Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Precis, just nu är VW och GS största ägarna. Men dom var ju inte med från start, vilket var det jag skrev. Det var Peter Carlsson och Harald Mix. Inte speciellt starka ekonomiska ägare för att bygga upp en batterifabrik.

Det enda jag hittar på hur stor investering VW gjort i Northvolt är 5 miljarder och det gjordes 2021. Inte speciellt mycket med andra ord.

Aktierna kan dom har fått förmånligt i utbyte mot att dom skulle lägga sin miljardorder där t.ex.

Det här var intressant, behövs nu ytterligare tillskott av skattepengar. Också intressant att det helt plötsligt (sedan bara några veckor tillbaka faktiskt) börjat skrivas om det som många av oss har varit väldigt oroliga för i den här tråden...att allt inte står helt rätt till på Northvolt, men nu (äntligen) börjar media vakna till på riktigt och faktiskt ifrågasätta, gräva och kräva svar.

https://www.svd.se/a/O8Ompb/trots-10...lt-inte-i-hamn

"Batteribolaget Northvolt har tagit in 100 miljarder kronor, varav minst 10 miljarder från offentliga finansiärer – på mindre än nio år."

Nu börjar de privata finansiärerna tröttna och då kommer kraven på att skattebetalarna ska komma till undsättning med mer kapital.

Min egen tanke har hela tiden varit att nästa steg är att företaget kommer att casha ut och sätta bolaget i händerna på pensionsfonderna, nu när allt börjar sippra upp till ytan så har väl riskerna minskat får man hoppas, men frågan kvarstår när det börjar pratas om skattepengar. Frågan är väl egentligen om exakt HUR illa det är i verkligheten och om Northvolt är to big to fail (och vilka det då blir som får städa upp i finanserna och få igång produktionen) ?

En aktienotering ter sig åtminstone i det närmaste omöjlig med det som kommit fram senaste tiden, och värderingen på 200 miljarder är ljusår ifrån verkligheten (det börjar nog även de flesta hardcore-fansen förstå).

Du måste vara den mest verklighetsfrånvända tölpen i denna tråd.

Northvolt satsar på nya fabriker överallt, de tar in miljarder efter miljarder i privat kapital och nu börjar stater att lita på dem så mycket att Kanada och Tyskland öser miljarder över dem för att konkurrera mot Kinesiska och Amerikanska statssubventionerade företag.

Men detta är alltså svaghetstecken.

Ni kommer väl tappa hakan när Northvolt inom några veckor tar in ytterligare 30-50 miljarder till verksamheten, i privata lån.

Ni vill att de ska gå under så att ni får er nyliberala världsbild och/eller er anti-miljö agenda bekräftad. Ni letar enbart efter det negativa och ignorerar allt positivt.

Det är intressant gå tillbaka till 2021 och se vad som sades då. https://www.electrive.com/2021/06/09...-in-northvolt/



Northvolt har börjat med leveranser till Volkswagen-ägda Scania i år, det vet vi, vi vet ej vilka andra VW-ägda märken de levererat till.
De ska börja leverera till BMW först nästa år.

De verkar alltså ej vara så långt efter tidsplanen som var satt 2021.

2021 hade VW investerat 1,5 miljarder dollar i Northvolt. Sedan har de deltagit i rundorna 2022 och 2023. Upp mot 2 miljarder dollar borde de ha investerat.

Ja man köpte aktier för 900 miljoner dollar och för det fick man 20 % av ägandet. Det var alltså 2019, alltså ganska länge sedan. Man har sedan dess investerat ytterligare 500 miljoner dollar.

Återigen, småpengar. Bara under 2022 gjorde VW en vinst på 22 miljarder euro. Scania och till och med VW själva börjar dra öronen åt sig, och ändå verkar man inte sugen på att investera så att Northvolt ska bli klart. Märkligt.

När ska det här schabraket till företag lyckas generera plusresultat?

Lär ta några år, är ganska kostsamt att dra igång såna här megaprojekt.

Scania säljer ändå inte elbilar i den omfattning de hoppades på. I veckan grät dom ut i fackpress om att ingen köper elbilar så kanske Scania inte finns om några år. Scania ville att myndigheterna skulle snabba på utbyggnad av ladd infrastruktur och höja drivmedelspriset.

https://www.dagensps.se/motor/scania...vna-lastbilar/

Är deras teknik bra nog? Känslan är ju att NV teknik är uråldrig.

Inte en susning, kan ingenting om batterier.

Tänker du på deras val av litiumjon före Solid State-Batterier?

Solid state verkar ha många fördelar utom en öfinns säkert fler pros and cons). Det är väldigt dyrt att tillverka, även jämfört med litiumbatterier och de batterierna är redan dyra nog. Skulle man lyckas pressa priset så vore det kanske något annat men inga garantier, då litiumbatterier blir billigare de med.