Elsparkcyklar (VOI, Tier, Lime m.fl)

Skulle det införas hjälmtvång och (framför allt) detta tvång faktiskt kontrollerades hårt (många poliser/kontrollanter och höga böter) skulle hyrelscootermarknaden dö direkt. Som du skriver, vem släpar runt på en hjälm? Och även om det satt hjälmar på scootrarna, hur många vill använda de och första frisyren när man ska någonstans?

Hur gick det? Har hört att de är serienr låsta?

Var lugn de kommer tillbaka med ny slogan "voi kommer att bli din stadiga hoj"

Nä, köpte min egna istället.

Är det någon som vet hur mycket man tjänar genom att signa upp som business hunters på VOI? Tror man byter batterier, flyttar runt cyklar etc.

De kommermed störst sannolikhet förbjudas inom kort

Hundratals elsparkcyklar har dumpats i vattnet i Stockholm: https://www.e55.se/tt-nyheter/elsparkcyklar-i-stockholm-dumpas-langs-kajer/

Voi använder väl numera bara särskilda företag för detta.

I varje fall är lönsamheten såpass dålig att de flesta elscootrar lär försvinna under året. Man har höjt minutpriset för mycket och jag ser nästan aldrig någon som åker hyrscooter numera och de scootrar som står och dräller står i regel flera dagar innan de används.

Känns som att de som var mest benägna att hyra har köpt sin egen?

Ja, framförallt yngre personer som tidigare åkte på balansbrädor har skaffat sig egna elskotrar. Särskilt de mindre modellerna som ryms i skåpen i skolorna.

Vet ni vilka företag som sparkcykelföretagen använder sig av föra att flytta runt cyklarna, eller hur kan man tjäna pengar på det?

Såg Tiers nya cykel här i ludd idag, herregud vilket svullo, väger säkert närmare 20kg och är i tjock och bred överallt, dom har verkligen gått all in på att de ska kräva så lite underhåll som möjligt...