Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

SSAB, LKAB, Scania, Volvo, Saab, Sandviken, Atlas Copco (Epiroc), Ericsson och ASEA har varit bra. På senare år har de fått tveksam ledning men den gamla kulturen hänger trots det kvar en del. Vad har NoVolt, misslyckade ekonomeer som vurmar för mångkultur.

Läs inlägg #3167. Kineserna levererar. Northvolt gör det inte. Bilfabriker väntar inte, försäljningen måste fungera 24/7.

Tror att du missförstod. Han menade att NV aldrig ens var på banan.

Det står i den länkade artikeln från NyTeknik precis det som tidigare dryftas i tråden att BMW vill ha runda celler vilket Northvolt knappat har någon produktion av ännu. Man producerar i huvudsak prismatiska celler till Scania i nuläget.

Var har du hört att kvalitén är dålig? Jag har bara hört tvärtom. I artikeln från NyTeknik så visas ett batteri på 800 Watttimmar som endast väger 2.2 kilo. Det är jättefina siffror. Och tydligen skall det klara många laddcykler, det var ett krav från Scania. Scania säger själva att batterierna är jättebra och att dom numer får tillräckliga leveranser.

Klart och tydligt, att BMW gör över till runda celler men också att kvalitén inte är som förväntad. Northvolt kan inte visa upp samma kapacitet och densitet på sina batterier som exempelvis CATL. De hänger förmodligen inte med i den rekordsnabba utvecklingen, lägg då till produktionsproblem samt höga räntor. Det mesta som skrivs om bolaget är negativa nyheter vilket leder till minskad dragningskraft. Då har vi dessutom inte nämnt det i särklass största problemet och hotet Northvolt, det är en överkapacitet på batterier där marginalerna börjar bli löjligt låga.

Apropå Scania som ägs av VW så har de skickat ett team till Northvolt för att undersöka saken om de ens kan uppfylla kraven på leverans.

De negativa rubrikerna når även utomlands. Sällan eller aldrig hur bra batterierna är som du vill göra gällande.
https://www.bestmag.co.uk/heat-aroun...thvolt-rising/

Har du möjlighet att länka bilden och texten?

Skulle inte förvåna om Northvolt snärjer sina "samarbetspartners" i avtal där de lovar att inte uttala sig negativt om varandra. Det skulle förklara varför Scania är "så otroligt nöjda" men ändå vill undersöka Northvolts leveranskapacitet.

Jag har ännu inte övertygats om att det ens existerar batterier från Northvolt.
Men nu finns tydligen ett Northvolt-batteri på bild i en tidning, med prestanda angivna. Batteriet levereras i tillräckliga mängder för Scania, vad man tydligen säger. Det vore intressant att se bild och text.

Som du säger är det motstridiga uppgifter. Dels att Scania får sina batterier. Men varför skickar de då folk till Skellefteå. Och inga andra får väl batterier, BMW sade upp kontraktet, men Scania sade tidigare att batterierna flödade i överskott!

https://www.nyteknik.se/energi/analy...rkning/4275264

Tack. Men det var betalvägg. Har du möjlighet att visa bilden och texten som beskriver batteriet. Vem som säger att batteriet existerar och har dessa prestanda och kan levereras i tillräcklig kvantitet.

Du kan ju Flashbacks regler om att citat av hela artiklar är förbjudet.

Varsågod

https://postimg.cc/Bjs758Q2

Stort tack.

Efter alla problem som varit är jag dock fortfarande skeptisk till att batterierna existerar.

Men stämmer det att högkvalitativa batterier levereras i stor mängd så borde företaget vara på grön kvist. Men en del tidningar skriver att det kan säcka ihop när som helst.

Uppgifterna är svåra att få ihop.

Tack för bilden. En bild bakom betalvägg är mycket intressant men räcker inte för att övertyga mig.

VW (Scania) vacklar om fortsatt samarbete, stod det väl också.