Moped dör på fullgas

Du skruvade.

Inte omöjligt men osannolikt, min erfarenhet är att förgasare ofta är byggda utan justeringsmöjlighet.

När det händer ska motorn gå bra på fullgas en kort kort stund, har haft liknande problem och jag kunde köra uppskattningsvis 50-70 meter på fullgas sen hade förgasaren tömts så mycket att motorn började gå dåligt, körde jag med halvgas en stund så fylldes förgasaren upp och jag kunde köra med fullgas igen.

En tattarlösning är att varva upp motorn och sätta handen över insuget, tanken är att undertrycket ska dra mycket mer bensin än normalt genom huvudmunstycket och det ska få smuts att lossna, provat några gånger funkar oftast inte men ibland kan det hjälpa.

Jag gillar din tattarlösning, jag har inte prövat men den borde funka i vissa fall.

Det låter Pricis sådär vid fullgas kan den också ibland gå ner på 3000 varv sen ligga varva upp och ner mellan 3000 och 5000varv efter den gjort det så dör den. Och luftfiltret sitter som det ska 🤔

Jojo, men allt sitter som det ska ha gjort samma sak förut inga problem men nu vela den bara inte..

Det framgår inte om det är en 2-tanktare eller 4-taktare. Har du en kinesisk 4-taktare så sitter det en membran i förgasaren som går sönder med tiden eftersom allt kinesiskt gummi faller i bitar efter några år.

Jag har en italiensk Gilera runner 2 taktare

Spontant tätt bränslefilter eller skit/fel i flottörhuset

Fel, om det hade varit skit i bränslefiltret så hade motorn gått dåligt även på låga varv och hade det varit flottörnivån så hade den gått fett och dåligt på låga varv, vid fel på flottören får förgasaren för mycket bränsle och i det här fallet hade motorn inte dött vid höga varvtal där huvudmunstycket ska kliva in.

Rinner bensinen långsamt från tanken kan det problemet jag beskriver i inlägg #14 uppstå, att motorn kortvarig går bra på fullgas tills förgasaren tömts på bränsle men vara fullt körbar med lågt gaspådrag, Been there done that ispropp i bensinkranen så flödet hade strypts till 90%.

Måttligt kul att behöva köra en toktrimmad k50 på typ 2000varv andra växeln för att komma hem :/

Nej - om bränslet rinner till för långsamt så töms flottörhuset på bränsle när den förbrukar som mest, dvs på fullt gaspådrag.
fel på flottör betyder inte per automatik att den flödar över, det kan likaväl bli fel "åt andra hållet"

Min erfarenhet är att flottören väldigt sällan går sönder, betydligt mer vanligt att skräp eller packning gör att flottören inte kan röra sig normalt och det kan leda till både för mycket och för lite bensin.