CV9035 från Hägglunds!

Det heter gummiband, eftersom det är band av gummi.

Nu är det ju inte rent gummi utan stål inne i bandet och säkert andra förstärkning med.

Iofs har en brigad en trängbataljon, det fanns miloverkstäder spritt över riket och fördelningsförband etc.
Kolonialpolisen där en bataljon var 350 man och allt annat bara fanns i fantasin fungerar inte i en krigssituation.
Underhålls och rep.resurser behöver tillföras och finnas tillgängligt över hela riket, inte bara vid något enstaka fredsförband.

Fast det finns både fasta och rörliga repförband från bataljon och upp. Men vill du göra varje bandkrägning eller bandbrott till ett bataljonsproblem. Grejen är inte att det inte går att lösa. Men en skadad/trasig länk kan idag bytas på plutonen. En krängning kan lösas på kompaniet utan några problem. Ett trasigt gummiband måste gå till en reppluton, det är ganska långt i min värld. Fördelen med stål är att truppen kan lösa det, nackdelen är större slitage.

Sen vet jag som sagt inte hur framkomligheten i snö, is och lera är. Stålbanden kan på pluton utan tillförda resurser snabbt paddas av och i värsta fall kryssas. Ska du ringa teknisk bataljon för att byta till vinterband om du har gummi?

Norge som kör med gummiband verkar i varje fall vara nöjda. Då de precis har gett en order till Hägglunds på ytterligare 20 st CV 90.

Har du link?

Betyder kanske inte nödvändigtvis att dom är nöjda med gummibanden direkt. Men visst, det finns fördelar och nackdelar (systecon gjorde fö ganska nyligen en analys av stål/gummiband på strf90) med det mesta; en viktig komponent är en viktbesparing på 1 ton (vilket kan låta som en småsak, men när ens stridsfordon börjar närma sig 40 ton så är det kanske det viktigaste för att främja rörligheten).

BAE Systems has received an order from the Norwegian Army for 20 additional CV90 Infantry Fighting Vehicles to increase the combat power of its existing fleet. The Norwegian Defense Materiel Agency awarded the more than $50 million contract that will increase the Army’s fleet to 164 vehicles as part of its effort to grow and modernize in the face of evolving threats.
https://www.businesswire.com/news/ho...0218005567/en/

Alt har både fordeler og ulemper. Det som er sagt om gummibeltene er følgende.

Gummibeltene bedrer framkommeligheten, spesielt på snø.
– De gir også en bedre akselerasjon. Det føles omtrent som å få hundre hestekrefter ekstra, samtidig som at drivstofforbruket reduseres, sier Ragnar Wennevik som leder kampvognprosjektet for Forsvarets logistikkorganisasjon (Flo).
Han legger til at gummibeltene gir langt mindre støy og vibrasjon og dermed bedre vilkår for folk og utstyr inne i vognene.

Ulempen er at når et gummibelte først ryker, er hele beltet ødelagt. På stålbelter skifter de ut døde ledd kontinuerlig.

Mistenker at dette er modernisering, ikke nye. Er flere lokalaviser bak paywall som rapporterer det er nettopp det. TU skrev også om at 20 skulle moderniseres før 2024 tidligere i år(fjor?).

De anser också att de ger mindre vibrationer och är därmed en bättre arbetsmiljö.

Ja, det stemmer.
Det er BAE Systems Hägglunds AB som er hovedleverandør, men monteringen er det norsk industri, hovedsakelig Ritek AS i Trøndelag, som står for.
- De moderniserte vognene forventes å gi Hæren ytterligere muligheter, handlingsrom og kampkraft til å enda bedre kunne løse sine oppdrag, avslutter brigader Kvalvik.

Leveransene skal være ferdigstilt innen utløpet av 2023. Kontraktens verdi er cirka 510 MNOK med dagens kurs mot svenske kroner.
https://www.fma.no/aktuelt-og-media/...ner-til-haeren

Du har redan fått en link av annan. Ett par säger att de är nya. Där det andra bolaget Nitek ska göra det sista.

Kan tillägga att det blir 12 st combatenginer och 8 st multifunction. Enligt den artikel som jag har läst.