Köpråd Audi A5

Som rubriken lyder.

Jag är ute efter en Audi A5 och spanar för fullt på Blocket. Jag vet vad jag är ute efter rent utseendemässigt, men i övrigt tar det stopp där i princip då jag inte är bilkunnig alls. Har ingen i min närhet som är speciellt bilkunnig heller.

Hittills har jag fastnat för dieselmotorn, 2,0 TDI. Främst för att de är euro 6 klassade, ekonomiska och har lite krut i sig. Men, vad anser ni är det ''bästa'' motorn? Jag är ute efter lite körglädje samtidigt som det ska vara ekonomiskt. Jag kör inte mycket på motorväg till vardags, men det förekommer några resor emellanåt.

Årsmodellerna som jag tittar på är främst årsmodeller 2016, är det ett ''bra'' år eller bör jag se efter något annat år?

Övriga tips gällande om A5 är att satsa på eller ej tas tacksamt emot.

Det är ju alltid en lite känslig fråga när man ska köpa en årsmodell som ligger så pass nära en ny generation, personligen hade jag aldrig köpt en -16 utan gått på den nya modellen som kom -17.

Fördelen med Audi är att priserna rasar på andrahand marknaden, så klarar du inte att lägga till lite mer, så avvakta till efter sommaren.

Mitt råd gällande bästa motorn är att höra dig för med serviceställen som kan ge ett mer objektivt svar, då alla (b.la här) som personligen äger en Audi naturligtvis har den bästa motorn.

Nu förstår jag inte riktigt va du menar? Skriver du att alla audimodeller rasar på andrahandsmarknaden, eller menar du att A5:an kommer att sjunka på grund av att det kom en ny modell nu?
https://www.blocket.se/varmland/Audi...2.htm?ca=3&w=3
https://www.blocket.se/stockholm/Aud...9.htm?ca=3&w=3

bägge är euro6, men av äldre modellen, ska du ha en av nyare modell får du hosta upp ytterligare 100 000 kr, vet i fan om det är värt detta.
Till TS, jag vet inte riktigt om 2,0:an uppfyller dina krav på körglädje.
Den här erbjuder nog lite mer körglädje, dock en bensin, osäker på euro6-klassen där. Måste du absolut ha en Euro6-klassad? Om inte är detta ett alternativ:
https://www.blocket.se/goteborg/Audi...1.htm?ca=3&w=3 då får du 3.0 V6:a med 245 hk, den motorn är mumma.

Tack för svar!

Jag har kollat på en från 2017 som låg bra prismässigt, firman begärde ett pris inom dess värdering, dock är det tyvärr en bra bit över det jag tänkt betala för en bil. Jag har satt gränsen på 250 000:-.

Tack för svar!

Anledningen till varför jag vill ha euro 6 beror främst på att jag läst att det kommer/finns redan zoner där bilar som inte är euro 6-klassade inte kommer få köra.

Jag har varit och provkört 2,0 TDI, det är mycket riktigt att det inte var fullt ut den körglädjen jag önskade, något mer krut hade jag önskat, dock är jag villig att se förbi det då jag ändå upplevde den som helt okej att köra.

Bensin har jag inte ens funderat på, men den du länkade (den allra sista, bil nr 3) var en diesel. Var det den du syftade på?

För övrigt tyckte jag bilen på första länken var suverän. Årsmodell 2017 och priset såg okej ut. Dock har jag tyvärr satt gränsen på 250 000:-, men kan röra mig en bit över det om det absolut känns rätt.

Gällande första bilen du länka. Jag blev uppriktigt intresserad av den, dock känns det konstigt att priset är satt till 329 000:-, utan att den är såld? Den är värderad till en bra bit över det (fick värderingen till ca 380 000:- hos bilhandlare).

Är det något lurt som jag missar?

Nej tredje bilen jag länkade till var en 3.0 liters diesel med 245 hk, du få riktigt bra drag i den maskinen, tror att 0-100 går på strax över 6 sekunder. Än så länge är det väl bara innersta Stockholm som drabbas av det tokiga förslaget, finns väl inga andra städer som ens funderar på att införa ett förbud, vad jag vet, men har inte 100% koll. Så bor du inte i innersta sthlm kanske din oro är obefogad?

Fast den är nersatt från 350 000,så det behöver inte vara något lurt. Vet inte vilken utrustning som du la in i datan vid din värdering, denna bilen har bara tygstolar vad jag kan se, sen är den väldigt basic i utrustningen. Motorn är riktigt härlig att köra med om man bara ska avverka mil efter mil, inget man piskar runt på krokiga vägar, men å andra sidan hur ofta gör vi detta? Själv kör jag en sq5 Plus, 340 hk, men kan inte påstå att jag använder dessa så ofta , köpte den egentligen mest för att ljudet är riktigt häftigt när jag gasar på, sedan är det ju roligt att eventuellt få dra ifrån diverse "normala" sportbilar vid rödljusen, vet att det är lite barnsligt, men vad fan, man lever bara en gång , köpte den för att jag ville ha en suv med bra framkomlighet och härlig komfort. Vansinnigt köp, men jag nyttjar varken vin, kvinnor eller sång så jag lägger pengarna på bilen istället.

Jag har inte satt någon utrustning alls i värderingen då den inte verkar ha någon utrustning, fortfarande fick jag fram 380 000:- enligt värderingen på bilpriser.se (hos bilfirma). Så 329 000:- känns i princip som ett kap, även 349 000:- är inte heller ett jättedumt pris för en bil som är värderad till 380 000:-. Ställer mig därför frågande till varför den är kvar.

Helt rätt gjort, som du säger lever man bara en gång. Tror tyvärr 340hk är onödigt för mig då jag inte kommer ha nytta av dessa vid något tillfälle. Feg har man också blivit på motorväg efter att ha blivit av med körkortet tidigare p.g.a. fortkörning just på motorväg, så ja, för min del är det inte lönt.

Jag bor inte i Stockholm, däremot känns det som att bilarna automatiskt kommer rasera på andrahandsmarknaden, vilket inte kommer kännas speciellt kul även om jag inte planerar att sälja bilen fören den är åtta år gammal.

Fast bilpriser.se ägs och drivs av KVD-bilauktioner,deras uppskattade värde baseras oftast på vad dom själva tror att dom skulle få för en liknande bil. För att få en rättvis värdering på en bil är det blocket som gäller, eller den nya bilsidan wayke.se där många bilhandlare nu lägger in sina bilar istället för att använda blocket som dom är missnöjda med, även privata kan sälja sin bil där

Har kikat på Wayke tidigare och hittar inget i den prisklassen, dock finns det inte heller många från den årsmodellen ute än. Det kommer väl då leasingavtalen börjar ta slut.