Elsparkcyklar (VOI, Tier, Lime m.fl)

Jag har en husbil, skulle vilja byta ut min ihopfällbara cykel till en goped, kikat lite på denna som ligger i rätt prisklass, men finns det några andra ? helt grön på dem, jag har ingen aning vart jag ska börja. Kan man få en bättre från ali baba för samma pris tex?

När det gäller el i bilen har jag 250 Ah AGM batter, kopplat till 600w solceller, samt ett skiljerelä som laddar batterierna när man kör.

https://www.superbilligt.se/elcykel/...-ridge-z1-250w

trasig länk, varför en goped?

Köp en elsparkcykel istället, typ ninebot max, dom laddas via 220V så en omvandlare är allt du behöver

Jag har själv en Ninebot ES2 som jag pendlar med till och från jobbet.
Det går jäkligt smidigt och när den väl är ihopfälld tar den väldigt lite plats. Som sagt laddas med med 220V. https://www.lantzen.se/elscooter-bast-i-test/ den här sidan kollade jag på när jag leta elsparkcykel.

Håller med där, den senaste hårdvarurevisionen av ES2 (Eller es4 vilket är en ES2 med extra batter för dubbel kraft i backar och dubbel räckvidd) har jag inte hört några problem med alls förutom att man måste smörja lagren fram. Riktigt trevlig att köra

https://omni.se/bolagen-med-elsparkcyklar-har-overgett-stockholm/a/1n943M

Fyfan vad härligt.

https://omniekonomi.se/uber-skrotar-tusentals-elskotrar-ror-upp-ilska/a/g7oAaq

E-cyklarna har en lysande framtid. De batteriproblemer vi ser idag kommer inom ett par år vara ett minne blott. Inom en snar framtid kan man säkert byta batteri på ett par minuter.

Något för Stockholm ?
"Nu blir det uppemot 3 000 kronor i böter för en elsparkcykel som hindrar folk på trottoaren i Lissabon, eller står i vägen på gatan.
Den som får böta är inte slarvern som lämnade sparkcykeln där, utan företaget som hyr ut den. Samma regler gäller för hyrcyklar.
Beroende på hur stort hindret är, varierar böterna mellan 60 och 300 euro. Dessutom tar myndigheterna ut drygt 31 euro för att transportera bort fordonet, plus 67 cent för varje dygns förvaring tills det hämtas ut.
Det är stadsdelsnämnden i Santa María Mayor som har infört reglementet för de mest turisttäta kvarteren i Portugals huvudstad, rapporterar spanska nyhetsbyrån EFE.
Många europeiska städer har besvär av att folk slänger de spretiga sparkcyklarna hur som helst på gångvägar, uppfarter och trottoarer. Ofta famlar myndigheterna förgäves efter lagrum för att motverka oskicket".
https://www.svd.se/3000-i-boter-for-elsparkcykel-pa-trottoar

Spräng skiten i luften.
Finns inget mer irriterande än när man ser vuxna lönnfeta karlar som tar elsparkcykel för att färdas mellan restaurangen och t-banan, 400 meter istället för att gå. Klimatnytta my ass!
Sedan ställs de upp mitt på trottoaren. Enda fördelen är att man efter en blöt utekväll med fördel kan ställa sig och pissa på illa parkerade elsparkcyklar.

Cykel —> Övriga fordon /Moderator

Spot on. Kunde inte sagt det bättre själv.

Kan bara hålla med dig! Dessa företag anspelar på "klimatnytta" vilket jag från början bara sett som bluff och båg. För vilka resor ersätter sparkcyklarna? Knappast några bilresor i alla fall, möjligen någon enstaka. Möjligen väljer några att åka på dessa istället för att ta buss/T-bana/spårvagn någon några hållplatser och då är klimatnyttan negativ, så kollektivtrafiken ändå går.

I övrigt så är det mest skitungar som åker omkring på dessa och de kan gott gå istället. Någon klimatnytta gör dessa företag inte alls utan det är snarare en belastning. Jag undrar hur många resor som görs med en scooter innan den skrotas, dessutom är det ju många som slängs i vattendrag av idioter.

Jag skulle kunna se en fördel med scootrarna om folk skötte sig med både körning och parkering, men det är tydligen för svårt för folket. Eftersom det inte sköts så borde skiten förbjudas.