Citat:
Ursprungligen postat av
Tjackmoster
OK, så att om fabriken i Sundsvall kommer igång så kommer förutom som nu katoden från fastlands-Kina även anoden från ett annat företag i Kina? Det är planen?
Varför köper inte bara låta europeiska biltillverkare köpa batterierna från Kina (och i begränsad, och minskande, mån Sydkorea och Japan) direkt och slippa alla bortslösade tiotals miljarder, nedsolkade rykte för Sverige (BMW som säger upp beställningar värda ~20 miljarder kronor., våldsamma protester i Quebec), alla "oförklarliga" dödsfall och arbetsskador, utsläpp i vattendrag och luft osv.?
Beroendet av Kina slipper man uppenbarligen inte. Det enda man har är en total brist på konkurrenskraft.
Många är nog byggarbetare också.
“En skuggbefolkning”
Sedan Northvolt etablerats i Skellefteå har befolkningskurvan gjort en tvärvändning. Antalet invånare är nu fler än någonsin tidigare. Som ett svar på bostadsbristen bor nu många arbetare i baracker i tillfälliga modulbyar som växt fram på sina håll i staden. Förutom de runt 3 500 anställda som jobbar på Northvolt Ett, arbetar ungefär 3 000 personer, främst gästarbetare, med att bygga ut fabriken.
– Det blir som en skuggbefolkning, säger Jon Josefsson.
– Vi kallar dem för bunkrar, säger Robi Tabaj om barackerna och skrattar.
Han kommer från Slovenien och berättar att första intrycket när han kom hit var ”väldigt dåligt”.
https://arbetet.se/2024/05/27/total-...-pa-northvolt/