Citat:
Tack för länken, alltid kusligt att höra kommunikationen just innan allt tar slut.Här har ni kommunikationen de sista 6 minuterna med engelsk översättning.
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=6Ab5x_C-CFg&app=desktop
Väldigt kuslig lyssning. Desperationen växer hos planet, och blir total vid 4:49 när de får bränslestopp och till stor del utslagen el.
- Vid 5:39 säger controllern att de är 0,1 miles från flygfyren vid Rionegro
- Vid 5:47 säger planet att de är på 9000 fot vilket är det sista som hörs
Kraschen måste ha skett max några sekunder efter 5:47. Eftersom de kraschade mycket nära flygfyren så kan inte controllerns uppskattning varit korrekt vid 5:39, de flög med ca 70 meter per sekund, så om det då var 10 sekunder kvar till krasch så bör det ha varit ca 0,5 miles kvar.
Från det att elen slogs ut och det blev kolsvart i kabinen, så tog det ganska precis 60 sekunder till kraschen. Skulle inte velat ha varit ombord under den perioden...
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=6Ab5x_C-CFg&app=desktop
Väldigt kuslig lyssning. Desperationen växer hos planet, och blir total vid 4:49 när de får bränslestopp och till stor del utslagen el.
- Vid 5:39 säger controllern att de är 0,1 miles från flygfyren vid Rionegro
- Vid 5:47 säger planet att de är på 9000 fot vilket är det sista som hörs
Kraschen måste ha skett max några sekunder efter 5:47. Eftersom de kraschade mycket nära flygfyren så kan inte controllerns uppskattning varit korrekt vid 5:39, de flög med ca 70 meter per sekund, så om det då var 10 sekunder kvar till krasch så bör det ha varit ca 0,5 miles kvar.
Från det att elen slogs ut och det blev kolsvart i kabinen, så tog det ganska precis 60 sekunder till kraschen. Skulle inte velat ha varit ombord under den perioden...
Men vilka idioter som inte deklararade nöd utan bara begärde prioritet och deras tjafsaden "mam" "senorita", för helvete prata som en man, men männen i detta folkslag ska alltid smöra.
Tjejen på ATC utförde sitt jobb mycket proffsigt, tycker mycket synd om henne idag hon kan inte ha det så lätt även om hon gjorde allt perfekt
__________________
Senast redigerad av sukhoi-t50 2016-12-01 kl. 08:52.
Senast redigerad av sukhoi-t50 2016-12-01 kl. 08:52.
Citat:
Men vilka idioter som inte deklararade nöd utan bara begärde prioritet och deras tjafsaden "mam" "senorita", för helvete prata som en man, men männen i detta folkslag ska alltid smöra.
Tjejen på ATC utförde sitt jobb mycket proffsigt, tycker mycket synd om henne idag hon kan inte ha det så lätt även om hon gjorde allt perfekt
Tjejen på ATC utförde sitt jobb mycket proffsigt, tycker mycket synd om henne idag hon kan inte ha det så lätt även om hon gjorde allt perfekt
Ja senoritan flygledaren var mycket proffsig, imponerande kylig när hon kommunicerade med ett antal plan samtidigt och gav dem alternativa kurser för att undvika det snabbt dykande olycksplanet.
Att de säger "mam" och "senorita" i en sådan här katastrofsituation är nog mer en helt inprogrammerad artighet, en sådan som vi tyvärr inte lägre har i Sverige sedan 70-talet. Det är något man säger när man talar med damer i latinska länder oavsett situation och orden tar nog max 0.2 sekunder att uttala så de har ingen praktisk påverkan mer än att möjligtvis kunna ingjuta någon sorts lugn vilket är bra. Lika naturligt som den dubbla kindpussen
Citat:
Tack för länken, alltid kusligt att höra kommunikationen just innan allt tar slut.
Men vilka idioter som inte deklararade nöd utan bara begärde prioritet och deras tjafsaden "mam" "senorita", för helvete prata som en man men som ska alltid smöra detta folkslag.
Tjejen på ATC utförde sitt jobb mycket proffsigt, tycker mycket synd om henne idag hon kan inte ha det så lätt även om hon gjorde allt perfekt
Men vilka idioter som inte deklararade nöd utan bara begärde prioritet och deras tjafsaden "mam" "senorita", för helvete prata som en man men som ska alltid smöra detta folkslag.
Tjejen på ATC utförde sitt jobb mycket proffsigt, tycker mycket synd om henne idag hon kan inte ha det så lätt även om hon gjorde allt perfekt
Är ljudinspelningen äkta så har vi fått svaret på varför cp-2933 störtat. 100% bränslebrist eller som en novisfitta på aftonhoran sa i början att de hade brist på bensin haha. Nja skämt o sido flygsträckan santa cruz- medellin är 2,999,7 km alltså längre en planets räckvidd det säger väl allt att det sedan blev problem med strömmen var ju bara en förlängning av huvudorsaken. Den sk. hjälten gjorde ett oerhört misstag som inte mellanlandade långt innan och tankade upp planet tom Bogota hade funkat i värsta fall även om det också är gränsfall. Jävligt amatörmässigt och tragiskt i vilket fall.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera