Citat:
Ursprungligen postat av
163cm
Jag vill klassa Golf/Jetta som en ganska knölig bil att byta koppling på, absolut inget man ska ge sig på som ovan.
Först är ett vattenrör tillsammans med elkablar idiotiskt draget.
Sen hänger hela motorpaketet i växellåda, så man måste hitta på nått för att hänga upp motorn under tiden.
Sen går lådan inte att bara ta bakåt/neråt, det är för trångt, så man måste vrid/vika lådan på rätt sätt för att få ut/tillbaka den.
Som jämförelse är det mycket enklare på alla samtida japaner i storleksklassen utom Toyota.
Har svurit under många Golfar hur man kan göra nått så enkelt, så idiotiskt.
Så rådet till TS, hoppa över den bilen.
Allt är vad man är van vid. (är mek och bytt koppling på otal modeller och märken och säger golf/ jetta 80 tal är den av de lättaste) Kopplings byte på golf en 2.5-3 timmar (på lyft och växellådan väger inte mycket så lätt att handskas med) samma tid för tex V70 7-8 timmar samt att man måste göra hjulinställning.(framvagnsbalk måste ned)
Och i regel hänger alla framhjulsdrivna motorer i växellådan. Således måste motorbock/vagga användas.
Eller om man håller till på golv en domkraft under motorn.
Så kontentan en bra bil att börja lära sig på.
