Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Om det är så, så hänger det på att utbilda personalen. Eller är det en skyddad verkstad

I början sa man att det skulle kosta en miljard per gigawattimme. En uppnådd produktion på 16 gigawattimmar i Skellefteå skulle alltså kosta 16 miljarder. Hur mycket har pumpats in i Skellefteå och vad producerar man? 100 miljarder för en gigawattimme?

Det är fruktansvärda siffror.

Du menar att den ursprungliga budgeten för fabriken i Skellefteå var 15-20 miljarder?

Att Inget satte stopp, utan allt bara rullade på medans man överskred budgeten både med det dubbla och tredubbla är nog den största gåta. Samtidigt fortsatte Lån/bidrag och pensionspengar rulla in i oförminskad takt, och Peter Carlsson sålde av aktier för 200 miljoner.

Skulle vara intressant om NV själv kunde ge något estimat både när det gäller pengar och tidsaspekten på när man tror att produktionen kan komma igång på allvar. Som det är nu verkar det ligga några år framåt i tiden. Varken tiden eller pengarna finns ju på NV sida.

Konkurs är oundvikligt.

Katodverksamheten som man nu stänger verkar vara en bidragande orsak.

"Utöver allt annat har Northvolt även haft produktionsproblem i fabriken i Skellefteå. Man har inte haft tillräckligt hög kvalitet på den del som skulle ha tillverkat så kallat katodmaterial, vilket är ett kritiskt insatsmaterial vid battericellstillverkning. Vilket DI har rapporterat om."

https://www.nyteknik.se/energi/north...ningar/4286586

"En åtgärd blir att lägga tillverkningen av eget aktivt katodmaterial vid fabriken Northvolt Ett i malpåse. Som orsak anges bland annat behov av att minska tillverkningskostnaderna och fokusera på att få upp volymen av tillverkade battericeller."

Kineserna bygger en fabrik för ca 18 miljarder.

"It’s first, in Thuringia, Germany cost around €1.8bn, and is in the final stages of completion. Once up and running, Germany’s first battery factory is expected to achieve a production capacity of 14 GWh. "

https://www.thechemicalengineer.com/...nt-in-hungary/

Är det personalen som gör att kvaliten är för dålig? Hur kan pensionsfonder och långivare (i och för sig garanterad av oss skattebetalare) accepterat att produktionen aldrig kommer igång, utan man bara fortsätter ösa pengar. Är det ingen som har ställt någon som helst kritisk fråga?

Haveriet NV väcker bara mer och mer frågor. Synd att Peter Carlsson inte verkar så sugen på att vara med i intervjuer längre och klargöra en del frågetecken. Det var nog roligare förr, när pengarna från det offentliga rullade in och han skulle frälsa världen.

Du menar att den ursprungliga budgeten för fabriken i Skellefteå var 15-20 miljarder?

Att Inget satte stopp, utan allt bara rullade på medans man överskred budgeten både med det dubbla och tredubbla är nog den största gåta. Samtidigt fortsatte Lån/bidrag och pensionspengar rulla in i oförminskad takt, och Peter Carlsson sålde av aktier för 200 miljoner.

Skulle vara intressant om NV själv kunde ge något estimat både när det gäller pengar och tidsaspekten på när man tror att produktionen kan komma igång på allvar. Som det är nu verkar det ligga några år framåt i tiden. Varken tiden eller pengarna finns ju på NV sida.

Konkurs är oundvikligt.

Är det personalen som gör att kvaliten är för dålig? Hur kan pensionsfonder och långivare (i och för sig garanterad av oss skattebetalare) accepterat att produktionen aldrig kommer igång, utan man bara fortsätter ösa pengar. Är det ingen som har ställt någon som helst kritisk fråga?

Haveriet NV väcker bara mer och mer frågor. Synd att Peter Carlsson inte verkar så sugen på att vara med i intervjuer längre och klargöra en del frågetecken. Det var nog roligare förr, när pengarna från det offentliga rullade in och han skulle frälsa världen.

Senast Peter Carlsson syntes i en intervju var på ett forum i Italien där han efterfrågar färre regleringar och mer stöd till batterindustrin.

https://youtu.be/mVZKLFX4ATY?si=HmgyMdMLBdlI5R8D

Northvolt har hållit på i snart 10 år. De enda leveranser man talat om är till Scania men detta skulle kunna vara lögn eller batterier som Northvolt importerat nästan färdiga från Kina.

Enligt flera uppgifter har detta kostat över hundra miljarder. 88 miljarder skattepengar från oss och andra européer.

Storbritannien gick ur EU och lade ned Britishvolt. Norges Freyr lades ned och lämnade något skal av fabrik för en miljard efter sig. Det påstås att Freyr flyttat till USA men det är nog osäkert. Batteriföretagen vill bara ha bidrag utan att producera och av Trump kommer de inte att få en cent. Italyvolt har jag inte hört något mer om, liksom inte om EU:s Europeiska Batteriallians med 160 projekt. Men Northvolt drivs vidare. Volvo bygger nu fabrik tillsammans med Northvolt. Rena självmordet, företagsmässigt.

Northvolt borde naturligtvis också läggas ned. Men de stora ägarna och bidragsgivarna är EU, Goldman Sachs och VW. Dessa vill använda Northvolt för att sprida grön propaganda. De köpte upp den lovande batteristartupen Cuberg och lade ned för att skydda Panasonic och oligopolet. De kopplar industri I Sverige som Scania och Volvo till Northvolt som inte kan leverera. Northvolt utnyttjas för att förstöra industri i länder i EU:s utkanter, som Sverige. Länder som hotar EU:s centralstyrning från Bryssel.

Wang som grundat Cuberg var den ende som hotade hela kuppen med Northvolt. Wang visste nämligen hur man gör batterier. Så han fick omedelbart sparken och ersattes av en ekonom, specialist på att skaffa bidrag.

Även Norrland ligger så långt från Stockholm och Bryssel att ingen livskraftig industri tillåts existera. Därför sänks Northvolt. Northvolt kraschar naturligtvis inte av en slump. Inget i politiken sker av en slump, som Roosevelt sade.

Här är lite om Italvolts svenske CEO, Lars Carlström 🤣🤣🤣, han var även inblandad i Britishvolt. Samma typ batteriskojare som Peter Carlsson. De jobbar på uppdrag av storfinansen för att torpedera oönskade företag och länder. Britterna tar ju reda på vad som ligger bakom och stänger ned slöseri, som t.ex. när de genomförde Brexit.



https://www.bestmag.co.uk/ex-british...proper-person/

Och Peter Carlsson är ekonom. Han vet inte heller hur man gör batterier. De är bara utsedda av EU och storföretagen att genomföra politiska och ekonomiska manipulationer.

Man verkar få det tufft att ens betala ut kommande lön.
Kan sagan vara slut nu?

https://www.di.se/nyheter/nya-krisdr...-nyemissionen/

Om det nu stämmer så undrar iallafall jag hur de har tänkt klara det på lite längre sikt!?