Vågar man köpa ny dieselbil?

Hetsen mot dieselbilar verkar bara öka. Flera storstäder i Europa har beslutat att förbjuda dieselbilar i städerna till 2025. I Oslo gäller redan förbud.

Kommer vi att få se liknande begränsningar eller chockhöjd skatt här i Sverige som gör det olönsamt eller omöjligt att äga en diesel? Jag har tänkt köpa en v90 och vill inte se priset rasa pga förhastade politikerbeslut.

https://www.google.se/amp/s/amp.svt.se/nyheter/utrikes/storstader-forbjuder-dieselbilar

http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20170116/oslo-forbjuder-dieselbilar-imorgon-tisdag-luftkvaliteten-maste-bli-battre/

Förmodligen

http://www.expressen.se/motor/sex-av-tio-bilar-kan-forbjudas-i-stockholm/

Nu tror jag 2020 är lite orealistiskt men.

Men säg att det skulle förbjudas 2025 i stockholm. Då har man fortfarande resten av Sverige att sälja till. Dessutom, köper du en ny V90 idag för säg 350k eller vad dom nu kan kosta. Så är dom ändå inte värda så jättemycket efter åtta år vilket det blir om man skulle köpa idag. V70 på marknaden idag som är cirka åtta år ligger mellan 60-100k beroende på hur långt dom har gått.

Och säg att man går och köper sig nån billigare bil typ Kia så spelar det nog absolut ingen roll då den inte kommer vara värd många lappar om åtta år.

Ska du oroa dig över bränslet så kan du inte ens köpa en cykel då du garanterat fiser.
Staten hugger på allt när de får chansen. Titta påE85. Riktigt miljövänligt i avgasröret och snorbilligt. Tror inte ens Miljöpartister tankar det längre.
Bara vänta på straffskatterna på elbilar när staten kommer på att tillverkningen av drivmedlet inte är miljövänligt.

Typ. Dieselbilshysterin börjar likna fenomenet angående datorer vid millennieskiftet...

Köp bensinare såklart. Inte smutsig diesel.

Sambon var inne på en ny diesel bil, Men bilhandlaren tyckte inte att hon skulle köpa en diesel
Så det blev en bensinare.

Mkt handlar om körcykeln. Många i dag köper en diesel för att det är så billigt/mil i drivmedelskostnader. Sedan kör de den varm en gång i månaden då bilen mest går mellan hemmet o affären/jobbet.

Dieseln har en fördel o det är att köra den lite längre sträckor. Därför köper många i dag en diesel i onödan. Fördelen är att det kommer finnas gott om lågmilade dieslar på begagnatmarknaden om några år.
Samma sak med förbud i storstäder. Jag köper det om man bor i städerna då en storstad ofta har en bra kollektivtrafik. Finns liksom ingen anledning att köra diesel om bilen bara lämnar Stockholm en ggr/år för att man ska vara i Sälen på sportlovet.

Tänk så snabbt allting vänder... För tio år sedan var diesel så rent och bra och man skulle satsa på det... Nu är det inte bra längre och ska plötsligt förbjudas... Jag gillar inte sättet som dessa beslut tas på och inte heller de som gör besluten... De kan ingenting om motorer... Det ser vi eftersom det först är nu som de verkar fatta att dieslar spyr ur sig en hel del skit... Förr trodde man att diesel var så bra för att halterna av NOx, CH, och CO2 var lägre än i en bensinare men först nu fattar man att dieslar släpper ut sot i större grad än bensinare...

Nackdelen med lågmilarna kan vara filtret kan behövas bytas relativt fort även om det "förbränns" min bror rök på den kostnaden med sin Volvo (lågmilare som börja tugga långfärd).

Njae, myndigheterna har alltid ansett dieseln som det sämre miljövalet. Den främsta anledningen till att folk kör diesel är driftsekonomin, eller det var det, idag är ju dessutom dieslar trevligare att köra och biltillverkarna satsar hårt på det eftersom de sänker genomsnittskoldioxidutsläppen.
Dieslar är fortfarande rejält (procentmässigt) straffbeskattade i Sverige just för att de är smutsigare. Det är inte sotet som är största problemet.

Fast även om de är straffbeskattade jämfört med bensin så är moderna dieslar väldigt billiga, jag betalar 1100 om året för min 2.2l diesel, iof med stop/start och Euro 6 miljöklass men ändå.. Bensinvarianten av samma bil kostar några enstaka hundralappar mindre i skatt men har mycket sämre prestanda.