Mer hastighetskontroller

Polisen ska storsatsa på hastighetskontroller den här veckan. Men är det nån som tror på tramset?
"Det är väldigt många människor som kör lite för fort. Om alla körde mindre för fort så skulle... liv räddas". Är det verkligen så att om jag kör 75 km/t på en 70-väg så riskerar jag andra människors liv? Och finns det inte viktigare uppgifter för polisen, saker som skulle rädda fler liv? Hårdbevaka buset i våra invandrarghetton istället, det utgör ett betydligt större hot än när nån kör lite för fort.

http://www.aftonbladet.se/bil/a/d3OA...oller-i-veckan

Först och främst tackar jag för varningen, får köra vaze-appen extra hårt i veckan.
Självklart vet normalbegåvade människor att en modern bil som är servad/underhållen med bra däck och bromsar enkelt klar 75, 80 osv beroende på väglag och sikt.
Det är ett desperat försök att bättra på statistiken.

Fart skärper koncentrationen och är alltid härligt, det som dödar är alkohol&droger, mobiltittare och ouppmärksamma småbarnsföräldrar, när Bubben tappar nappen så ska det dykas mot golvet direkt....

Problemet med det riktiga buset är att dom bjuder på motstånd och inte låter sig fångas.
En intressant motreaktion vore att alla som åker dit för fotkörning i veckan bestrider det och skiter i att skriva på som reaktion på att mördare promenerar runt på våra gator medans ni tar Svenssons påväg till jobbet, lite civil olydnad och motreaktion till alla dessa idiotiska prioriteringar skulle behövas....

Vad baserar dom det på? Låter jävligt konstigt. Det är inte farten som dödar utan ouppmärksamhet och alkohol. Tror knappast att 15 pers dör om året på grund av att Svensson ligger i 91 på 90 väg.

Är det inte jävligt svårt att bedöma hastighet efter olyckor så precist dessutom? Det lär ju vara nästintill omöjligt att veta om alkisen som körde i diket åkte i 110 km/h eller 150 km/h i efterhand.

Ett enkelt räkneexempel på hur det fungerar.

10 bilar är ute och kör. Nio stycken kör i 100 km/h och en kör i 200 km/h. Snitthastigheten blir då 110 km/h. Olycksrisken för den kraken som kör i 200 knyck är markant mycket högre. Saktar han ner till 150 km/h blir medelhastigheten istället 105 km/h trots att nio av tio bilar inte påverkat sin hastighet överhuvudtaget.

På det sättet funkar snitthastighet. När man säger att man önskar sänka snitthastigheten och någon antar att det är en generell sänkning för alla ingående i hela populationen är det ett tecken på att hjärnkontoret inte tuggat klart. Extremvärdena påverkar.

Självklart är detta inget som dras ur röven. Att lägre snitthastigheter ger lägre antal dödsfall i trafiken är ett faktum. Kortare reaktionstider, mindre förutsägbara trafikmönster, längre bromssträckor och allvarligare konsekvenser vid olyckor kommer som ett brev på posten.

Jag ser i en nära framtid hur ett antal häftiga killar kommer att komma in i tråden och säga att dom minsann inte har något problem att framföra sitt tuffa och dyra fordon i höga hastigheter. Gäsp.

Man baserar det hela på en graf.
0 km/h = 0 döda
Medelhastigheten i Sverige = X döda
Sedan stegar man ner i grafen och får fram att hastighetsminskningen y ger ett visst antal döda mindre.
Sedan att det totalt saknar verklighetsförankring spelar ingen roll.
Det låter bra i media och politiker är med på att sänka hastigheten. Man slipper laga vägarna eller bygga bättre vägar.
Winwin för politiker.

Om man blir påkörd vid 50 km/h istället för 40 km/h ökar chansen att avlida markant (gäller bil - oskyddad trafikant). Och högre hastighet, desto större skador. Så ja, hastigheten dödar. Detta sagt.

Hur illa det går i trafiken beror också på hur nära man ligger den som är framför, om man skiter i att blinka, tittar på mobilen etc. 140 på motorväg en tidig morgon utan annat trafik är mindre farligt än 120 i tät trafik och hetsigt beteende. Detta tror jag också att polisen håller med om. Till detta skall man lägga mångas övertro på hur duktiga de är på att ratta bil. Och oavsett hur duktig man är så är man inte ensam på vägen och andras beteende styr man inte över. Kör du för fort hinner du inte reagera/agera.

Knappast, men en fin böteslapp

Säkert, men det var ju du som startade tråden. Träffad fortåkare, kanske? Jag trodde tråden skulle handla om strategin bakom detta, vad som kan tänkas uppnås och var det kan tänkas äga rum.
Att du behöver noja dig lite mer än vanligt den här veckan för att du inte orkar besvära dig med att hålla hastighetsbegränsningen är inte vårt problem.


EU. Inte bara vårt ghettobus som slipper undan alltså.
Kul initiativ att sätta fjollstämpel på snuten för någonting de inte kan göra någonting åt.

Det är knappast svårt att köra förnuftigt i stan och ändå komma i tid.

Utmärkt initiativ som är otillräckligt. Det behövs åtminstone ett par tusen trafikpoliser som patrullerar rikets vägar för att få bort den nu rådande anarkin i trafiken.

de slåss mot väderkvarnar , fortkörare kommer alltid att finnas så länge människan kör fordon , måste kännas bra att vara polis och bötfälla gösta som körde 8km för fort vilka busar vanliga människor är och måste vara meningsfullt att vara trafikpolis denna vecka nej det handlar om skatteintäkter som ska in till farbror staten

Men knappast för att jaga Svensson som ligger i 75 på en 70-väg. Anarkin på våra vägar absolut, hetsiga förare, som ligger tätt bakom, vansinniga omkörningar, drog- och alkoholfylla, folk som kör mot rödljus, folk som kryssar mellan filerna i hög fart, folk som kör i 150 där det är 70, se till att få bort allt sånt. Men att köra några km/t för fort...

Dels, som påpekats ovan, för att få in pengar och dels höjer man ju uppklarningsprocenten för brott eftersom 100% av dem man mäter upp hålla för hög hastighet fälls för brottet och statistiken ser snyggare ut.

Annars håller jag med om att det mest är trams att kolla om Svensson kör litet mer än vad som står på skylten - notera att detta inte behöver vara för fort. En väg som är skyltad till 70 kan mycket väl tåla 100 när det är torrt, solsken och man är ensam på vägen och kanske bara 40 om det är mörker, rusningstrafik och snö som fyker över vägen. Polisen fäller sommarbilisten men inte den som kör 70 på vägen i urusla förhållanden. Dessutom lär de inte vara ute då, det är trevligare att jobba utomhus när det är vackert väder...

problemet att folk som kommer på det här med trafiksäkerhet på sin höjd cyklar.. antagligen blev dom tappade i golvet när dom var små.. ett antal gånger..


vissa faktorer vet vi. ju saktare det går vid en olycka minskar risken att man dör.. rätt logiskt
inget man behöver räkna på för att förstå..


men om ingen olycka händer så spelar inte farten någon roll..

dom lägger fokus på hur fort folk kör istället för att fokusera på hur folk kör.

träffar på rätt mycket idioter varje dag kör 10K i yrket och 5k privat om året så blir någon mil.
och det enda jag kan konstatera är att farten aldrig varit faktorn till att någon knasat sig i trafiken. utan deras jävla korkade betende tex köra om i backkrön heldraget med noll sikt.
vinglar över vägen för att dom håller på med något annat.

tittar inte längre än huven sträcker sig osv.. men farten är aldrig orsaken.. så varför lägger man fokus på farten istället för idioterna som inte kan köra? vi behöver poliser som kollar på trafikbetende. För det gör ingen som helst nytta att stoppa folk på en rak fin väg för att dom kör 5-10km/h för fort. Så länge dom har koll på vad dom gör.