Vågar man köpa ny dieselbil?

Absolut så, men faktum är att det fortfarande är en straffsats på dieseldrivna bilar just för att de anses smutsigare. Vilket de ju är på vissa sätt.

Tveklöst är de skitigare, dock inte på långa vägar straffbeskattade på det sätt dieslar var förr i detta land. Det brukade inte löna sig att köra diesel om man körde mindre än 3000 mil om året, nu har den siffran nästan halverats.

Jag håller inte riktigt med. Det har varit känt i åratal att dieselavgaser är skadligare än bensinavgaser. Allt från nano-partiklar som inte syns eller renas av partikelfilter till höga halter av kväveoxid.

Här är en artikel från år 2001 exempelvis:

http://fof.se/tidning/2001/5/bensin-eller-diesel

En annan som är tre år gammal:
http://teknikensvarld.se/dieselavgas...jarnan-130672/

Allt det här kom av någon anledning i skymundan då politiker och bilindustri tycktes komma till någon slags gemensam överenskommelse att dieselbilar var den stora lösningen på den globala uppvärmningen genom växthuseffekten, genom att dieselbilar har något högre verkningsgrad än bensinbilar och släpper ut något mindre koldioxid per körd kilometer. Alla andra negativa skadeverkningar med diesel blev då av någon anledning inte längre viktigt.

Det är det jag menar... Det har varit känt länge att dieslar är smutsigare än bensinare, bland de som har forskat i ämnet och de som kan något om motorer... Men som du sade så kom detta i skymundan och politikerna började påstå att dieslar var bättre för miljön... Precis därför jag ogillar att politiker och andra låtsasförståsigpåare har hand om dessa frågor... Tror att du missförstod mig lite...

Detta ämne kan vara lite luddigt... Om en diesel släpper ut mer eller mindre än en bensinare beror lite på hur man ser på saken... När man jämför en diesel och en bensinare så jämför man ofta två motorer av liknande storlek... Om man tex jämfjör två 2-liters motorer så märker man att dieseln är snålare och har lägre utsläpp, men detta beror på att diesel som ämne är "kraftigare" och har större energiinehåll vilket betyder att mindre bränsle behöver förbränns i en dieselmotor än i en bensinare... Om man däremot jämför en diesel och en bensinare som båda förbränner lika mycket bränsle så ser man att dieseln har högre utsläpp... Så sammanfattningsvis så beror det på hur man väljer att se på saken... (och nu snackar vi alltså CO2 utsläpp)

Ja, koldioxidreligiösa vanföreställningar och deras resulterande kamp mot väderkvarnar har trumfat och helt överskuggat verkliga miljöhänsyn. Det är bara ännu ett exempel som illustrerar att TS eller andra inte kan planera bilinköp efter politikers nycker. Det går inte att förutsäga irrationellt vansinne, allt man kan vara säker på är att hur man än gör skall man beskattas, då det enda syftet med en befolkning i politikers ögon är beskattning. Så köp den bil som du tycker passar dig bäst.

Aldrig gillat diesel själv, och i miljösynpunkt är det väl skit även fast det blivit bättre nu när man många tillverkare valt att spruta in adblue i avgaserna för att få ner kväveoxidutsläppen. Anledningen till att jag inte gillar diesel är för att det låter traktor. Visst har det blivit bättre, och i kupén hörs det inte, men tanken av bilen på tomgång utifrån får mig att rysa

I miljösynpunkt hade det dock varit ett helvete att förbjuda dieselbilarna. Nej, folk hade inte slutat köra bil för det. Istället hade man behövt byta ut STORA delar av landet vagnpark vilket är ren idioti i miljösynpunkt

Fattar inte hur politiker tänker ibland, eller problemet är väl snarare att de inte gör de. Inte hela vägen allafall. Det roliga skulle vara om alla började köra fossilfritt, vilka skatteförluster det varit

Håller med, politikerna tänker inte vad gäller dessa frågor... Någon som fattar borde behandla dem... Det bästa skulle vara om alla skulle köra fossilfritt men skatteförlusterna som du omnämnde skulle de jävlarna ändå kompensera med att smacka på högre skatt på en massa annat tyvärr...

Tror nog att även den bensimotorljudsfrälste håller med om att diesel-V6:an i min bil ryter riktigt mysigt när man trycker gasen i bott, och en bensinare med motsvarande prestanda hade naturligtvis varit bra mycket törstigare!
Dessutom kör jag redan till hälften fosilfritt eftersom jag tankar på Preem (det finns andra bensinstationer också). Däremot har jag inte märkt av någon lägre bränsleskatt på skogsdieseln. Skatt lägger de ju på bäst de vill, även på förnyelsebara bränslen.

Snart för man inte ens gå på gatorna så bara passa på!

Har två dieselbilar på 6 resp 5 år gamla. Jag tror inte på några förbud i Sverige på låång tid.
Om runt 10-15 år så är det nog en stortid för elbilar ändå så dessa förbud är bara ett sett att tvinga konsumenterna i "rätt" riktning.

Dumma amerikaner säljer nu sina VW-dieslar. Rika amerikaner köper nu begagnade VW, Audi osv för att de får tillbaka andrahandsvärdet + en fet kompensation från VW...

Det säger ingenting om huruvida det är lönsamt att köpa en ny diesel nu, men jag skulle förmodligen avstå för att dieslar är mer skadliga för miljön.