-25, 19:02
  #233
Medlem
rawsezxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Nope, över 60 kg litium i ett 70 kWh Tesla batteri som väger 450 kg. Do your math.

Ponera nu att alla ska köra eldrivna bilar med dessa batterier, förstår du då problemet när vi inte ens kan återvinna litiumet idag? Sedan har vi en massa andra metaller som krävs, bla en hel del koppar.
Men just litium är väldigt svårt att återvinna idag.

För att inte tala om hur reaktivt litium är, det är ingen askungesaga detta.


Snälla sluta sitt å killgissa. Det är verkligen INTE 60 kg litium i ett 70 kWh tesla batteri.
Citera
2019-05-25, 19:30
  #234
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rawsezx
Snälla sluta sitt å killgissa. Det är verkligen INTE 60 kg litium i ett 70 kWh tesla batteri.
Sluta å tjejtro: https://electrek.co/2016/11/01/break...le-bottleneck/

Citat:
It is estimated that there’s about 63 kg of lithium in a 70 kWh Tesla Model S battery pack, which weighs over 1,000 lbs (~453 kg).
Citera
2019-05-25, 19:55
  #235
Medlem
tdlefnierreguss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HiiriHaze
Du kan inte jämnföra en tesla mot en ferrari i prestanda
Teslan har inte ens gaspedal

Vissa teslor spöar nog vissa Ferraris. Men ljudet som en Ferrari har kommer en tesla aldrig få
Citera
2019-05-25, 20:10
  #236
Medlem
Nimars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Omaskeradmask
Tesla är nära treårslägsta! Lite märkligt med tanke på allt som hänt de senaste tre åren i form av nya modeller och ökad försäljning.

Närmsta åren kommer bli tuffare och tuffare för Tesla när snart varje större biltillverkare kommer med elbilar.

Audi och Mercedes har släppt sina el bilar, MB är 200000 kronor billigare och alla som åkt en merca och en tesla vet att dom inte lirar i samma division.
Tesla kan inte svara när en premiumtillverkare släpper en billigare bil.
Citera
2019-05-25, 20:16
  #237
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tdlefnierregus
Vissa teslor spöar nog vissa Ferraris. Men ljudet som en Ferrari har kommer en tesla aldrig få
En Cam am V1000 atv spöar en Ferarri, upp till 70km/h. Det beror endast på hur man definerar spöa. Inget slår eldrift i acceleration, och atv:n har en variator som ger liknande egenskaper som en elmotor. En elmotor är helt outstanding i fråga om vrid. Men en Tesla roadster lär inte komma många km om man tävlar den mot en Ferarri på bana. Dessutom så tenderar ju elbilar att bli rätt tunga.

Det ska ju köras rallycross med elbilar numer, men det är uppskjutet. Borde funka, med tanke på de korta heattiderna. Men vid kollision så törs jag inte ens drömma vad som kan hända med batteriet. Dessutom så låter de ju som en slutväxel, inget brum. Det talas om att installera brumhögtalare i bilarna, för annars kommer inte publiken. 😁
__________________
Senast redigerad av Avva66 2019-05-25 kl. 20:20.
Citera
2019-05-25, 20:35
  #238
Medlem
Redas avatar
Elbilarna dröjer. Man säljer bara på statusen och statsbidrag. Ett stort problem är att det helt enkelt inte finns de metaller som krävs för att tillverka batterierna i stor skala. Och hur miljövänliga är batterierna? Det är hybridbilarna som kommer starkt med både el och bensin.
Citera
2019-05-25, 20:44
  #239
Medlem
rawsezxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Sluta å tjejtro: https://electrek.co/2016/11/01/break...le-bottleneck/

Din "källa" har fel. Istället för att luta dig mot nån sjaskig artikel skriven av en journalist som tydligen har noll koll på hur ett litiumbatteri är ihopsatt kemiskt så kanske du bör googla lite mer.

Ps. Du kommer bli förvånad!
Citera
2019-05-25, 20:47
  #240
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rawsezx
Din "källa" har fel. Istället för att luta dig mot nån sjaskig artikel skriven av en journalist som tydligen har noll koll på hur ett litiumbatteri är ihopsatt kemiskt så kanske du bör googla lite mer.

Ps. Du kommer bli förvånad!
Källa?

Det var nån mupp här, kanske du, som skrev att ett teslabatteri kan hålla i 100000 mil, decimalräkning borde ju skärpas i skolan.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback