Läkare utan gränser: Stoppa inte räddningsfartyget Aquarius - Har räddat 29 523 liv

Oavsett vilken syn man har på migrationspolitiken i Sverige och i EU så bör inte lösningen, i min mening, vara att hindra ett räddningsfartyg som räddat 29 523 liv på 3 år från att rädda livet på människor som söker ett bättre liv. Om man vill minska migrationen till EU (eller Sverige eller valfritt annat land) så bör inte en del av lösningen vara att låta fler dö på havet, lösningen bör naturligtvis i så fall vara att man låter färre få stanna och skickar tillbaka dem eller nekar dem formellt inträde till ens land så att de inte får söka asyl. För att inte tala om att man kan sända starka signaler om att de inte kommer att få stanna om de försöker korsa vattnet, och istället på allvar inför ett typ av kvotsystem som även omfattar så säkra transportvägar som möjligt. Detta är däremot, återigen i min mening, inhumant och går över gränsen för vad som kan kallas humant och medmänskligt. Jag tycker att sveriges regering ska agera mot detta försök att stoppa räddningsbåten Aquarius. Vad tycker ni andra om detta?



"Sök- och räddningsfartyget Aquarius tvingas efter politiskt fulspel avbryta sitt arbete på Medelhavet. Samtidigt har rutten över Medelhavet aldrig varit så dödlig som nu och utanför Libyens kust fortsätter människor att drunkna. Läkare Utan Gränser uppmanar EU att sluta blockera humanitära insatser på Medelhavet.

När Aquarius, som drivs av Läkare Utan Gränser och SOS Méditerranée, idag angör hamnen i Marseille kommer fartygets panamanska flagg att halas. Italiens regering har efter ekonomiska och politiska påtryckningar fått Panama, där Aquarius är registrerat, att dra in båtens flagg. I och med beslutet stoppas det sista räddningsfartyget som drivs av en hjälporganisation på centrala Medelhavet.

Aquarius har räddat 29 523 liv sedan insatsen påbörjades för tre år sedan. Sedan dess har EU och Italien genomfört en rad åtgärder som försvårat och blockerat hjälporganisationers arbete. I takt med att antalet hjälporganisationer på Medelhavet sinat, har rutten blivit allt farligare. För en månad sedan förliste en gummibåt utanför Libyens kust och 100 människor dog, däribland flera små barn. Hjälpen kom för sent.

De som försöker ta sig över Medelhavet idag löper tre gånger större risk att drunkna än 2015. UNHCR:s statistik visar att var artonde person som försöker ta sig över Medelhavet dör och att fler än 1 600 liv krävts hittills i år. Antalet dödsfall är sannolikt ännu högre, eftersom många människor bara försvinner utan att upptäckas eller registreras."

https://www.aftonbladet.se/debatt/a/...a-i-medelhavet

Det enda rätta är att hindra att folk, från att överhuvud taget inte försöker korsa medelhavet i undermåliga båtar. Eu borde därför se till att dra åt tumskruvarna på medelhavsländerna, så att flyktingsmugglarna förhindras att utöva sin dödliga verksamhet.

Och de vill fortfarande inte erkänna att deras taxiverksamhet är en del av problemet.

Man kan lätt vända på frågeställningen - hur många har drunknat tack vare att Läkare utan Gränser hämtar flyktingar i undermåliga farkoster?

Det är knappast avhängigt räddningsfartygen på havet huruvida människor försöker migrera till Europa via vattnet eller ej. Det har nog mer att göra med mottagarländernas migrationspolitik och lokala konflikter och ekonomiska utveckling och andra lokala problem.

Har du inte noterat vad de hämtas upp ur?

https://www.google.com/search?q=mediterranean+migrant+boat&client=ubuntu& hs=w0z&channel=fs&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X& ved=2ahUKEwj_mtvQk-zdAhUPY1AKHTf6CrAQsAR6BAgGEAE&biw=971&bih=503

Hela verksamheten bygger på att någon hämtar upp dem i sjövärdigt fartyg.

Bra att man fått bort NGO-båtarna från Medelhavet även om det kommer allt för sent. Att sedan försöka få 1600 drunknade till en hög siffra är mest bara löjligt. Bara i Sverige dör omkring en tiondel av den mängden i trafiken varje år och i Europa förolyckas runt 25000 (!) i trafiken. Varje år.

Majoritet av de som flyr/flytt över Medelhavet gör det inte av andra skäl än ekonomiska då är överfarten mer eller mindre frivillig. Konstateras kan i vilket fall att 1600 är en piss i havet jämför med hur många som faktiskt kommer till Europa.

Att Läkare utan gränser så ogenerat understött och underlättat den illegala verksamheten som bedrivits är inget annat än en skandal. LUG var en av de sista hjäloorganisationerna jag hade förtroende för men i samband med att deras operationer på Medelhavet uppdagades har jag omvärderat dem. Milt uttryckt.

Jag antar att du vet att många själva tar sig över havet utan att hämtas upp av något räddningsfartyg, och att många sjunker i havet (hur många det egentligen är vet såklart ingen).

Naturligtvis inte men vi kan nog konstatera att så sjöodugliga farkoster inte skulle användas och att strömmen av flyktingar, som nu, minskar.

Se vad Australien gjorde, släpp inte en jävel i land. Dumpa dem annorstädes. Resultat 0 båtflyktingar, 0 drunknade.

Problemet är att räddningsfartyget stjälper av dom räddade på denna sidan av medelhavet!

Eftersom du verkar veta hur många det är så vore det tacksamt med en källhänvisning. Och då ska inte de som kommer från Turkiet till Grekland inte räknas med. Jag är mest intresserad av de som kommer från Libyen och Tunisien. Framför allt sägs det finnas taxiverksamhet från Tunisien med sjövärdiga och bekväma båtar för de som kan betala för sig.

Även om man gömmer sig bakom ett namn som ”utan gränser” så finns det naturligtvis gränser och även dessa godhetsknarkare måste acceptera, så får de väl segla under vilken flagg de vill. De har i dag skickat ut signaler om att de kommer att rädda alla som olagligt tar sig ut från Libyens kust.
De är ju delaktiga i den människosmuggling som pågår.

Australien ändrade sin migrationspolitik, de fortsatte inte med en velande migrationspolitik för att samtidigt hindra räddningsfartyg från att vara verksamma. Man kan tex meddela Aquarius att föra de räddade människorna till uppsamlingsplatser där vård, mat, skydd, rättsstat med mera finns för att sedan föra tillbaka dem till sitt hemland, om man vill gå den vägen. Och vad gäller sjöodugliga båtar så tror jag att användandet av dessa sker oavsett Aquarius får vara verksamma eller ej, om Sverige och EU fortsätter med sin velande och irrationella migrationspolitik. Om man vill låta mer eller mindre desperata människor söka asyl i Sverige så tycker jag att något typ av kvotsystem med säkra transportvägar bör ersätta nuvarande ostrukturerade politik. Eller göra som Australien, det nuvarande systemet uppmuntrar till detta kaos och dessa tragedier på havet. Jag tycker att även om man är för en restriktivare migrationspolitik, eller ett totalt stopp, eller repatriering eller vad det nu är, så behöver inte det leda till att man vill stoppa vård och hjälp till människor i nöd. Det är inte nödinsatserna som skapat situationen som den nu är.