Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

De får vär checklön imorgon utan täckning...

Kan nog bli en huggsexa om den lilla slanten i sammanhanget. 40 st maxbelopp så är pengarna slut.

I Kina hade ledningen fått smaka på rätt mycket ilska från sin regering.

Slösa bort statens medel brukar sluta med begravning. Som de anhöriga får bekosta.

Är väl dessa som skall leverera till Northvolt.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...-miljopaverkan

Man undrar ju hur storkunden Scania reagerar på allt det här som händer. Jag hade verkligen velat vara en fluga på väggen inne på deras möten där dom sitter och spanar hur fan allt ska gå ihop.

Senast häromdagen så tog Scania ut en hel-elektrisk timmerlastbil som har börjat trafikera, stark marknadsföring som säkert kommer ge en och annan order, som är början till något större (hoppas Scania på), man undrar ju hur supporten kommer vara vidare eftersom att Northvolt gör den resan som gör nu. Kunderna lär ju inte känna någon större trygghet i att beställa batteridrivna lastbilar när marknaden är så skakig som den är.

Och just Scania verkar ju ha lagt alla äggen i en korg..

Man skaffar en ny leverantör givetvis. Man kommer få omarbeta en hel del, nya tester och certifieringar osv för att få en second source så att man kan välja mellan att använda batterier från leverantör A eller B.

Scania (Traton) har sannolikt en klausul som gör att de kan dra sig ur kontraktet med Northvolt och sedan köpa vade de vill var de vill.

Läste ditt inlägg efter att jag skrev mitt förra men håller med till 100%

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...tvingas-flytta

Northvolt lägger ner modulbyn i Ursviken i Skellefteå med drygt tre veckors varsel. De anställda tvingas nu flytta till andra moduler på området Solbacken.


Northvolt drar hyran direkt på lönen men är skyldig de båda ägarna till modulbyarna massa pengar så nu lär modulbyn på Solbacken kräva förskottsbetalning.

Det måste onekligen bli en utmaning att driva verksamheten under premisserna att allt ska förskottsbetalas.

Scania är van att tillverka lastbilar med olika motorstorlekar. De har garanterat redan tänkt på detta så det gäller bara att få ett batteripack godkänt. Northvolts batterier är inte alls speciella utan det finns andra leverantörer med precis samma, om inte bättre, specifikationer (CATL, BYD, Panasonic mfl).

Dessutom är det idag överskott på batteriproduktion, så inte sitter Scania i sjön. Däremot kommer de säkert att klaga eftersom de satsat pengar i Northvolt,

Nja, det handlar inte om att rädda miljön i första hand då batteritillverkning och tillverkning av elbilar är väldigt miljöovänligt. Däremot handlar det övergripande målet om att bli oberoende av fossila bränslen, något vi inte har i överflöd. Du får gärna förklara hur man ska rädda northvolt. Jag håller med om att det vore bra för Sverige att bli ett batteriland, men länderna i Asien ligger långt före och vi har inte befolkningen för det. Det föds inga barn, vilket skapat brist på ung och billig arbetskraft. Det går inte att konkurera prismässigt med dyra arbetare och allt annat dyrt det med, höga skatter etc. Ett företag måste ha intäkter som överstiger kostnaderna, annars måste kapital tillföras konstant för företagets överlevnad. Det är inte så svårt att förstå.